У меня газельские. На асфальте канеш не так ласково, зато не козлим, раскачки нет, езжу я быстро и дерзко. А в чачах и проселках - отлично ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Артикуляция подвески огромная. Вопщем вот так. Да, газельские СААЗ - намано, Плаза Стандарт (газовая) - ужас ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
Держите меня трое... (лифт)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
MOHCTPOXOD, от шнивы наверно будут коротковаты, я ведь проставку 5см вставлю,.. или норм? Re, "езжу я быстро и дерзко" - аналогично | |||||
Как тут и был :). Тока резинки надо газельские ;). И внимательно посмотреть после установки - не выпадывает ли пружина при резком вывешивании. У меня так-то чулок обварен половинкой старого, две чашки на пружину, пружины Орловские (длинные), проставка какая-то толстая. А еще у многих эти аморы вырывают крепления. А у меня почему то нет. Сам удивляюсь | |||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | QAZ А ты посмотри по тех параметрам. Может быть переносить крепления потребуется. | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | На днях заморочился увеличением хода отбоя передней подвески, т.к. после стандартного лифта его почти не было (волговские 2" - 2 витка, 2-х см проставки под шаровые, подрезание верхнего отбойника) Один наш местный жиппер посоветовал токико от паджеры. Уже в одну ниву он их вклячивал, грить все ништяк. Off Road Master Club | ||||
Evgenchik Рег.: 13.08.2005 | монстроход
Как я понял для проставки в 30 мм нужно из под оси верхнего рычага убрать регулировочных шайб на 2,2 мм?? или я не так понял? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Evgenchik Не, это на самой проставке смещение осей отверстий, регулировочные шайбы тут не причём. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Evgenchik Рег.: 13.08.2005 | Да нет. Если отверстия не смещать а шаровую, проставку и рычаг сквозными болтами стянуть, то тогда нужно убирать (добавлять) шайбы или нет? Сход развал я естественно поеду делать, но примерно подогнать что бы не сильно углы ушли. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Mike:
"в одну ниву" - ничего себе ты как мою ласточку назвал! Для справки - когда я делал перед в мае, то ставил новые шаровые, новые амо токико, новое рулевое, новые сайлентблоки. В итоге к концу сезона живыми остались только амортизаторы и полиуретановые сайленты, остальное в хлам убито | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Evgenchik Ставишь проставки и едешь на сход-развал. Там уж мастер сам разберётся, куда прибавлять шайбы и откуда вынимать, чтобы выставить углы максимально близкие к требуемым. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Evgenchik Рег.: 13.08.2005 | Ну понял. Спасибо. | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| 2131 перед: шнивские пружины, шнивские амортизаторы, проставки 25мм, обрезание верхнего отбойника наполовину. зад: проставки под пружины от 3х до 6 см, амортизаторы Газель. по переду вопросов собственно нет, у коллеги (везделаза) так собрано, ему и мне нравится, а вот зад у него сделан как описано, но при вывешивании заднего моста есть вероятность остаться без задних пружин. но у него проставки 3 см.. я думал верхнее крепление амортизатора перенести ближе к продольной оси автомобиля (поставить уголок между штатными креплениями и крепить аморты к нему) но вроде на асфальте тек хуже будет... вот как посоветуете? создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | с пружинами вопрос решается элементарно - сверлишь нижнюю чашку в паре мест и обычным хомутом притягиваешь пружину к чашке. все, она не выпадет никогда. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | ТЕХНИЧКА У меня с газельими аммами и проставками 5см под стандартными резинками ничего не вылетает. С аммами думаю заморачиваться не стоит. Если уж очень хочется проще подвязать мост куском буксировочной стропы. И ещё ты забыл (или не знал), что неплохо бы удлинить поперечную тягу, чтобы мост встал на место и верхние продольные, чтобы хвостовик немного развернулся, иначе с такими аммами кардан при резком торможении подклинивает. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| fanngorn насчет проставок понял, насчет поперечной тяги тоже. а вот насчет продольных: не будет ли масляного голодания подшипника в передней части редуктора? ведь повернув мост мы еще и заливную пробку ниже делаем... создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||