| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | hmuriy А ещё такой вопрос, шлицы на этих шрусах одинаковы со шлицами ну например на шрусовых карданах ЗАО Кардан? Чёт я начинаю задумываться о таком же провале как у мужика из видео несколькими постами выше. | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | hmuriy шлицевая на стандартном шрусе промвала и шрусе СиМ разные. Под стандартные шрусы есть вот такой вариант https://taya-im.ru/item.php?id=2374 Для стандарт+СиМ ничего не нашёл :( Тоже хочу такое замутить. Пилить шлицы УШМ глупо, нужно искать вариант с электроэррозией, подумываю заказать у Нивоводца... Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| zerg_t: 12.10.2023, 20:12 +03 ››
Есть же обычные, нормальные станки на которых шлицы режут. Фрезы там специальные, по моему таких полно на металлообрабатывающих, да и на заказ несложно найти.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | zerg_t: 12.10.2023, 20:12 +03 ››
А с ЗАО Кардан тоже разные? | ||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Rikki Зуб режется на сырце, потом термичка... А электроэррозией можн сразу по закалу резать, скажем из первичного вала грузовика или торсиона. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | zerg_t: 12.10.2023, 20:12 +03 ››
А кто этот Нивоводец, я б тоже может заказал. | ||||
exolon Рег.: 01.02.2013 | |||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | А нет ли у кого чертежа с размерами шлицевого вала под стандартный шрус промвала ну и шлицевого от кардана зао кардан или сим? списался я с Нивоводцем, размеры просит | ||||
Ампер Имя: Николай
| hmuriy: 25.10.2023, 8:22 +03 ››
Навряд они они есть эти чертежи,проше выслать ему то с чего надо снять размеры и те по каким надо сделать. У меня вот тоже есть чертёж одношрусового вала с плунжерным шрусом от шрускардана Зао кардан,уже придумал что хочу слелать и тоже с ним списывался и он готов сделать мне болванку,а ежё желательно ему и внутренюю обойму отослать от шруса что бы он тоже всё проверил и сделал плотную посадку без болтанки. Но всё ни как не доходят руки до реализации,нашли мне убытый шрускардан,как привезут то отпилю что надо и всё ему вышлю в работу,пока не сделаю свою идею не успокоюсь 😀 но хочу именно одношрусовой вал с плунжерным шрусом редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Ампер: 25.10.2023, 10:33 +03 ››
А с другой стороны бублик с вертолетом? У меня сейчас стоит двушрусовой промвал и мне бублик уже не хочется, по ощущениям динамика лучше, чем с бубликом, а если еще один из шрусов будет плунжерный, то ваще будет супер. Единственное, что меня не устраивает, почему то шума от раздатки стало больше именно после установки 3 опоры, которая сзади раздатки ставиться. Вроде за кузов не задевает, но тут скорее шум из за того, что КПП смотрит вниз из-за чего несоосность вала и из-за этого как-бы нагрузка на первичный вал раздатки и далее. Хотя фиг знает. Я б ему послал, но у меня нет обоймы от шрус кардана, но есть вал для шруса промвала. | ||||
Ампер Имя: Николай
| hmuriy: 25.10.2023, 13:20 +03 ››
Нет конечно 😂 этот анахронизм в топку это то от чего и есть все проблемы,верней они только от бублика резинового. С другой строны просто фланец для крепления к фланцу Кпп или раздатки,смотря как развернуть вал. Как бы обычный двухшрус но только с одним плунжерным шрусом. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Так вот, трясло при разгоне на 1-3 передачах со шрус-промвалом, так тут еще и пыльник на нем порвался. Поменял пыльник, поставил промвал на место и решил измерить горизонтальную несоосность раздатки и КПП, благо штангель оказался под рукой. Намерял он мне аж 8 мм. Короче, поставил 7 мм проставки сразу под все три опоры и свершилось чудо, теперь не трясёт при разгоне вообще, я доволен. Но дума о плунжерном шрусе не покинула мою голову | ||||
Юра Атом Имя: Юра | ...я читаю вас всех и не могу понять, как двух шрусовый (и тем более одно шрусовый) промвал будет гасить колебания по вертикали и горизонтали двух осей, кпп и рк!? Нет, я понимаю, что при этих колебаниях шрусы работают и передают вращение. Но один хрен же сама вибрация от колебания агрегатов никуда не денется. И вот последний пост: человек добился более менее соосности и НЕОЖИДАННО вибрация ушла! Невероятно! Поразительно! Чудеса да и только! .... Занижение, ивеко, усиленные палки, хардблок, Володя спб, лебедь, српм. | ||||