Электростеклоподъемники (ЭСП)

Хотелось бы поставить стеклоподъемники. Сколько примерно это стоит? И возможно ли справится самому? У кого есть опыт помогите...

Я ставил сарапульские реечные. Покупал полтора года назад в оптовой фирме за 1700 с чем-то рублей. Проблемы были уже при установке. Разметка, указанная в документации, не соответствовала действительности. Потом при эксплуатации дважды от нижней планки стекла отламывался по сварке кронштейн, к которому крепится каретка стеклоподемника. Сейчас все приварено надежно (надеюсь).

Тоже ,у меня была такая идея. Но в магазинах попадаются только стеклоподёмники для дверей без форточек. Видимо,делается ставка на новые машины.
Забил,в итоге.
Миша.Л

В конце лета поставил ижевские "Беркут". Покупал в ЮП в фирме Тани (они якобы представители завода). Бывают 3-х видов. Отличаются производителями моторов: Бош, отечественный и производимый по итальянской лицензии. Продавец рекомендовал с тем мотором, который по лицензии. Цена была 2200р, такая же как на стеклоподъемники с отечественным мотором. С Бошевским - 2900р.
Установка проблем не вызвала. Надо просверлить по шаблону дополнительно два отверстия в двери. Длины проводов достаточно, но без особого запаса.
Работает быстро, шума не много, проблем пока нет. Единственное, что все стеклоподъемники производятся только на двери без форточек, хотя мне кажется, что можно и адаптировать под форточную дверь. Только надо брать тогда реечный, где моторчик по рейке вместе со стеклом бегает.

У меня шнива, но назад я себе поставил спаловские универсальные, так что они и на обычную подойдут, вся работа заняла 2 часа с перекурами, цена вопроса 2000 р. с кнопками и проводом.
на выходных время будет сделаю фотки и нарисую схему подключения, думаю на обычную ниву проблем установить небудет, ставил их друзьям на девятку и на алмеру, работают имхо чуть быстрее штатных.

Спалы слышь живут не долго. По отзывам на год-два хватает. Тросик у них сдыхает. А стоит он 500 рублей - не очень дешево для расходника.
---------------------
Нужность или не нужность стеклоподъемников из той же серии что и нужность автоматических стиральных машин. Те кто не попробовал очень часто считают лишней тратой денег, а когда попробуют говорят: и как мы раньше без нее жили.
Имхо, стеклоподъемник справа очень удобная вещь. Слева можно и перекантоваться. Еще удобно очень, когда на пятидверных машинах задние окна также можно с водительского места открыть-закрыть.

Я имел в виду что стеклоподъемники позволяют открыть-закрыть окно не отвлекаясь от дороги. Форточку открыть ты ж все равно отвлекаешься. А не то что мне ручку лень крутить
Еще рулезно когда стеклоподъемники с блоком управления и он запоминает предидущее открытое положение. А то заколебывает их выставлять каждый раз когда по городу за покупками вертишься.

В догонку - стали стекла рывками опускаться, пеосему пробрызгал внутрь боковых уплотнителй (по которым стекла ездят) силиконовой смазкой, проблема ушла.

Это меня не напрягает. А вот автоматической закрывание окон при постановке на сигнализацию - штука очень полезная.

На нынешней Нивке сигналку мне ставил Феликс (он есть в Списке сервисов, "Автотайм"). Машинка летом на даче стоит в дальнем конце участка. Парковку с навесом я тогда еще не построил (есть в FAQ), поэтому в жаркие летние дни окна оставлял открытыми. А то бывало так, что пластиковый стаканчик от тик-така весь покорежило в бардачке - он просто расплавился.

А вдруг в середине дня жуткий ливень - буквально стеной! Бежать к машине, чтобы закрыть окна, я себя заставить не смог И при следующем приезде в Москву заехал к Феликсу и поставил к сигналке блок, который сам закрывает окна. Теперь, выходя из машины, уже не забудешь закрыть окна

G8.
Про спалы. Раз на раз не приходится. У моей жены в тойоте-королле стоят с 1993 года. Машина хэтчбэк, стекла большие.Была куплена новой, но "на веслах" и сразу переоборудована.Периодически прыскаю смазкой, когда начинают хуже ездить. Смазка - вэдэ 40.
Так что....12 почти лет.......

Не знай, у меня самого за год один сдох, у троих знакомых проходили от года до двух. Машины правда все разные модели ВАЗов.

Могу сказать - подъемники электрические нужны полюбэ, зачем?! чтоб от дороги не отвлекаться да и комфорт + народ балдеет, когда на ниве видет электроподъемники, почему не знаю, носмотрит с интересом... короче штука нужная, НО тут перегорел предохранитель(запсного не было, кончились) и стекло не опустишь не поднимешь - это минус - а так доволен по самы помидоры... всем советую...

Товарищи Ниваводы!

Подскажите, реально-ли в нивскую (21214) дверь запихнуть и электоростеклоподъемы и акустику - блины 9х16?
У меня в штатных местах стоят пионеры на 13 и низов конечно не хватает, а в полку ставить не хочу(часто пользуюсь багажником и лихих людей искушать не стоит).

С уважением G.

Можно!!! в самый низ, по середине, там как раз места море, у меня 16см ДЛС, с большими магнитами, так что стоят нормально, а тк еще сами подъемники не доходят до конца, то проблем не вижу... но яб поставил всеж не 6*9, а всеж 16см... им там самое место...

сабж полезен в паервую очередь летом в жару - можно оперативно открывать оба стекла, поставив ст-ки я перестал думать о люке.

Как элемент безопасности - позволяет меньше отвлекаться на ходу на манипуляции со стёклами.

У меня сарапульские. Поставить несложно, справился без проблем. Дверь бесфорточная ("карбюраторная" (с) кто-то ).

Про приживление их к форточной двери - в поиск на авто.ру . Были упоминания, что лечится, кажется, заменой нижней планки на стекле на бесфорточную. М.б., чуть пиленную. Сам не оч. интересовался. Просто удивлён, что тут никто об этом не написал.

Контора от Сарапула, кстати, сидит на ул. Свободы в лесу возле МКАД.
Найти можно быстрее поиском, чем я у себя координаты найду.

Они же дают контакт чела, который ставит. Похоже это всё на уровне самодеятельности, но возможность есть. Последнее место пребывания установщика - район развилки Волоколамки с Ильинским ш., в сторону Москвы-реки. Ездил к нему за стёршейся шестерёнкой. Точнее - не помню где у меня, уж сорри.

AW