Yaro:
если подергать контакты идущего от карба проводка восстанавливается работа ЭПХХ
Ищи плохой контакт. Не исключено, что он прямо в концевом выулючателе карба.
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Дык при нулевых оборотах двигателя и нажатой педали, если мне склероз не изменяет, клапан все-равно открытым должен быть? Он только выше 1900 (или скока там) отключаться должен? Т.е. блоку управлдения пофиг должно быть на ЭТОТ контакт (т.е. на массу от концевика карба)? Вот и спрашиваю, как такое может быть и какие мысли будут. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Yaro По идее - да. Но как реагируют микросхемы в блоке управления на пропадание/появление контакта при нулевых оборотах, я в точности не знаю. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Проверял сегодня питание на блоке управления, сигналы доходят, похоже, он сдох. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Forester Рег.: 26.12.2005 | Напишу сюда... такак вроде близко по моей проблеме (сорри если не прав) ТАк вот, при торможении двигателем , особенно на малых скоростях , во дворе. Появляется цоканье глушителя как при неправильном зажигании на карбе. При обычной езде все ОК. Где рыть? | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Заменил блок ЭПХХ на новый, сегодня решил взять старый на работу, разобрал его (разрезал аккуратно сварной шов) и понял, что от герметичности в нем одно название. воды не было, но вся нижняя часть окислившаяся и в зеленом налете и весь корпус изнутри тоже зеленый. Это несмотря на то, что плата типа залита лаком, пожалели, видимо, да еще и корпус пропаяли плохо. Сейчас почистил, почти уверен, что заработает. Кстати, в ФАКе написано, что нельзя проверять контрольной лампой, что блок ЭПХХ сдохнет. Я до прочтения всегда контролькой тестил, ничего, а разобрал и убедился, что это утверждение не верно, т.к. там стоИт транзистор кт837х, у которого максимальный ток коллектора 7.5А СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| там в факе есть описание того как фильтр по питанию в нём доработать... пару кондёров воткнуть нужно, тогда провалов в оборотах после сброса газа не будет, у себя я переделал. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| От ФАКа уже тошнит, от постингов в глазах рябит. но воз и по ныне там. Суть вопроса. Машина стал работать все хуже и хуже, пока не перешла на полный подсос. Без него никуда. В славном гророде Алексине, карбы не ремонтируют, а если и кто-то делает, то "дядя Ванин" вариант. и то когда трезвый. Словом,начитавшись факов, и просмотрев темы решился я на операцию. Разобрал все до винтика, промыл в ацетоне, продул, собрал, 20 мин. поработала более и менее нормально потом опять полный провал. Купил ремкомплект, разобрал, промыл, продул, поменял жиклерчики и мембраночки, собрал, та же байда, но еще хуже, заводится даже горячий только на подсосе. и при нажатии, тут же на газ, Без газа и на подсосе работать отказывается. Поменял бензонасос, ничего не изменилось. ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ? Достало разбирать и собирать безполезно, а машина как воздух нужна. Карбу чуть меньше года. 21073. ПОМОГИТЕ Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Электромагнитный клапан посмотри, на всякий случай посмотри хорошо ли звинчена запорная игла (у меня откручивалась) и после еще раз отрегулируй уровень в поплавковой камере FAQ :), а вообще пиши в похожую тему про карб, потому как сейчас появится ALER | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Kockul:
И тем не менее, там все написано... Kockul:
Отстой по определению... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | сорри, не знаю есть ли в твоем карбе эл. клапан ХХ (только заметил) | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Клапан есть, я из него иголку вытащил, чтоб не замудриваться. АЛЕР:
Это точно. Да я вроде все по ФАКу перефачил. Мнеб понять куды соваться. Вот она щас стоит, попробывал завести. с "подсосом", сразу схватывает и сразу глохнет. Чую, опять скоро будет! | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | проверь правильность установки малых диффузоров!!!!!!!!!! Было так на 41 м поставил наоборот - вроде заводится - и тут же глохнет! Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Подними крышку карбюратора и покачай насосом, если топливо не идет, то смотри иглу, и еще отрегулируй поплавки относительно стенок топливной камеры, могут задевать (и как следствие - пустота в карбе), тут главное не спешить. | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Andrew3423:
Дык я и не спешу BORISSS:
Пошел Добавлено спустя 56 минут 11 секунд: В сто двадцать пятый раз разобрал карб. все проверил и настроил (ИМХО), отрегулировал как мог, собрал, завел. Работает только при закрытой заслонке и нажатом "газе", тапку в пол - "ревет", тапку убрал - глохнет после нескольких качков педалькой начинает набирать обороты. При открытой заслонке вообще не работает Чую, опять скоро будет! | ||||