Aндpюx@760 Я же говорю, полный салон, крутая горка к примеру. Я тоже катался без карданов, но это ничего не значит, запас прочности пропадает. Тем более, что передний редуктор всё равно вращается и трётся - смысл этой затеи теряется. На УАЗе же редуктор отключаемый. Я бы сказал, что НИВА превращается в перегруженную донельзя шестёрку, которая может превратиться в НИВУ когда это нужно .
| 795 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | в общем сделал шайбы с листовой латуни толщиной 0,7 мм, как раз по размеру выработки, собрал корпус, есть небольшой звук от зацепления шестерен, но нигде ничего не зажато и не болтается, надо будет только ось сателлитов заменить. Под шестерни приводов мостов поставил бронзовые шайбы вместо стальных. После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
Миша НН Рег.: 23.09.2011 | Ребят,подскажите профану пожалуйста | ||||
GAV_13 Рег.: 30.01.2010
| Миша НН:
ага Миша НН:
А вот когда с высшей на низшую или наоборот переключаешься - тогда и ставится. Кратковременно, т.е. на мгновение Добавлено спустя 53 секунды: Можно нейтраль РК использовать как доп. противоугонное средство Не для того я Ниву покупал, чтобы перед ямами притормаживать! | ||||
Миша НН Рег.: 23.09.2011 | Спасибо огромное | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| oбычнo вceгдa нa пoвышeннoй,для мaнeвpoв в cтecнeнныx ycлoвияx пoльзyю пoнижeнyю.pк в нeйтpaль для пpoвepки пpoмвaлa в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | racer_:
Он и в новых есть. Интересно, как будет "стоять" латунь. Не мягкая? | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | вва:
Латунь не мягкая, пружинила, ножницами по металлу резалась с усилием. Эксплуатация покажет насколько живуч такой вариант | ||||
пчеловод:
 После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | |||||
Adnak Рег.: 18.10.2009 | Снял передний кардан,завёл,включаю скорость, машина не едет на заднем кардане, при этом промвал и фланец крепления переднего кардана в раздатке крутятся. Затем включаю блокировку дифференциала, машина едет. Что за муть? Подскажите пожалуйста.. Предполагаю, что у меня раздатка крякнула | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Adnak:
Изучай устройство трансмиссии, хотя бы поверхностно Добавлено спустя 58 секунд: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…obsch/ustrojst/privod/privod.htm Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Adnak Рег.: 18.10.2009 | Xak4x4:
Ну это само собой..изучаю.. ты то что можешь насчёт этого сказать? | ||||
пчеловод Рег.: 20.12.2010 | Adnak так и должно быть | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Когда собирал раздатку, обратил внимание на то что наружные обоймы подшипников проворачиваются в картере раздатки, я зафиксировал их с помощью кернера, лучьше наверно было бы использовать компаунд для монтажа подшипников(например Loctite 660), но про существование компаундов я в момент сборки не знал Собственно у меня мысль, не может ли проворачивание подшипников в картере вызывать повышенную шумность раздатки? Толщина стенок картеров меньше ширины подшипников, да и материал картера довольно мягкий и посадка в натяг проблематична на мой взгляд. п.с. сопромат не учил, так что не пинайте если где то ошибаюсь После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | При переборке раздатки поставил новый дифф. Сателлиты в нём от руки не крутились, при затяжки болтов были сильно прижаты друг к другу. Когда раздатку поставил, снял один из карданов и покрутил дифф. Шестерени начали крутиться, но была при этом очень большая вибрация кардана и самой раздатки. Вот теперь не знаю как быть: ждать, что они сами притруться или снова прийдётся разбирать? | ||||