Romych:
"за базар отвечаю! в натуре!"
а сылочка на них завод есть у тебя ?
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| "wwm":
сейчас поищу... http://www.topsys.spb.ru/ а в чем вопрос? Питерский карбюраторный завод вроде штука известная... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Romych не нашел там твой карбон... Romych:
может себе тоже куплю... | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| wwm:
а я о чем все что на их сайтах есть про этот карб - меленькая рекламка от "ТД пекар"... они еще не успели даже сайты поправить... на сайте завода - нифига... я позвонил в их магазин (который прямо при заводе я за бензонасосиком туда все равно собирался) узнать есть ли этот зверь, дык ответили что есть и поинтересовались откуда знаю про его существование wwm:
с этим могут быть проблемы до весны... вроде как сейчас маленькая партия пошла, а следующая уже весной... я его взял так как экспериментировать над моей старушкой не жалко особо... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Romych:
жалко я хотел параметры посмотреть... ну да ладно посмотрим попоже... | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| http://www.tdpekar.ru/catalog/category/2/product/175/tab/dsc или не эти параметры интересуют? | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| Romych ну и как работает новый карб, у него электроклапан есть? как с подсосом, пусковое какое, ХХ автономный или нет ))))) одни вопросы *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| наконец дошли руки - поставил себе К-172 Условия(чтобы былдо понятно куда я поставил этот чудо карб): двигатель 1.6, 89 год, на спидометре 18500км и есть подозрение, что это 218 000 без капиталки компрессия 10.2-10-10.1-9 масло в кастрюлю прет, поэтому немного "доработана" система вентиляции картерных газов (как в факе) причина замены - родной озон скорее мертв чем жив механический износ, + похоже роняли сильно - есть трещины,+ притянули ега разок к коллектору видать от души с известными последствиями - воздух сосет теперь... старый озон я отдавал и карбюраторщикам и немеренное количество раз перебирал сам(ну надо ж на чем-то учиться :))) ) результат - никакой результат первых 10км на этом агрегате: 1) как поставил не трогал ни одного винтика - машина просто завелась и все 2) с озоном заводился раза с 4 - заведется-глохнет-заведется-глохнет и т.д. 3) исчезли все провалы, динамика если и возрасла, то немножко 4) ГОРАЗДО АДЕКВАТНЕЕ МАШИНА реагирует на педаль газа чем с озоном... на озоне пытался кататься и с пневмоприводом, и принудиловку мастерил - все одно кошмар (тяги регулировал, кобанчик переворачивал - лучше но все равно мрак) 5) тянуть стала лучше, ровнее... Вобщем, чуда не произошло Нормальный карб, офигенная комплектность - в комплекте даже гайки для крепления к коллектору... отличная инструкция - кратко, но все по делу... сколько проживет пластиковая кастрюля - поживем увидим... удручает качество обработки поверхностей камер мое ИМХО- точно не хуже озона посмотрим на расход PS если кому интересно - могу отфоткать инструкцию Добавлено спустя 17 минут 16 секунд: PanDa:
электроклапана нет, в случае калильного зажигания рекомендуется дополнительно приобрести пятерошный пневмоэлектроклапан ХХ автономный, есть эконостат с выводом во вторичную камеру, ускорительный насосик брызгает бензин в обе камеры пусковое: "система пуска и прогрева двигателя полуавтоматическая, с ручным управлением" (сточка из инструкции) про подсос - не понял вопроса есть он | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Romych А сколько это чудо стоит? Интересно как покажет себя в эксплуатации, просто по к-126 например очень много отрицательных отзывов. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| Dragon:
2200р все удовольствие(карб+кастрюля+воздушный фильтр+шелобушки для установки этого всего на машину) пронадежность, сам понимаешь, пока ничего сказать не могу | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну и что с расходом? | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| Ulfzart:
сейчас чуть меньше 11 по трассе и около 14 по городу резина по прежнему вли-5, бензин шелловский + поставил БСЗ... помогло ... может у меня что не так было со старым трамблером, катушкой... без БСЗ с новым карбом был расход как и со старым озоном - от 17 до 19 по городу... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Гм... тогда не вижу большого смысла в переделке. Кстати по креплениям как этот карб в ниву садиться? Подробнее опиши все. | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| Ulfzart:
да было б что описывать переделывать ничего не надо, карб мне надо было менять, а цена практически как у озона - из соображений "попробовать" его и поставил себе.. на замену озона все встает штатно, на замену солекса придется выкинуть обратку, подогрев блока дроссельных заслонок, перенести "вертолет" привода газа на другую стогрону ... т.е. тоже что и при постановке озона вместо солекса... замечу - карб этот на движки 1,5 и 1,6... т.е. не знаю есть ли смысл его втюхивать вместо солекса, хватит ли по воздуху для 1,7 про расход и динамику - см. описание моей машинки... старенькая она ... пробег неизвестен... и капиталку начинает просить... | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| надумал себе заменить карб (мой не пойми какой - половина от 2105 половина 2107). Имеем штуки 4 карба ))) из них есть нижняя и средняя часть от вебера, нижние и средние части от озонов как 2105 так 2107 - в т.ч. есть с дроселем второй камеры 36 мм. Какой карб собрать? двиг 1600 (80х80) . хочу поставить верх 2107, середина и низ 2107 с дроселем 2й камеры 36 мм + расточить оба диффузора на +1мм + УПГС + мех привод + жиклеры 125\150 (1я камера) 162\170 (2я камера). кто что посоветует. вебер боюсь ставить - задушит мотор на верхах + нет вакуумника, зато есть подогрев. зы ЭПХХ соотв нафиг ))), какой жиклер ХХ поставить - 50 или 60? у вебера дросельная заслонка 1й камеры вроде поболе озоновской - может ее поставить на нижнюю часть 2107 *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||