Melkiades
А масло которое льешь в букваре 97 года есть? Я думаю нет. Да и масло мог купить откровенно левого! Меняй масло!
А масло которое льешь в букваре 97 года есть? Я думаю нет. Да и масло мог купить откровенно левого! Меняй масло!
| 675 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
mk1977 Имя: Максим
| Melkiades На заборе тоже многое написано! Мое мнение только синтетика+норм. филтр+ промывка(10-минутка) каждые 8000 т !(Это если не экстрим)  | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Melkiades
Причина не в фильтре и не в масле, а в редукционном клапане. Подклинивание или соринка. Устранение симптома после замены фильтра - совпадение. | ||||
mk1977 Имя: Максим
| 2Vic:
Гадание на кофейной гуще!(дешевле начать с промывке) | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | mk1977
Не гадание, а последовательное исключение влияющих факторов. А вот "промывке" это и в самом деле, бестолковое занятие на моторе с пробегом 30ккм и известной историей обслуживания. И пустая трата денег и времени. | ||||
sxemo-texnic Рег.: 22.12.2008 | Была проблема с моргающей лампой давления, причем проявлялась только на прогретом движке и оборотах около 800-900. Датчик стоял новый, но как оказалось он то и парил мозг. Через него просто вытекало масло (видимо мембрана была порвана или качество такое) и он толком ничего и не мерил. После установки другого нового проблема исчезла. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | sxemo-texnic Вот тут то и требуется второй датчик как на 2106,2121. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Dizel_dt-75:
всерьез задумался о его установке | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Melkiades да у него очень грубая система измерения давления...ну очень! посмотрел я на его работу как он постоянно горит у СССР выпущенной классики - так и не понял смысла в нем..ну совсем, на Х Х показывает стабильно 0, лампа горит, хотя по звуку двигателя слышно, что все в порядке, даже распредвал молчит! а на оборотах и так понятно что у меня 2-3-4 очка, смысл???? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio другой поставь! более точный! У меня нормально показывает, не 0 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
mk1977 Имя: Максим
| 2Vic:
Это ты зря! чтоб так категорично заявлять нужны очень веские доводы! Вот у меня они есть! Уже третия сов,машина-предыдушие две были проданы с пробегом за 200000т,без серьезных рем,двигателя вовсе лил масла премиум класса с заменой8-9т км с использованием промывки!(ну если для тебя капиталка дешевле 150руб то конечно смысла мыть дв,нет | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Legio:
незнаю как датчик 2106 показывает, но подключал датчик с чего незнаю (буду похожий искать), у него деления до 4 очков по всей окружности с шагом 0,2, так вот на ХХ с забитым фильтром он показал 0,2, а на оборотах 2000 уже 2 очка, мне понравилось туды смотреть раньше на Москвиче у меня был, там до 6 очков, но стрелка ходит только минут на двадцать, это уже весь диапазон от 0 до 6 - в таком смысла конечно нет никакого mk1977 до капиталки мотор мыл постоянно, - задолбался отскребать тоненький черный слой на крышке клапанов и поддоне, керосин и бензин помогали очень неохотно | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | mk1977
Знание устройства масляного фильтра и принципа его работы - веско? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | 2Vic Забитый фильтр дает потерю давления - причем приличную и на ХХ лампа может загореться. И это независимо от конструкции. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Dizel_dt-75 Словоблуд в игноре. | ||||