Зимняя резина

rvv1102
Урбанские диски может подойдут?

А я поставил Cordiant Snow Cross 215х65 на штатных нивских дисках 16". (Подвернулись за очень вкусную стоимость). Хочу заметить, что ни где не трет, хотя у меня стоят расширители арок, а под ними закреплены локеры и пружины наверно немного просели. Поведение на чистом асфальте - цепкая в повороте,не так,как К-156-1. Шипы шумят не очень сильно.(Сильнее гудит РК). Накачал перед 2,2, а зад 2,1 - немного жестко. Может спущу до 1,9 и 1,8 соответственно. Пока шипы прикатываю. Хотел поинтересоваться, кто на 215 ширине катает Ниву, как оно в снегу (в поле) и на дороге в каше?

Была у меня шириной 195, на море в целине машинка ехала куда надо ей, а не мне. Попробуй, сам всё поймёшь.

Баклажан
в каше плохо - кидает немного... по снегу хорошо - не тонет, общий ездовой комфорт выше.

Спасибо за ответы. Жду снега, буду пробовать

Для меня оптимальна ширина шины для зимы 195,это середина между 175 и 215,широкие плохо на льду и в каше,а узкие в слоеном снегу и насте.Есть еще инфо про разницу в ширине https://auto.mail.ru/article/559…hiny_luchshe_uzkie_ili_shirokie/

Почему широкие плохи на льду? На льду как раз важно пятно контакта.
Узкие как раз оптимальны по снегу и каше, только при условии что идёт хороший отвод воды из пятна контакта и шашка довольно агрессивна.

Баклажан
только вот еще что: нельзя на такие узкие диски одевать 215 резину! через год выбросишь. даже 205 каму флейм крайне не желательно одевать.

stvol
широкие на льду плохо, зависит насколько широкие, слишком широкие тапки, нежелатльно: вес машины маленький и не получается нормально придавить резину в этом фишка.

Ну тут как раз надо знать свою резину и как её качать под свою машину. Я вот например своего БФГ 235/75/15 качаю 2.2, машина на нём хорошо сидит, пробовал 1,6 - 1,8 машина как холодец, на горячей тарелке. На зиму себе заказал нордман 5, в таком же размере, буду думать как его качать, возможно на 1,6 буду ездить.

stvol
Тут важно найти баланс ширины ,у широкой пятно контакта больше.но давление на грунт получаеться меньше и шина работает уже не так,тут надо не давление в шине повышать ,а массу авто.Давлением ты делаешь резину жестче и она меньше деформируеться,что уменьщает пятно контакта, уменьшаеться пятно контакта и начинает работать только центральная часть протектора.Это все улучшает поведение широкой резины ,но ездить очень жестко.Узкая резина имеет большее давление на поверхность и плотнее прижимаеться протектор,от этого и лучше работа шины,но узкая резина легче уходит в боковой занос.Где то видел,что дрифтеры ставят узкую резину назад для более легкого получения заноса.Для каждого лучше под свои условия выбирать ширину резины,для мягких грунтов лучше по шире,для города лучше по уже.Выше я привел статью,где эксперементально все показали и теоретические выкладки ей не противоречят.И еще,узкие хороши в каше и возможно в глубоком снегу,но если под ним есть твердое покрытие,а так узкие будут быстрее и глубже проваливаться,машина сядет на брюхо и конец пути.Я же написал ,что узкие плохи при насте и слоеном снегу.Весной это очень заметно,когда недоприводы проезжают на широкой резине,а Нивы встают на узкой резине,так как она режет и доходит до земли,но машина уже висит на талом снегу.

Сегодня испытал "Hankook RW08 Dynapro i cept" на первом хорошем гололеде. Ну что я могу сказать? Резина подтверждает свое предназначение на все 100%!!! Очень рад

Всем ДВС.Три дня читаю про резину,каша в голове )),посоветуйте если не трудно.У меня такая проблема,кончилась моя зимняя резина,к-196.Отъездил на ней лет пять,думал хватит ещё на сезон но чувствую нет,пошли трещины по бокам по протектору и повылетало много шипов,а зима ещё вся впереди.Подскажите какую резину взять в соотношении цена качество,бюджет до 5т.р за балон.31 Нива не лифтована,диски литые нивские 6х52 езжу в основном на рыбалку,желательно повыше и позацепестей )).

Александр62
безоговорочно И-511)