MishaL:
Ну, а что за пластинка то была?
Отросток от кожуха короба распределения воздуха. Из за него надо печку всю снимать ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Woland Рег.: 26.02.2009 |  | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | тока что купил на разборке кран как у shpicsа. на корпусе действительно есть кронштейн крепления троса. Вращается легко, диаметр отверстия в шарике явно больше чем в симовском. Производитель DENSO. В одном автоцентре мне сказали что, это один из поставщиков Toyota. будем инсталлить! цена 800 р Добавлено спустя 51 минуту 45 секунд: вопрос: можно ли заменить кран без слива тосола, или хотя бы избежать больших его потерь в салоне при этом?? и как? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Reagent:
Да. Пережми шланги под капотом медицинскими зажимами (или иным способом). | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Reagent Я ничем не пережимал, на холодном двигателе снимал, печку с краном там выливается грам 50-100 максимум из патрубков + в печке еще сколько-то. На горячую\теплую, выливается больше и какбы под напором. После того как я раз 5 снимал ставил подряд (протекал кран каждый раз после того как поставил, трабла была в том что собирал с герметиком, а не нужно было, просто на прокладке нужно, хотел как лучше а сам себе делал медвежью услугу) пришлось долить 500-600 грамм всего, а я снимал вместе с печкой все разы. а если разово то там даже с печкой врядли более 200-250гр вытечет, причем можно постараться что-то подставить и собрать этот тосол, но я ничего не подставлял, проливалось на землю, потом завел, прогрел проверил что печка греет, что течей нет, что кран закрывает, давал оборотов 4500 в течении нескольких минут, а потом просто добавил после остывания двигателя из канистры свежего тосольчику ориентировочно 500-600 гр, в бачке стало на 20-25 мм выше отметки минимум, потом не уходил, вполть до замены. Так что потери там мизерные, литрушки с головой хватит на доливку еще и останется, это я гарантирую. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | katzyn katzyn:
Я книгу не смотрел. Вынужден доказывать:   Добавлено спустя 7 минут 50 секунд: Reagent:
Можно аккуратно слить 1.5 л, отсоединив от подогрева карбюратора шланг и опустив его в подходящую бутылку. Этого достаточно! Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд: kayotte:
Неоднократно переделывал после того, как другие ставили с герметиком! kayotte абсолютно прав! С уважением! Александр | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | После установки японческого крана прошло уже больше года - полет нормальный. Как правильно пишет Reagent проходное сечение действительно больше и в машине стало заметно теплее. Только дорого что-то они у вас стоят - я если не изменяет память отдавал толи 100 толи 300 руб. Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | да, согласен, однако особого выбора нет. такой новый кран тут стоит 2900. есть разница? и потом все же тоетовские запчасти думаю всяко надежнее чем любые наши вместе взятые. можно конечно сказать, что летом можно и не открывать этот кран, однако иногда по утрам бывает прохладно и теплый воздух в машине очень в тему! суровый Урал, однако! | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | За Уралом заканчиваеться царство японских машин Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | вот это точно! 4 года назад был в питере, ни одной праворучки не видел. а по поводу крана отопителя, дак они есть, просто надо искать на разборках и сразу спрашивать по поводу возврата. с бандитами договориться не легко | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | А чем москвичёвский кран (2141) плох? Кто-то ставил? Я в магазине попросил в руках подержать - конструкция простая, пару шпилек в моторный отсек присобачить, и всё. Течь там неоткуда, сальники поменять-как два пальца об асфальт, керамический опять же, и диаметр патрубков 18 - больше жижи через печку пропустит. Ещё бы газельский радиатор (от доп.печки) на место штатного поставить (у него штуцера пластиковые, и вкручены в тело радиатора на резьбе) - и ваще забыть об этих кранах и проч. Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | Бугор, а какой смысл втыкать пальцы в асфальт, если в итоге и тот и другой будут мокрыми? это ж отечественный автопром! если б детали наших автомобилей были такими же качественными, как японские, то и цена на машины была бы как у иномарок. в данном случае ты предлагаешь шило на мыло | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Reagent:
Честно говоря, "за державу обидно". Что ж ты тогда на Ниве-то ездишь? LC купил бы. ИМХО, есть смысл его (кран) доработать напильником (сальнички поменять) за 100рублей-то. Я ж и говорю, что он под капотом будет, и течь там нечему... Вон помпа газелевская стоит-работает-не мокрая. Руками сделать, и всё нормалёк. Ну и повторюсь: кто-нибудь реально ставил себе 41-й кран? Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Бугор:
Поставить его можно, вот и в ж. За рублём когда-то об этом писали. Лишь бы он закрывал герметично, иначе летом жара из печки будет. Вот кран от 2108 негерметичен, но у восьмёрки есть в печке заслонка, перекрывающая радиатор печки, а в ниве её нет! Так и в герметичности крана от 2141 я сомневаюсь, поскльку у него тоже есть заслонка в печке... Я пользуюсь печкой летом в качестве вентилятора и жара мне ни к чему! С уважением! Александр | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Короче, купил я этот пресловутый кран, буду инсталлировать, как потеплеет. Зиму отъездил вообще без крана, напрямую в печку из движка идёт горячий антифриз, из печки помпа газелева качает,зимой классно, но начинает припекать солнышко, и надо делать. Первые впечатления от крана: керамический взаправду, штифт, на к-ром установлен рычажок откр-закрыть, уплотнен двумя прокладками (колечки, как на гусаке ускор. насоса в карбюраторе). Управление тросом не предусмотрено, надо ваять своё. Проходное сечение 18мм, ртом не продувается при закрытом кране. Минус в том, что шторка, закрывающая окно подачи тосола, подпружинена не слишком упругой пружинкой, и ресурс этой пружинки представляется не слишком длительным. Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | Бугор, я говорю о том, что если есть техническая возможность, необходимость и средства чтобы поставить японский кран, то не надо менять шило на мыло. какой толк будет от москвичевского крана, если он сделан по тем же дебильным технологиям и из тех же материалов, что и все остальные отечественные краны?!!! | ||||