У меня сейчас литр 10W40 на тысячу. Если крутить больше 3000 об, то больше... Компрессия - по 12. Диагноз очевиден - маслосъемные кольца кончились... Но пока нет возможности сделать капиталку - доливаю...
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | Gentlemen, улетело в трубу почти 2 литра за месяц, пробег около 7 тык за это время, общий пробег около 150 тык, масло 5-30 Мобил. Это что, кольца или просто масло жидкое и на оборотах больше 3 улетает само (езжу на 3,5-4 обычно)??? Заранее благодарен.  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | AAZ:
Да, не крути и не будет есть. Если крутить до 5000об/мин ещё больше улетает. Посмотри какой у Нивы паспортный расход и порадуйся. Ну и масло немного попроще можно, типа Акделко полусинтетика. С таким пробегом масло не меняют, а просто новое доливают Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | понятно, спасибо. А кто теперь скажет, как ездить меньше 3,5 оборотов Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | после осенненго капремонта машинка на протяжении всей зимы кушала за месяц около 3-4 литров масла (0W30Shell)...под конец зимы заметил резкое прекращение пожирания масла...в чем ожет быть дело? около месяца назад промыл двиг, залил 10W40 Mobil п.с. и с тех пор ни разу не доливал пробежал с тех пор около 2 т.км... из-за чего перестаа жрать масло? причем резко, в течении 1 недели... Пробег 135200 км | ||||
Applez Рег.: 10.06.2008 | Shell паленый был, угорал сильно. Ыыы... Ггг... =) | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | так он перестал жрать масло еще на Shell'е, вот как она перестала жрать шел так через недельку и сменил маслицо....могло ли что то стать с маслосъемными колпачками? или кольцами? Пробег 135200 км | ||||
Applez Рег.: 10.06.2008 | Shuhrat:
Вообще, пока с матерыми мотористами работал, узнал, что в процессе обкатки, мотор должен "брать" масло. Не все конечно и в разных количествах, но должны. Ибо "свеже набитый" хон, задерживает довольно много масла, которое в последствии сгорает. Прикатывалось - подъедала, прикаталась - перестала. P.S. нет у масл. колпачков обратного процесса, либо они задубели и пропускают, либо нормально работают. Ыыы... Ггг... =) | ||||
Гарик Дачник Рег.: 18.03.2010 | Подскажите, а новая машина на обкатке должна есть масло? У меня на пробеге 1500 км Нивка слопала около 200 г масла. Это нормально? | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | С 47 тыс до 51 тыс скушала машина 1,5 литра полусинтетики Comma X-Flow 10W40. http://www.commaoil.com.ua/?chap…gory_new_2_id=2&catalogue_id=102 Какой был расход до этого - трудно сказать. Масло меняли при замене маслосьемных колпачков (Goetze) и замене прокладки ГБЦ. обслуживался двигатель всегда вовремя. При снятии головки, мастер проверял ее на предмет деформации - все в норме. Клапана рассухаривали, чистили от нагара, - тоже норма. Зеркало цилиндра внутри отличное, поршни нагара не имели. Двигатель не потеет. Свечи чистые, не дымит. Зимой автомобиль не эксплуатируется. Нагрузки на машину по массе нет - возит 1 - 3 пассажира, и все, на бездорожье бывает раз в год. Режим обычной езды - 40-60 км\ч в городе, на трассе 70-90. Было, когда настраивали карбюратор и зажигание - топил до 150 по спидометру. Нередко по трассе на короткое время разгоняюсь до 115-120 км\ч, при обгонах. Резина стандартная, главные пары 4,1 кпп - 4 ступка. Тахометр к желтой зоне бывало, подкрадываться. Иногда езжу агрессивно - разгон на 3 передаче до 80 км\ч. По ощущению двигатель развивает полную мощность. Поехал к мотористу, рассказал про расход, советует на 70 тысячах, или как можно раньше, (сейчас 50) поменять вкладыши на коленвале, цепь грм, опоры двигателя, сальники коленвала и распредвала, заменить кольца, но цилиндры не хонинговать. Что-то меня вся эта затея не радует. действительно ли стоит делать такой ремонт в ближайшее время, или нет? Компрессию моторист мерить отказался. | ||||
Фрегат Рег.: 05.10.2009 | Заедь в другой сервис и обязательно померяй компрессию! Ну или сам если есть компрессиометр! | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | Фрегат:
Есть резиновый. Намерил черт знает что - 11,2 вроде, но я этому прибору не верю. Поеду на сервис другой | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Celebris_GL_6233:
И ты хочешь, чтобы масло не кушала? Так и должно быть. Не крути выше 3000об/мин и будет тебе "щасье". У меня 1,8i, так я думаю после 4000об/мин он вобще чисто на масле разгоняется. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | Sokolov:
Многие мастера советовали то же самое. Но она же до 3500 вообше колесами не ворочает практически никак. Разве что на понижающей динамика приемлемая. Подумал о тахометре. При разгоне часто выше 4000 кручу. Компрессию померю - отпишусь. | ||||
geba Рег.: 22.02.2009 | Sokolov:
Хорошо тебе говорить. Ты бы попробовал на Кроке 1,7i проехать на низах - думаю после своего 1,8i глох бы постоянно и матерился - очень разные движки! Так что крутить обороты приходится, чтобы она ехала...  | ||||