| 915 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | tmp:
Лучше под капот кран поставить... будет режим зима/лето... А с открытым на полную краном в жару будет баня. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | AGNru да что вы мне рассказываете... Нет у меня бани никакой, либо врубил вентелятор, либо вырубил, соответственно жара/холод. На внешнюю сторону можно поставить, да, но надо же все равно убрать его изнутри, какими методами? Почему спрашиваю, я не нивовод ни хрена, по этому чтобы не косячить спросил. | ||||
Dr.Marcus Рег.: 16.06.2013 | Вот блин зараза, закапал мой кран. Я вот думал, что краном надо реже пользоваться, чтобы он не побежал. Так и делал, осенью открыл и не трогал, парился когда было тепло. Теперь вот морозяка, лезть менят этот кран вообще желания нет. Неужели надо наоброт его почаще открывать и закрывать, чтоб не бежал? | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | AGNru:
Вот и правильно! Почитал я 60 страниц темы и офигел! Какое же дерьмо эти фуфельные краники! Ну не можем сделать что-нибудь нормальное- не фига выеживаться. Вон на моем стареньком УАЗке стоял нормальный краник под капотом- никогда ни каких проблем с ним не имел; два раза в год повернул и, порядок. Весной взамен потекшего родного крана поставил LUZAR керамику. Думал, теперь проблема решена надолго,- фиг там, через пол-года потек через ось. Причем в самые крещенские морозы, в минус 26. Причем пользовался им от силы 4-5 раз. На скорую руку я его разобрал. Причиной протечек стали говенные резиновые прокладочки на поворотной оси крана. Ближайший магазин с такими же дерьмовыми кранами находится в 20км от меня. Решение пришло быстро- все внутренности выбросил, а отверстие оси заглушил и залил красным герметиком. Весной, по теплу, поставлю под капотом шаровой водопроводный кран и баста! Эксперименты с антифризом в салоне и лотерея с производителями дерьмозапчастей надоели. Кстати, ни кому не советую приобретать ЭТО LUZARовское... | ||||
Stenrain Рег.: 07.11.2011 | Прочитав всю тему, для себя сделал вывод: что почти все краны текут и/или закисают. Какие-то раньше какие-то позже, да и подделок полно. Играть в рулетку меняя один кран за другим в позе Z как-то не охота. От иномарки, новый дорого, разборки под боком нет. И решил поставить сантехнический кран под бардачек. Не увидел ни одного отрицательного отзыва о протечке сантех. крана.:) Регулирую нагрев в основном скоростью вращения вентилятора, кран трогаю редко. Для меня важно чтоб кран перекрывал жижу полностью т.к вентилятором пользуюсь летом, почти постоянно, создаю избыточное давление в салоне (стоит улитка) . | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | У меня одна проблема, как подобрать патрубки и как проще сколхозить шаровый, по больше бы фотоотчетов от форумчан( | ||||
Klimove Рег.: 15.01.2013
| Кран у меня жив и здоров уже год, печка греет хорошо - на дальняк если ехать я ее вообще выключаю это если до -10, -20-30 тоже согрется можно - ехали с мужиками на охоту сказали печка нормально дует и тепло. Разбирал - собирал 7 раз за лето - потом разозлился))) Купил новый обычный шаровой кран, новый радиатор печки самый дорогой (не помню в районе 800 р.) Снял всю бороду вытащил оттуда все, на кранике в местах стыка подпилил поверхности что бы плоскости прилегали лучше. Промазал спец силиконом все, новые резиночки - СИЛЬНО НЕ ЗАТЯГИВАТЬ, как тлько начнет резиночки плющить ХАРОШ!!! Все скрутил аккуратно в итоге туда не лазию, и еще большой секрет - не трогайте вообще ручку крана - не дергайте ее туда сюда, у меня всегда открыт горячий и все))) | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Klimove Хороший у тебя "секрет"! А зачем тогда поставил кран если он всегда открыт? | ||||
Klimove Рег.: 15.01.2013
| старый развалился и я купил новый, я его иногда 2 раза в год его открываю | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Klimove:
Никогда ничем не смазывайте резиновые прокладки, иначе их может выдавить при затяжке, а если слабо затягивать, то соединение со временем может разболтаться. Ставьте их на чистую сухую поверхность и затягивайте, как положено, я делал так всем клиентам 100500 раз и нареканий не было ни разу. Прокладки, выдавленные из-за герметика, попадаются довольно часто. Человек где-то недавно ремонтировался, а оно всё равно течёт почему-то... С уважением! Александр | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Да, тут уж либо герметик, либо прокладка. Только вот не все резиновые прокладки "одинаково полезны" А вообще-то, я солидарен с tmp в том смысле, что можно было бы запостить в данной теме информацию по оптимизации установки под капотом водопроводного шарового крана и выбору необходимых шлангов, штуцеров и переходников. Понимаю, что это не бог весть какая технически сложная конструкция, но для многих она сократит время и средства при покупке нужных запчастей и инсталляции самого крана. Для кого-то, конечно же, такая переделка не приемлема, но я уверен, что также найдется большое количество ниваводов (в том числе и я), которым надоели эти бесчисленные замены "шила на мыло" и они готовы радикально пофиксить эту проблему в своем автомобиле. | ||||
CJla8ok Рег.: 31.08.2010 | Вы какой кран рекламируете? Тот что ч поворотом на 90 градусов или может 4х оборотный с тонкой подстройкой? | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | CJla8ok:
Я вообще ничего не рекламирую! Мне просто надоела бесконечная возня с фуфлокраниками и я решил кардинально изменить эту нездоровую ситуацию путем установки надежного водопроводного крана под капотом. А устанавливать я собираюсь проходной шаровый кран на 1/2 дюйма с поворотом на 90 градусов. Для избежания "перелома" шлангов видимо придется также воспользоваться угловым штуцером. | ||||
CJla8ok Рег.: 31.08.2010 | надо ставить интеллектуальный кран, как термоголовка,только еще чтобы программировался. | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Керамический кран "Шанс" С рождения тугой был.. отмучался, сломалась ось. Вот езжу пока так (в лесу был). 20140309_007.jpg  Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||