Кран отопителя (печки). Замена, выбор

че-та я не въезжаю...
наверное ты хотел сказать, что больший объём жидкости отдаёт больше тепла за тот-же промежуток времени...
а то у тебя получается жидкость не остывает, так откуда тепло тогда берётся?

alexsey
Именно это я имел ввиду, поэтому написал

вопрос!!!
купил позавчера шаровой кран немецкий в красном пакета. снял свой старый, а на нём конусное отверстие под выход трубки на радиатора. из-за этого новый кран не прилегает к радиатору. вопрос: либо другой кран (но этот мне уже нравиться : ))) либо прокладку потолще 3-4мм уже вырезал из коврика резинового? как считаете пойдет? или ещё можно силикона жаропрочного намазать потолще и подожда когда подсохнет прилепить?

заранее спасибо.

Это по-моему, не конусное отверстие, а выточка, что б торчащий (из фланца)кусок трубки не упирался в торец крана.
Может, лучше эту выступающую часть трубки сточить?

В общем провел этот эксперимент-поменял потекший по оси керамический кран на симский шаровый. Замеров температуры воздуха не проводил - но субъективные ощущения говорят за то что с шаровым краном печка больше отдает тепла чем с керамическим.

Да, у керамики в полностью открытом положении, 2 сектора по 90 град. дают 1 сектор в 180 град., т.е. это 50% от полного отверстия.
Но , само отверстие в керамике (диаметр пластин) , по-моему больше, чем отверстие у шара.(у шара, на глаз около 8-9 мм.)
Могу ошибатся. Тут нужно было промерить штангелем...

нУ ДА, НУ ДА!!!
ТОлько не забывайте, СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ СЛУЖИТ ЭТОТ КРАНИК НА БМВ (Так, не из-за любвик БМВ, т.к. совсем прохладно отношусь, а справедливости ради!!!)
А люблю вообще другие машины!!!

Перепробовал кучу всяких, это как в сантехнике повезёт сделаешь за пол часа и всё Ок, не повезёт часа 3 можно мудрить , а он бяка ещё и работать быдет мало, быстро помрёт. Терерь перд тем как ставить полная ревизия и если возможно модернизация и так пока вы не найдёте друг друга

Форумчане!!! Кто видел в продаже электронные краны?
Мне Sponsor в Нивалэнде говорил про такой, я облазил всю Москву - нетути!
Хрен с ним что стОит он 1000р, зато как в иномарке - покрутил резистор и забыл где он стоит.

Да действительно оч много всяких крантиков, но вот я лично не оч понимаю своих земляков, тое есть Москвичей....Я это к тому что разборов в Москве до Евгени матери, буквально за копейки можно купить японьський самоварник(у меня такой), от тех что с ручным управлением. Ведь шаровый это тот же самоварник со всеми вытекающими последствиями отечественного изделия и ждать от него чуда не стоит, но иногда бывают исключения, но оооооооочень редко!!! Как вы все помните к печке крепится кран и изогнутая трубка. Так вот покупаете вторую трубку, кран (импоршный), делаете чуток отверстие побольше в резинометалической перегородке, отрезаете лишнее у трубки, ставите шланг-переходник, все это аккккккуратненько собираете и вот вам щастье на долгий периуд! Подобная конструкция у меня ужо ну лет 10. Я эту конструкцию с предыдущей машины снял, на корорую когда то сам и ставил. Таперь чуток о температуре, чем болше дырдочка в крантике тем теплее, а среднюю температуру ну типа по теплее или на оборот по холоднее на печках это типа (ВАЗ 2101) и его модификаций установить практически НЕВОЗМОЖНО!!! Разные обороты двигателя, разная скорость потока ОЖ, не постоянная теплоотдача. Те кто пробовал краны с электронным управлением наверное помнит что если выставить какую нибудь среднюю температуру в салоне то можно услышать что кран меньше пяти минут в спящем режиме небывает, он постоянно то откроет то закроет. На ГАЗЕЛЕ и зубилах там несколько иная схема, причем на газеле лучше, я не имею в виду кран. У них шторка по типу маятника, она разделяет потоки холодные от горячих, с иномарок содрано!!! И вот водителю только и остается рычажком или ручкой эту самую штору отклонить в ту или иную сторону, тем самым увеличить поток холодного или горячего воздуха , разница чувствуется мнгновенно и у газеле стоит эл. кран, поворачивая ручку в сторону холодного до конца перекрывается кран. Остается только матерится в сторону нашего автопрома, ну почему нельзя постовить нормальную печку хотя б таког типа как у ГАЗЕЛИ на нивку, ведь ее вроде как с производства то нисняли? А ездиет она и там где лютые морозы и нещадная жара. ВСЕ НА РАЗБОР или ВТОР.ЧЕР. МЕТ!!! за кранами.

поставил не так давно шаровый кран и помпу от газели.
Если с краном что-ть случится, то выкину его нафиг и поставлю обычный шаровый водопроводный под капотом... ИМХО

Подскажите пожалуйста.
Сейчас в сервисе менял цепь...пока мужик менял цепь, я менял кран отопителя. Поехал...и проехал минут 10 и стрелка градусника за 90 запозла ии стала неумолимо приближать к красной отметке....
Я вот думаю, неужели я воздух загнал в систему(хотя меня так кран уже 100 раз, по капотом 2 патрубка снимаем, потом работа в салоне), то что вытекло я долил, а может это мужик зажигание неправильно сделал? Не подскажете?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

И кстати про шаровый кран, меняю уже второй, первый летом, второй осенью и сейчас вот, а бежит из за стопорного кольца. Причем проходит 5 минут работы машины с включенной печкой и бежать перестает ))

Зажигание тут не причём, ИМХО.
Смотри наличие тосола в радиаторе.
Воздух из шланга у карба выпускал?

Я, нет не выпускал из карба??...
Так мне что, тасол в радиатор налить или просто дунуть в горловину радиатора?

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Я посмотрел фак, там написано что перегрев может быть из -за неправильно выставленного зажигания. Я ведь краны и раньше менял, и ничего такого не было

Я у карба снимал 1 шланг и выпускал воздух. На работающем движке.
Доливал потом в радиатор и в бачёк.