Captain
у меня все один в один. замена подшипников убрала вой полностью?
у меня все один в один. замена подшипников убрала вой полностью?
| 1065 сообщений на предыдущих страницах | |||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | |||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | yonnex001 да я шучу) Пробег 135200 км | ||||
alex25037 Рег.: 12.09.2013 | Captain Вот и у меня такая же беда.Я сейчас поменял задние подшипники ведущего и промежуточного вала-вой не ушел.Буду готовится к замене 209.Кстати,сделал "комфортные рычаги"-улучшений не заметил. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | У меня была машина, у которой стоял вой в раздатке в любых режимах на скорости свыше 40 км/ч. После замены только 2-х подшипников дифференциала шум остался только при торможении двигателем. После замены всех остальных ушел почти весь, проявлялся только при торможении двигателем со 120 до примерно 95-ти км/ч. Сколько прошла РК с гулом до меня - не знаю. После добавки ER и пробега с ним около 2000 км шум вернулся к нормальному для исправной Нивы уровню. Вывод - изнашиваются не только подшипники, но и шестерни, особенно если подшипник неисправен и зубья работают с перекосом и иногда заменой одних подшипников не обойтись. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | МИХ:
А не задавался вопросом - почему в ниве в этом плане раздатка проблемный узел, а КПП таким недугом не страдает Ведь шестерни и подшипники такие же, делаются там же | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Не задавался, но исходя из того что РК сама по себе шумнее КПП то, вероятно, дело в конструкции. Возможно не правильно изначально просчитаны силы, возникающие при нагрузках, допуски, возможно еще что то. Я не могу это выяснять, нет необходимого оборудования, да и образование у меня не конструктора а технолога. Я могу только предположить, исходя из своих знаний, что дело в том, что все валы в РК короче валов КПП, по этому любой, мало мальский зазор, появляющийся при износе деталей очень сильно влияет на несоосность валов и, соответственно, на точки зацепления зубьев шестерен. (у КПП валы длиннее, и при появлении одинакового зазора подшипника КПП и РК вал в КПП отклониться меньше) Зубья имеют эвольвентную форму рабочих поверхностей при которой любое отклонение от правильного зацепления влечет за собой резкое увеличение радиальных сил, стремящихся "раздвинуть" шестерни и в разы усиливающих нагрузки на уже неисправные подшипники. Причем нагрузки не только радиальные, но и осевые, т.к. шестерни косозубые. Возможно на этапе проектирования РК по каким то причинам сэкономили на подшипниках не обеспечив необходимый запас прочности. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | koljn:
Нет. Шестерни тоже шумят, у меня крупномодульная РК. Но стало тише в разы. С уважением! Александр | ||||
Юрий3 Рег.: 03.05.2012 | мордер:
заказывал с Спб. не знаю фирму. Вот они. Вибрация пропала до 120 км/ч. больше не пробовал. IMG_20140426_190007.jpg  IMG_20140426_190010.jpg  IMG_20140426_190016.jpg  | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Привет братьям Ниваводам! Зашёл маленько в тупик со своими переделками поделками. Суть вот в чём: отвязал РПМ от двигателя путём прикручивания к нему шнивских боковых опор и нижней крышки картера РПМ, хотел убрать чуток вибраций, но в итоге получил ещё большие, но в двух скоростных диапазонах с 54 до 57 км/ч и с 90 км/ч выше разгоняться просто страшно такое ощущение что машина разлетится на части. Снимал карданы, крестовина работают без заеданий, промвал на крестовине тоже работает без нареканий, на всякий случай заменил бублик на Шнивский, на нейтрали раздатку не колбасит, раздадтку центрировал динамическим способом вывешивая все колёса и один фиг да же в таком виде остаются вибрации при вывешанных колёсах. Пробовал опускать опоры раздатки на 1 мм затем на 2 мм, вибрации один фиг остались в том же диапазоне. Единственное что ещё не делал это не ставил новые карданы (хочу шрусовые поставить но вот пока 10 т.р. загвоздка) Может кто имел дело с подобным траблом и подскажет где тут собака порылась, не уж то отрыв РПМ таких проблем создал. | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Den55113 а без переднего кардана не пробовал проехаться? я все же склоняюсь к крестовинам в карданах и шлицевые на всякий случай проверить не помешает После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Парни привет! Фланцы 2101-2201100-10 и 21213-2201100 взаимозаменяемы? В чем отличия? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Практически ни в чём. Фланец 21213 короче на пару мм. С уважением! Александр | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Хм | ||||
163RUS Имя: Владимир | Подсажите... после замены КПП сделали в сервисе центрирование раздатки динамическим методом при 60 км/ч, по при скоростях до 40 км идет вибрация... и при РК в нейтрали на скорости трясет раздатку... где искать причину? фланцы и промвал я так понимаю? промвалу 2 года, вроде когда меняли руками шрус легко крутился... на коробке вертолет с перекосом если только встал при затягивании... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 163RUS:
Очень характерно для закисшего кардана. Смотри раздел Диагностика, делай тесты, описанные в прилепленной в этом разделе темы. | ||||