Горит лампа давления масла

Приветствую всех! Нужна подсказка, лампа давления раньше горела только при включении зажигания, гасла сразу, при прокрутке стартером, никогда даже не помигивала. Двигатель масло не брал. Замена масла с фильтром каждые 6-7 тыс. км. Компрессия по горшкам от 11,5 до 12. Движок бодрый, никогда не перегревался и не насиловался. После двух дней простоя на выходных, при заводке лампа не гасла, двигатель сразу заглушил. Пробовал заводить еще пару раз, обороты давал до 3 тыс.- не гасла. Начал разбираться, снял грибок- шлицы на месте, на валу маслонасоса (видно плохо) вроде тоже все в норме, единственное что смущает- вал немного шевелится отверткой. Собрал все назад, завожу- лампа не гаснет. Снова разобрал, надел на вал маслонасоса кусок топливного шланга и начал вращать его пальцами- масло качает. Покрутил в обе стороны, собираю, завожу- ура, лампа погасла. Но радость была не долгая, при прогреве на холостых лампа замигала . Поменял фильтр, поменял датчик- картина не изменилась. Масло залито Лукойл полусинь 10-40, всегда лью его. Пробег после замены около 2000 км. Масло не жидкое, уровень между рисками. Бензонасос бензин в картер не пропускает. Сегодня замерял давление манометром- на улице +5 ,при заводке на подсосе- 2000 оборотов -давление около 5. По мере прогрева двигателя падает до 0,5. Давление падает не плавно, пару минут держалось 4-5, затем пару минут стрелка манометра скакала от 2 к 3 ,затем с двойки плавное падение ло 0,5. Звуков посторонних при работе двигателя нет. Правильно ли думаю что виновен маслонасос? И еще вопрос, реально ли снять поддон с маслонасосом без ямы?
П.С. забыл добавить тему перечитал, пробовал на холодную давать оборотов, чтобы промыть клапан- не помогло.

А может сетка маслонасоса засорилась, Когда покрутил пальцами в обратку, то она немного очистилась и лампа какое-то время погасла, а потом опять сетку затянуло, Не может ведь маслонасос разом сдохнуть, я за сетку,
У приятеля на 12-шке было так, У него масляный фильтр развалился и мусором всю сетку заткнуло

IvanB84
Попробуй такой порядок действий.
Выкрутить масляный фильтр, отверстие в блоке через которое подается масло в фильтр временно заглушить чем нибудь, и прокрутить двигатель стартером (не заводить!!!!). Возможно под клапан в масляном насосе попала соринка, при этом насос увеличивает давление, клапан приоткроется и смоет соринку.
Было такое, давно правда еще на копейке, помогло.

дам дырка заборная маленькая, у нас сетка громадная.

Все равно так или иначе он.

как бы...

тоже об этом подумал, я бы масло сменил, не в принципе производителя, а на свежее.

Сначала промывочным помыть, или хотя б пятиминуткой

коленвал запорите

joha
Возможно промывка решит проблему, ну естественно всё нужно делать с умом

Давления масла нет, а ещё и более жидкое (промывку) залить... ну не знаю,
Самое простое открутить фильтр и посмотреть что с ним (фонариком в него посветить), В крааайнем случае крутануть без заводки 1-2 оборота без фильтра и посмотреть пойдёт ли масло от туда

А вот фильтр меняли на что? такой же или другой фирмы ? Я просто иногда сталкиваюсь когда меняют беря точно такой же в том же магазине даже не думая что там все с одной партии и говно .

Леонидыч
Если промывкой никогда не пользовались. Она только усугубит ситуацию

Nikolaevizh
Но мы пока не знаем пользовался, или нет

Стоял Ливны, менял на Колан, лежавший в запасе.

Промывкой ни разу не пользовался.

Ну вот, возможно и причину установили
Ездить на луке, и не мыть

Поставь ман, после отпишись

Я тоже за 12 лет промывку ни разу не использовал. Масло "с рождения" заливаю Shell HX7. Проблем пока не вижу. Хотя... При запуске двигатель с недавних пор стал издавать звук "Брррррррр!"