CHEBURATOR:
Знаю, что больше 4000 об/мин. набирать не будет.
стоит гтж 1 кам.-95: 2 кам.-100. я 6 тыщ запросто раскручивал. по расходу на 10л в городе примерно 70-80 км в спокойном режиме проезжал,лампа бенз. горела.
| 4425 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | |||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Добрый день! Поставил новы карбюратор Солекс на 21213. Завелась с первого раза, обороты хх примерно 800. 20 км проехал нормально и тут все пропало (начала дергатся, обороты пропали, повалил черный дым из трубы). Работает пока давиш на газ, если начинаешь вытаскивать подсос то сразу глохнет. На прогретой когда отпускаешь газ обороты хх падают до 0 и медленно начинают рости до нармальных (примерно 30 сек), если вытаскиваешь подсос обороты начинают расти доходят до 1500 и глохнет. Подскажите пожалуйста где копать? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Юрок_56 Проверить уровень бензина в поплавковой камере, проверить топливные жиклеры (могут быть откручены), проверить мембрану ЭМР и работоспособность клапана ЭМР. Всё делать без снятия карба. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | Очень богатая смесь. Когда менял карбюратор на новый года 2 назад - буквально через месяц лопнула диафрагма экономайзера - богатило сильно. Ее я бы первую посмотрел. | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Спасибо! Попробую с этого начать. | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Юрок, сначала игольчатый клапан проверь, а лучше сразу поставь Юникар с поводком. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Проверил диафрагму экономайзера, целая. Топливный жиклер был откручен, закрутил. Теперь возникла другая проблема, при полностью закрытой заслонке обороты двигателя всего 1000. При нажатие на газ обороты набирает нормально. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Stack:
А уже после этого выполняем регулировку пускового устройства. Подробнее о регулировке по результатам проверки уровня... | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Уровень выставил. Пробал больше и меньше ставить результат тот же при полностью закрытой заслонке обороты двигателя всего 1000. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Юрок_56 Уровень должен быть 23-25 мм от верхней плоскости карба до бензина. По пусковому... Выкручиваем регулировочный 25 (рисунок в ссылке) винт до установления желаемых оборотов (2500-2800 при полностью закрытой воздушной заслонке).http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/karb.jpg | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Выкручиваем регулировочный винт - это какой винт? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Юрок_56 Отредактирывал сообщение | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Спасибо! Пойду попробую. Добавлено спустя 19 минут 57 секунд: Попробывал на холодную, поднял обороты до 1500 и повалил черный дым | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Юрок_56 Воздушная заслонка приоткрывается в момент запуска? Далее ссылки по устройству и регулировке ПУ. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_3.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…arb/solex/s4_3.htm#reg_pusk_syst | ||||
Юрок_56 Рег.: 17.09.2013 | Дело было в свечах, такое ощущение, что один цилиндр работал. Заменил, начала на регулировки реагировать. Отрегулировать не успел загорелась лампочка давления масла на 1000 оборотов, на холодной примерно на 100 оборотах загоралась. Завтра на холодную проверю уровень масла. На горячую проверил (30 мин ждал) уровень показывает больше мах. Походу бензин натек. | ||||