| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Леонидыч
не будеть там ничего стекать быстрее
есть вкладыши и колено, постель и распредвал, поросенок и вкладыш в этих узлах масло будет всегда в достаточном количестве, если конечно мотор исправен. цепь мажется разбрызгиванием, днище поршней снизу тоже мажется поливается из под вкладышей и масляным туманом.
обычно 5В40, 0В30, 5В30 имеют лучшую базу, 10В40 это всегда минералка или в лучшем случае полусинтетика.. оно на горчую разжижается имеется склонность к угару.
Чем лучше база тем стабильнее масло и по вязкости и по масляной пленке.
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4537
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | На более жидком масле, сам насос выдаёт давление поменьше.
В помпах, нам не зря зазор приходится соблюдать, будет больше - давить плохо будет.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Может выглядеть, будто залегшие кольца под хорошей нагрузкой высвобождаются и начинают работать нормально.
плюсую- оно и есть. Мистика, в любом случае при повышении оборотов масло должно расходываться больше
тут другое... если жарить иногда 4-5 тысяч кольца не залегают. А если тошнить- то залегают и начинается расход масла. 5w.
зимняя вязкость. к высокой температуре не относится. |
|
днище поршней снизу тоже мажется поливается из под вкладышей и масляным туманом.
Скажи что ты пошутил.... 10В40 это всегда минералка или в лучшем случае полусинтетика..
когда человек пишет вязкость, а потом говорит о ее качестве.... скажи что шутка у тебя такая....
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Rikki
у меня там шайба подложена на 1.5мм) говорят помогает поднять давление в системе) Скажи что ты пошутил....
скажу, что я процитировал другого человка, я был в этом убежден, если честно)
Dizel_dt-75
не-не, не шучу.
10В40, 15В40, 20В40 это дешевая минералка с присадкми и все. нет там ни пао ни синтетики ни gtl, поэтому эти масла такие дешевые..
может есть какие то спец линейки для автоспорта илидля мотоциклов где в такие масла добавляют эстеры и т.д. но я говорю о том что мы видм на полках магазинов.
минералка при высоких температурах нестабильная по вязкости может в воду превратиться или угорать гореть на кольцах
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | у меня там шайба подложена на 1.5мм) говорят помогает поднять давление в системе)
Максимальное давление в системе...
Shuhrat
Уфффф. Отлегло! не-не, не шучу.
10В40, 15В40, 20В40 это дешевая минералка с присадкми и все. нет там ни пао ни синтетики ни gtl, поэтому эти масла такие дешевые..
ну есть специфические масла. Легкомоторка сейчас 5/30 идет везде.
а если посмотреть на масла 15/60 например... они по цене еще выше... Просто ОБЫЧНО в магазине п/с идет... Только вот копнуть поглуюже- и синтетика совсем не синтетика окажется. Я вот не считаю гидрокрекинг синтетикой... А вот производители считают. Итак же пишут что масла ПАО если ПАО там 2 капли на бочку...
От вязкости масло угорать не может, есть его характеричтики, чем ниже температура вспышки- тем больше "угорает", чем выше испаряемость- тем больше "угорает"...
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7453
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Двигатель на маслах погуще даже звучит приятнее, нечего не бренчит, и работает мягче. Да, для северных регионов зимой возможны проблемы с заводкой, но на лето само то👍 |
|
какое масло лучше для нивы - Рекомендуется на зиму в мотор Нивы заливать масло 0W30, а летом переходить на 15W40. Если автомобиль эксплуатируется мало, но круглый год, то допускается применение всесезонного масла 5W40. На выбор моторного масла должен влиять и возраст двигателя. Как правило, моторы с пробегами более 100 тысяч километров, начинают расходовать масло. В связи с этим, рекомендуется переходить на более густые масла летом, чтобы снизить угар.
|
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | вот я про них и говорил)) про эстеры и т.д. Только вот копнуть поглуюже- и синтетика совсем не синтетика окажется. Я вот не считаю гидрокрекинг синтетикой..
полностью согласен! А вот производители считают. Итак же пишут что масла ПАО если ПАО там 2 капли на бочку...
а там знаешь должен быть баланс, полностью ПАО масло не хорошо, и много эстеров плохо, эстеров максимум 5-10% надо выше если они окисляют масло очень быстро-падает щелочное и получается масло на 2-3т.км потом оно сдыхает, тоже самое с ПАО чисто ПАО масло тоже не подойдет нам, там есть свои какие то нюансы вроде..
5-10%эстеров, не более 40% ПАО остальное ЖТЛ и хороший кряк) можно АН еще бахнуть) От вязкости масло угорать не может, есть его характеричтики, чем ниже температура вспышки- тем больше "угорает", чем выше испаряемость- тем больше "угорает"...
я может не так выразился, я имел ввиду что масла 10В40 обычно минералки и при больших температурах становятся слишком жидкими, типа одно за другим следует) Двигатель на маслах погуще даже звучит приятнее, нечего не бренчит, и работает мягче.
не замечал., по мне так наоборот, ГК тише работают на жидких маслах)
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7453
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | не замечал., по мне так наоборот, ГК тише работают на жидких маслах)
Тогда от чего перекупы в движки, и другие агрегаты заливают густые масла ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | вот я про них и говорил)) про эстеры и т.д.
ну там 10/40 вязкость, и ни разу не минералка... полностью согласен!
ну тогда у нас масел синтетических настолько мало что просто жуть. падает щелочное и получается масло на 2-3т.км потом оно сдыхает,
оно начинает плохо очищать, а смазывает все так же хорошо! ГК тише работают на жидких маслах)
если ГК исправны, они на любых маслах работают хорошо. Тогда от чего перекупы в движки, и другие агрегаты заливают густые масла
Все правильно, чтоб тише работало!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7453
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Все правильно, чтоб тише работало!
👍 Ну и я про это! Но у Shuhratа не понятно почему, но наоборот ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами")
|
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Тогда от чего перекупы в движки, и другие агрегаты заливают густые масла
от незнания) мне тоже советую в шкоду уже начать лить что нибудь погузе, а я до сих пор лью 0В30 с пробегом 166т. сказали после 100т надо 5В40 лить.. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") если ГК исправны, они на любых маслах работают хорошо.
на густых цокотать будет долго да и тяжело, там тонюсенькое все..
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4537
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Я езжу на 10w 40 мобил, вообще не доливаю, потому как не уходит, меняю по пробегу 200 часов. В среднем 5ткм получается.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7453
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | езжу на 10w 40
10w само то для нивы ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") Почему я раньше не начал лить, сколько бы сэкономил, расхода почти нет, да и движок поёт
|
