| 240 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.02.2007
Тем / Сообщений: 1 / 906
Откуда: г.Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X. | ermak
Озон однозначно, вчера на десятке литров по городу проехал 115 км., сам чуть не офанарел.
Надо проблем на одно место - тогда тебе за Солексом
Добавлено спустя 37 минут 16 секунд:
и заверни в первую камеру 107-й жиклер, потери в динамике не ощутишь, есть же топливо будет чуть меньше-раз, выброси из вакуум-привода второй заслонки пружину-два. Не забудь. |
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | EVR
Жалко же новый ковырять! Я купил, поставил и езжу. Расход в норме. Динамика устраивает. Наступит время чистки - тогда можно и помудрить. Хотя пока не вижу смысла.
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 1 / 116
Откуда: Питер
Возраст: 40
Авто: 2121,89 год, БСЗ, К-172 | И снова я со своим к-172...
покатался тут по проселку... ну покатался - это мягко скажем... не рассчитал чуток... ну и попрыгал по кочкам конкретно... причем похоже даже всеми 4-мя колесами оторвался разок... полдня после этого осматривал лонжерончики и т.д. - вроде обошлось...
НО двигатель при этих прыжках заглох!
Открываю крышку "кастрюли" и вижу по полтора сантиметра бензина на дроссельных заслонках!!!
открываю заслонки - там есно в колекторе впускном тоже явно болотце(не успевает все вытеч через "слив" внизу)...
педаль газа в пол, крутим стартером-проветриваем секунд 15... завелась без проблем...
на старом своем "озоне" таким испытаниям машину не подвергал - не знаю как он бы себя повел... поэтому вопрос - это бывает в карбюраторах при таких прыжках... или что-то не то с этим к-172?... |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Romych на старом своем "озоне" таким испытаниям машину не подвергал - не знаю как он бы себя повел... поэтому вопрос - это бывает в карбюраторах при таких прыжках... или что-то не то с этим к-172?...
у меня при таких издевательствах пропадал хх- тоже бензин выплескивался, но несильно.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 28.05.2006
Сообщений: 97
Откуда: Санкт-Петербург, ул. Замшина
Возраст: 57
Авто: Шнива 09 года | А кто мне подскажет: здесь часто упоминается шарик в флейте. На что влияет его удаление?
 Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | ПШ: А кто мне подскажет: здесь часто упоминается шарик в флейте. На что влияет его удаление?
на расход топлива... |
|
Рег.: 28.05.2006
Сообщений: 97
Откуда: Санкт-Петербург, ул. Замшина
Возраст: 57
Авто: Шнива 09 года | wwmГениально! И как я сам не догадался! Может заодно подскажешь как и почему изменится расход топлива? Может даже объяснишь физику процесса? ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | ПША че? Что-то не так? Для классики - без шарика, потому что карбюратор расположен не так ,как на зубилах и топливо в поплавковой камере в момент ускорения(торможения) перетекает. Т.е. уровень топлива меняется и могут быть "побочные эфекты". |
|
Рег.: 28.05.2006
Сообщений: 97
Откуда: Санкт-Петербург, ул. Замшина
Возраст: 57
Авто: Шнива 09 года | Ну вот, что-то уже проясняется... Значит, наличие/отсутствие этой детальки связано с расположением двигателя!
Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | ПШ Самое интересное, что расход топлива действительно изменится (эмульсионные трубки zd и 32). |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | ПШ: Ну вот, что-то уже проясняется... Значит, наличие/отсутствие этой детальки связано с расположением двигателя!
нет это связанно с тех процессом изготовления этих трубок...:)
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды: ПШ: Может заодно подскажешь как и почему изменится расход топлива? Может даже объяснишь физику процесса?
догадайся сам... |
|
Рег.: 27.09.2006
Тем / Сообщений: 3 / 663
Откуда: Москва, СВАО.
Возраст: 43
Авто: ММС Delica, 1991, АКПП, TD2.5, презренный пруль, Сусука SX4, 4х4, с масломешалкой | Штатный 073 солекс готовится отойти в мир иной. Давеча промывал его, посмотрел на привалочную плоскость и ужаснулся, и кривая, и винтом, в общем жуть. Отрихтовать нормально вряд-ли получится, поэтому хочу другой карб. Кто-то давно в купле - продаже писал про карб от форда какого-то, хотелось бы узнать от какого именно..
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Abradблииииин ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") WEBER DGAV ищи ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 27.09.2006
Тем / Сообщений: 3 / 663
Откуда: Москва, СВАО.
Возраст: 43
Авто: ММС Delica, 1991, АКПП, TD2.5, презренный пруль, Сусука SX4, 4х4, с масломешалкой | ИФ
Он на 1.7 нормально встанет?
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Abradдада дада (читать в ритме стука колес ж\д вагона)
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
