Кран отопителя (печки). Замена, выбор

Устоновил газелевский клапан отопител, родной кран был удолен.

Так то все хорошо выглядит. Только вот мне кажется, на фото карбовая Нива, а у нее под капотом места- хоть с ногами влезай. В инже расстояние между стенкой моторного отсека и двиглом в два раза меньше

Globetrotter В инжекторе мне кран пришлось вверх выносить

Выглядит конструкция хлипко, не болтается?
И точка довольно высоковата, выше всей системы охлаждения

Nikolaevizh Да нет, нормально всё. Высоко, да. Для выгона пробок пришлось там крантик сделать вместо уголка

Хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО «Моменту» за описание возможности ремонта
крана Лузар.
https://www.niva4x4.ru/t/X7FEkPCxTTmnrPlP4x0Ysw/62
В моем случае пришлось ремонтировать совершенно новый только купленный кран.
После установки он потек из-под гайки крепления рычажка (по штоку). На рынке мне
предложили шаровый «Шанс-авто» «усиленной конструкции». У этого чудо крана при
установке лопнул «металл» …
Пришлось воспользоваться предложением «Момента» и отремонтировать купленный
первым Лузар. В нете нашел видео на эту тему:

Я так и поступил:
1. Заменил резиновое колечко на конце штока на более толстое из селикона;
2. Под рычаг установил медную шайбу (отлично подошла шайба
снятая с неисправного датчика температуры ОЖ.
Результат: течь устранена и при этом усилий для его открытия/закрытия не добавилось.
Еще как пришлось ехать с текущим краном:
Для сбора капающего тосола использовал обрезанную маленькую пластиковую
канистрочку от какой-то незамерзайки, которую прикрутил штатным саморезом
на крепление полки, которую пришлось временно снять.

Лузаровские краны- полный шлак, но из всего того, что можно встретить в магазинах, они одни хотя бы ремонтопригодны. А вообще, там у вас в Киеве проще простого купить харьковские краники на классику (и Ниву тоже) оснащенные водопроводными кран-буксами. Несколькими постами выше я выкладывал фотографии оных. И тогда все проблемы исчезнут сами собой.

Спасибо за совет. Видел такие в интернет магазинах. Будет как запасной вариант

где купить и как потом управлять отоплением. подскажи дружище!

Добавлено спустя 25 минут 23 секунды:

а как управлять открытием и регулировкой подачи горячей жижи? и вот видел народ от бмв ставит. но потерял тему и никак не найду. там про какойто СОУС1 все идет речь. где вместо крана ставится от бмв клапан и от десятки регулятор. Так хочется нормально сделать. а то запарил этот кран течь.

Без двух месяцев три года и потёк штатный. Пока течет только в полуоткрытом состоянии..
Кстати, я его постоянно дергаю, особенно в осенне - весенний период.
Про ремонт лузаровского краника прочитал, возникли вопросы..
1. Штатный краник разборный? Если да, то можно просто внутренности поменять.
2. если не разборный, то в ближайшем магазине 4 крана есть. Какой купить? http://davavto29.ru/запчасти/ваз?title=кран+отопителя&sku=

Штатный не разборный, то есть одноразовый. А из имеющихся, какой не купи- любой прослужит от 3 месяцев до 3 лет максимум, как карта ляжет Из предложенных лучше наверное ДААЗовский...

Dozik67
керамика "явва" самый лучший.

Приветствую всех! Благодаря любезной помощи нашего форумчанина с Украины (большое Спасибо, Дмитрий!) я стал обладателем вот такого краника отопителя. Как видно на фотографиях, он имеет стандартную конфигурацию для установки взамен штатного краника, однако, в отличие от широко распространенных обычных, керамических и шаровых кранов на "классику", этот оснащен водопроводной кран-буксой. Что это нам дает? А то, что теперь вытекание антифриза под ноги пассажира на переднем сидении практически исключено. Также, в случае, если возникнет необходимость поменять прокладку или саму кран-буксу, совершенно не нужно демонтировать сам корпус, патрубки и прочее- достаточно залезть под полку и выкрутить буксу. Это особенно актуально в холодное время года, когда резиновые патрубки дубеют и стянуть их с трубки краника в тесном подкапотном пространстве инжекторной Нивы не так-то просто. Такая разновидность крана печки, конечно не позволяет оперативно им управлять, по сравнению со штатным, и поэтому, наверное, не слишком понравится тем водителям, которые привыкли часто им пользоваться во время езды. Однако, меня он вполне устраивает своей простотой, надежностью и ремонтопригодностью, что я оцениваю гораздо выше сомнительного удобства хлипких дефективных кранов, предлагаемых различными производителями для наших автомобилей. Однако, в результате монтажа этого краника был обнаружен один небольшой, легко устранимый недостаток,- фланец крепления краника к радиатору отопителя имеет недостаточную глубину выборки во внутреннем канале. Достаточно просто раззенковать это конусообразное углубление и тогда прокладка «садиться» по месту замечательно. На фото показан сам краник в разных ракурсах, а также уже установленный на автомобиле.

Globetrotter
Как я понимаю, принцип действия сего крана "винт - клапан - седло". Интересно, как уплотнен вал винта, из чего сделан клапан, и сколько оборотов нужно сделать между крайними положениями?

Да, принцип и собственно установленная там кран-букса, являются самым обыкновенным водопроводным краном с резиновой прокладкой. Такие были широко распространены в советское время, сейчас их вытеснили керамические и шаровые краны на кухнях и в ванных Обороты не считал, но повторюсь, там стоит самая обычная кран-букса со всеми вытекающими. Можно было конечно вкрутить туда и керамический кран, имеющий один полный оборот, но мне показалось это излишним, да и проходное сечение такого крана было бы меньше. Я просто выкрутил буксу, проверил ее работу и подмотав паклю, поставил обратно.