ZAMSHIN
Ой, ну я короче дизилинг имел ввиду![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
Ой, ну я короче дизилинг имел ввиду
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
Я судя по всему тоже george спасибо. | ||||
ZAMSHIN>У меня точно нет, просто клапан с плюсом на нём. И не должно быть. На "Ниву" ставили "Озон" 2107-1107010-20. Без ЭПХХ. | |||||
Николай Рег.: 23.02.2006
| Карбы перебирал много раз, и вот дожил до того что забыл какая пружинка куда ставится, а под рукой как назло ни одной книжки нет. И в ФАКе этого не нашёл. Помогите братцы | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Николай Тонкую в экономайзер, а та что потолще в пусковое устройство. | ||||
Николай Рег.: 23.02.2006
| Спасибо!!!! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Если не ошибаюсь та, которая потоньше на ЭМР, потолще- пусковое устройство. ОЙ! Похоже опоздал. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | Anonymous:
У меня немного похожая ситуация. Прыжки были всегда, а теперь появилось иногда провалы тяги (жмешь газ – не тянет, даже глохнет иногда) – приходится включать подсос, потом опять входит в норму. Сервис менял трамблер, свечи, клапаны ХХ, выставлял зажигание, регулировал карб. Добились только снижения частоты этих случаев. Я думаю теперь сменить свечные провода , фильтр очистки топлива и может сам карб махнуть? Если его менять – стоит ставить другой? Вот только не помню какой у меня стоит… а началось все это с Осеннего ПРИЗЫВА - бензин был весь мой московский, но прошли мы по лесовозной колее все время на брюхе - может трубки из бака проверить на замятие? И половину ДРФ пришлось пройти на подсосе... Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Nivas
Скорее всего грязь в баке всколыхнул, и она расползлась по топливопроводу, карбу, бензонасосу. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | Dragon не очень согласен - я так регулярно "всколыхиваюсь". Но вообще насчет почистить - мысль, узнаю цены Нивы-Нагорной. Почитал фак - каких -либо предпочтений по предпочитаемой модели карба не выявилось. или кто что добавит? Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
Николай Рег.: 23.02.2006
| Солекс попроще будет, озон труднее настроить, хотя он вроде как надёжнее. У меня третья машина, на первой был солекс, на второй озон, сейчас снова солекс, думаю его и оставить. Хотя по моим впечатлениям (Озон переделывал , сверлил паял и до сих пор новые владельцы 2121 им довольны) он порезвее солекса при штатных жиклёрах будет, да и поплавок если что, неубиваемый. Но перебирать его, особенно если с полной разборкой, снятием дроселей....УФФФ!!! Одним словом солекс проще, озон надёжней, но я остановился на солексе, перибираю его уже по памяти, вот только с пружинками трабл вышел(пост в верху), и то я был уверен что они именно так и ставятся, но лучше перебздеть, чем не добздеть в этом деле. Вчера с другом катались по подмосковью, расход по трассе 8.5 литра на 100 при 90 км.постоянной скорости, с обгонами. На пятой при 40, 45 км без проблем въезжает на эстокаду. Ну а максималка, болше 130-135 боюсь, сильно гудит пер. редуктор. Реруктора 3.9, пробег 196000км. Да, карб доведён до ума, всё лишнее что мешает проходу воздуха, заполировано, распылители подпилины и тоже заполированны, винт качества смеси длинной 5см с отверстием в центре( по оси винта ) для подачи через него дополнительного воздуха, ну и на нём тоже фильтр стоит. Уф, устал писать... Да, бензобак на этой машинке не чистился никогда, а ездием на ней искать монеты по урочищам и тд. и тп. так что он постоянно в тряске, по крайней мере последнии 6000км. До этого только женщина( первый и единственный владелец) на ней ездила и в основном в городе. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Николай А чего там сложного в озоне? Настраивается легко, хх всегда стабильно держит (мой по крайней мере), стрелка как приклееная, в отличие от некоторых Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
Земляку привет! А вообще то у меня ко всем знатокам вопрос. Впервые проехал на ниве, практически без остановки 2000км. Перед этим и зажигание устанавливали в сервисе и мыли/перебирали карб и свечи поменяли. Расход устроил - около 10 л/100 при 80-120км/ч. Но вот не нравятся провалы при резкой даче педали в пол при обгоне. Тупит (задумывается). Что может быть, если учитывать что всё промыто, продуто и расход нормальный и таскает хорошо. Тяги проверить (люфт)? | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Лонжерон:
Дык провалы или тупит? обгон на 5ой передаче? ваще то под капотом двигатель ВАЗ а не хонда.... думаю то что ты наблюдаешь это нормально | ||||
Николай Рег.: 23.02.2006
| Обычно тупит если гусак забит (жиклёр ускорительного насоса). Прочистить в собранном виде при этом его невозможно, обязательно надо снять трубку жиклёра, и продуть в обратном направлении, а лучше прочистиьть медной проволочкой. И струю от него направить в полутору, двух миллиметрах от стенки камеры, чтоб не задевала и при малейшен открытии заслонки попадала к коллектор. | ||||