ну вообще да. Лучше чем ничего...
В сервисах эту операцию вообще не далают - как и на заводе
ага. видел ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
Рама на Ниву (все темы про раму здесь)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | мне не нравится сама идея многих тоненьких листков шофёр коней - лось | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Идея-то очень правильная, но исполнение.... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я к тому, что к тому моменту как это делают - это не усиление а фигуральная замена шофёр коней - лось | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Давайте обсудим устаеовку вентилируемых дисков на передние тормоза и желательно увеличить их размер. | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| TANK:
Очень актуально)) Меня также сильно беспокоит отсутствие сабвуфера в багажнике... и вообще - машина не валит(( В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | TANK:
в картюнигне тебе их даже покажут они 14 дюймов - хватит? шофёр коней - лось | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | rv3dll Я имел ввиду самому сделать и не 14 а 16 дюймов, но как? | ||||
TANK:
Судя по теме ты их хочешь на раму присандалить? | |||||
AndruXA Рег.: 13.05.2008 | перечитал всю тему, но для себя так и не определился - хочу ли я раму?! Буду рассуждать вслух. Моя нивка сейчас на стадии восстановления из хлама то есть полностью разобрана до оснавания. Закуплино днище, пароги, средние лонжероны... изготовлены уселители порогов. Полюбому придёться что-то делать с передними и задними лонжеронами. Конечно при таком раскладе можно смело начать варить раму, но авто должно остаться лигальным, пройти техосмотр и эксплуатироваться на дорогах общего пользования. Зделать её чисто спортивной и тоскать на прицепе... так не начем её тоскать будет - она у меня одна, а при тех вложениях, что потребуются для такой серьёзной переделке так я ещё и в минусе останусть. К тому же объём работы сравним с производством с нуля багги, который как раз и можно будет тоскать на прицепе нивой (кстати - валяется 412 движок полностью капеталеный, кой чё из космичёвских запчастей, а так же донорская нива без документов - что не пойдёт на восстановление моей то могло бы послужить для багги). Склоняюсь к варианту предложенному Ивановичем - просто усилить лонжероны! | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | AndruXA поскольку у тебя всё посрезано и всё меняется я д советовал вместо лонжеронов уложить и приварить профильную трубу 60х40.. это на порядок крепче будет чем ты жестянки приваришь.. на легальность твоего автомобиля это не повлияет и сможешь спокойно техосмотры проходить легально... зато крепкость кузова будет на порядок больше и на кручение и на разрыв... т.е. получится типа интегрированной рамы в кузове... естественно все усилители приваривать прямо к трубе.. Труба позволит в будующем не думать о том что у тебя опять сгнили лонжи или где то лопнули или что-то оторвалось где-то. Гнуть не обязательно.. но варить нужно качественно.. Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Leshiy, из какой стали труба-то? | ||||
AndruXA Рег.: 13.05.2008 | Leshiy Но ведь передние и задние лонжероны воспроизвести из профиля не удасться?! Таким образом средние только заменить можно?! Ведь так?! Добавлено спустя 19 минут 30 секунд: И ещё... Нива имеет несущий кузов. Вместе с лонжеронами, стойками, днищем и крышей это работает как пространственная рама, ведь так? А плоская рама, изготовленная из подручного материала, на скручивание не будет иметь большей жёсткости чем кузов! Мне так кажется. Если есть на этот счёт объективное мнение, выскажити его, пожалуста! | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Профиль лучше брать 60х60 - он как раз по размелу похож на наши лонжи. Или проф 50х50 приварить к кузову а сверху закрыть свежекупленными лонжеронами. Из жестянки (автомобильной) вырезаются уголки и ими привариваешь профиль к кузову с двух сторон 4WD -это диагноз! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | понятие несущий кухов появилось позже чем нива лет так на 10 Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд: в авто индустрии нива машина оболочечной нечсущей конструкциии на самом деле силовая боковина машины и завязанные на не1 лонжи дают прогность не хуже ренжа. только почему из кусков? размером с утюг? шофёр коней - лось | ||||