Тюнинг комбинации приборов на ВАЗ-21213 (мой вариант)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторГость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Оригинально! | |||||
ИзЮмительно... а можно гденито добыть более КРУПНЫЕ фотки... | |||||
Классно получилось! А способ изготовления этого волшебства? Если конечно не ноу-хау | |||||
МОЛОДЕЦ ! ! ! Такую жу хочу... | |||||
Gray Kiddy:
А что именно интересует? В принципе, если хочешь, могу выслать на мыло все, что нафотал - там 22 фотки (3,84Mb). vovchik:
Я же дал ссылку, там все описано! Если есть еще какие-то вопросы - спрашивайте... http://autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?p=5667 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Меня больше всего интересует, как ты ставил стрелки при сборке. В статье написано тремя словами - "Потом все собрал", а ведь этот момент - самый сложный во всей работе. | ||||
Антоха Reg.: 12/21/2004
| fast классно получилось с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | АЛЕР:
Ну вообщем-то ни каких особых проблем не было... Маленькие стрелки (датчик уровня бензина и датчик температуры) там поставить вообще просто - их можно вставить только одним способом в прорезь на пластиковое втулке на стержне! С тахометром тоже проблем не было - стрелка без труда наделась, я ее туда сюда покрутил несколько раз и она четко встала на свое место. Я имею ввиду из одного крайнего положения в другое. А вот со спидометром есть небольшие проблемы! Трудно ровно выставить стрелку, но самое главное, когда я снял пластиковую пластину с прибора - я так же лишился установленного на ней ограничителя, который стоит на уровне 10км/ч. Таким образом теперь при движении задним ходом - стрелка спидометра немного уходит в "минус" Незнаю может этого нет на новых приборках, т.к. у меня машина 95 года, а я слышал, что с 96г. там что-то немного изменили. Хотя я сомневаюсь, что заменили спидометр... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я пытался выяснить по фотографиям, какая у тебя КП - венгерская или владимирская, но так и не определил. А в Профиле графу "Авто" ты не заполнил... В 96-году изменилась венгерская панель (несущественно), но с 1998 года на Ниву ставят владимирскую - она совсем другая (признаки обоих есть в FAQ). Во владимирской у стрелок голые цилиндрические оси - никаких прорезей. Как ставить температуру - совершенно непонятно, только методом проб и ошибок. Ну или собирать стенд и переменным резистором устанавливать разные сопротивления, имитируя работу датчика температуры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | АЛЕР:
У меня венгерская КП стоит. P.S. Профиль я подправил... | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Указатель температуры можно откалибровать экспериментально - измерив цифр тестером на работающем двигателе сопр датчика температуры и "привязав "показания по шкале к сопр датчика. Указатель уровня топлива тоже можно привязать к положению датчика уровня . Так чтааа в этом смысле проблема решаема. Тахометр при контроле осциллографом тоже можно откалибровать (благо есть с чем сравнивать - исходные параметры перед доработкой можно зафиксировать). Более того исхитрившись разрезать пленку(после печати тюнинговой шкалы КП) и исхитрившись наклеить её можно вообще не снимать стрелок. Правда при этом методе придется резать родную шкалу дремелем работа для терпеливых. | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | Serge N А ежель на авто стоит б/комп, дублирующий показания тахометра, и т.п. и т.д., то процесс одевания стрелок будет ещё проще. Конец Света грядёт! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Масон:
Хы. Хотел бы я посмотреть на процесс надевания стрелки спидометра на ходу. :))) Резюме, чтобы оттюнинговать невенгерскую приборку подобным образом, надо поставить маршрутный компьютер. :))) | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | DVG:
Да я бы тоже хотел! Конец Света грядёт! | ||||