| 1845 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5300
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | может его ломануло?
Очень вряд ли. Объясню.
Если бублик крутится и его можно остановить рукой, то он крутится от вязкого трения масла. Т.е. в КПП первичный вал точно крутится от двигателя. А так как вторичный уже можно остановить рукой, то почти наверное проблема в КПП
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | то почти наверное проблема в КПП
Только это всё должно сопровождаться лишними звуками. Вопрос- какими? |
|
Имя: Еламан
Рег.: 20.10.2022
Сообщений: 6
Откуда: Kazakhstan
Возраст: 27
Авто: Niva 21213 1999 | Magirusby
никаких лишних звуков и признаков,просто был удар и все СТОП) |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 789
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | А так как вторичный уже можно остановить рукой, то почти наверное проблема в КПП
Если и на 4-й передаче можно остановить рукой, то даже затрудняюсь, какая проблема в КПП. Разве что, первичный вал обломило, но как-то уж очень аккуратно, что ничего не сместилось, не скребет, не грохочет и при этом создает остаточное трение, которое слегка передает вращаение.
Или что-то аналогичное в сцеплении.
Еще - вроде шестерня с венцом на первичном валу не составляют с ним одно целое, а напрессованы. Если эта посадка ослабла, то вал может крутиться, но все, что зацеплено за венец (4-я передача) или за шестерню (все остальные) - стоять на месте.
Но это уж совсем из области фантастики, тем более, что такие косяки должны вылезать постепенно, а не резко и с ударом.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3223
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Yerasyl
А сцепление работает?
У меня бывало на ШНГ РЦС клинил в выжатом положении, все включается и неедет))) ( правда сразу заметно - педаль колом).
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 03.03.2014
Сообщений: 778
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 61
Авто: ВАЗ 21214 2003г. Мурена | Еще - вроде шестерня с венцом на первичном валу не составляют с ним одно целое, а напрессованы
Шестерня с первичным одно целое, венец напрессован, на старых кпп бывало венец слетал, на современных такого нет.
Пардон за офф. |
|
Было как то шрус промвала слетел стопор, шрус сдвинулся и его провернуло на шлицевой. но там бублик рукой не удержал бы. |
|
IMG_20210721_160534.res.jpg 
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники |
|
Рег.: 24.12.2007
Сообщений: 63
Откуда: Split (Croatia)
Возраст: 45
Авто: 21214М 2011г.в. | Какие размеры этих уплотнительных колечек на штоках раздатки? |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 |
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 24.12.2007
Сообщений: 63
Откуда: Split (Croatia)
Возраст: 45
Авто: 21214М 2011г.в. | |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3223
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Vladimir55 РыболовЪ
Прочитал твой пост о сальниках на штоках раздатки. Прошёл год. Хотелось бы узнать- хорошо ли справляются сальники с уплотнением штоков?
Раз уж подняли тему, то...
С лета 2019г пробег под 100ткм.
Возле штоков РК абсолютно сухо.
Если блокировкой я пользуюсь нечасто, то пониженной очень часто (например при парковке, при выезде со стоянки, маневры с прицепом итд).
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 03.03.2014
Сообщений: 778
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 61
Авто: ВАЗ 21214 2003г. Мурена | Ставил дополнительную втулку с другой стороны, изнутри картера, подрезал пластиковую втулку. Из плюсов - всё под рукой было, ничего заказывать, ждать не надо. Из минусов - тугое переключение. Машина давно продана, как там что не знаю, отзывов нет. IMG_20211130_153435.res.jpg  IMG_20211130_153538.res.jpg 
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники |
|
Рег.: 01.02.2013
Сообщений: 150
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 53
Авто: Нива 21213 94г.в. переведена на инжектор | коллеги, подскажите по сборке РК. А то я зашел в тупик...
Пытаюсь , как везде говорят и пишут, установить 2 вала одновременно в большую заднюю крышку (первичный и промвал), но очень тугая посадка. Ради эксперимента попробовал запрессовать старый 306 подшипник, идет с усилием. Бить по валам будет неправильно. Можно ли вначале запрессовать в крышку отдельно подшипники , а потом уже в них валы поочереди и подложив под внутреннюю обойму подшипника кольцо, чтобы не было воздействия ударов по подшипнику. Ну то есть запрессовать как полагается прессовать подшипники , а не бить по валам. Есть ли такой способ ? |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 644
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | Вот хорошее видео в 4-х частях
А так же от него же
|
