| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Iwan777 Рег.: 08.09.2008 | Alexey_EK Может у тебя где-то контакт плохой, из-за этого и скачет. Самый надёжный способ определить в чём причина - подключить механический манометр и сразу станет ясно, давление скачет или проблема с электрическим показометром давления масла. Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Ниваводы, нужен совет. Ездил я ездил на машине. Без каких либо симптомов. Кончился техосмотр. Ну, поставил я ее в сугроб у дома, и оставил там дней на десять. И вот, по прошествии этих дней десяти, завожу я машину - и бац! Лампочка давления горит, звук двигателя нехороший, совсем "сухой". Короче горит, не гаснет, до 2000 оборотов пробовал газовать, дальше страшно, такое чувство что совсем на сухую работает. Было у меня как-то, редукционный клапан в маслонасосе засрался - давления по лампочке не было, но звук был более менее нормальный. А тут нутром чую - сухо. Ну я в первую очередь уровень проверил - норма. Оттягал в гараж, заменил маслофильтр, не заводя покрутил стартером - нет давления (обычно на холодную если долго крутить, лампочка гаснет). Сегодня снял поддон с маслонасосом. Все в норме. Шлицы вала с грибком цепляются хорошо, хобот на месте, чистый, прокладка маслонасоса плотно стояла, клапан тоже плотно стоял... Короче ничего подозрительного в маслонасосе не увидел. Зело озадачен. Куда дальше-то смотреть? | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Duke Solo:
Попробуй маслонасос в банке с маслом( должен качать от руки). Если в порядке, прикрути его на место. На грибке сточи зубья, возьми шток от маслонасоса( под него надо будет рассверлить сверху грибок на 12), или от старого трамблёра. Прикрути на место поддон, или просто подставь под насос банку с маслом. Дрелью, или в отсутствие электричества, шуруповёртом крути. Сначало будет крутится легко, потом должна появится хорошая нагрузка на дрель( шуруповёрт у меня на второй скорости вообще не крутил). Масло должно поступать в головку. Если проводить операцию вдвоём, то один крутит, а второй внимательно всё смотрит. Извини если сумбурно объясняю, но, думаю, смысл понятен. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Маслонасос проверил - качает. Подул компрессором в магистраль, открутив фильтр. Воздухом давления не создается, но это наверное нормально? Думаю насчет "покрутить дрелью", но куда при этом смотреть, если поддон закрыт?.. | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | При вращение дрелью масло должно поступить в головку( пойдёт из под распредвала), также включи зажигание( лампочка давления масла должна погаснуть). Если оба условия будут выполнены, можешь заводить. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | сегодня по жаре загорелась. Температура движка по датчику около 100 градусов была. Лампа не горела и дрожала и помаргивала и тока на холостых. Потом постоял пару часов завелся все в норме. ехал с полчаса опять нагрелся и снова загорелась при подъеме - на мосту. Движок тянет нормально, уровень в норме. Правда состяние масла не знаю тока купил машину. с виду-черное Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Прохоров Сразу после покупки б/у Нивы нужно менять все жидкости, в том числе масла. Запомни это. | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | заменой масла то есть отделаюсь? Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Прохоров Пожимаю плечами. Фильтры тоже менять - все. | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | заметил что моргает лампа только ниже тысячи и только когда движок оч горячий, на жаре в пробках начинает моргать. Думаю старое масло разжижается и давление падает. Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Прохоров на лето --- летнее, с SAE 10w40 или типа того, а можно и 20w50 King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | а мож минералку залить чтоб погуще то была по жаре Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | попробуйте сменить фильтр точно, а если купили и не меняли то ахтунг, алярм и т.д. первым делом на смены жидкостей, 10в-40 масло любого производителя, которому доверяете) и фильтр, желательно хороший (в тестах неплохими оказались Champion, Bosch, Невский не плох и т.д.) берите фильтр минимум 2101, а лучше от волги с двигателем 406, сам фильтр больше, легче прокачивается и реусрс выше на порядок... но не тяните...моргание может конечно говорить о плохом датчике, тем более когда он прогревается может сходить с ума, все возможно... меняйте жидкости | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | так и сделаю в ближайшее время,спасибо Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
Master2601 Рег.: 30.05.2010 | У меня такой вопрос... Купил старенькую Ниву, покатался несколько дней, с давлением было все нормально. Решил поменять масло, какое было залито - не знаю. Залил масло, минералку, лукойл стандарт, которое из бочек на розлив. После этого горит лампочка давления масла на прогретом двигателе (95град) до 1000 оборотов. После этого еще раз поменял фильтр и масло на такое же только из канистры. Проблема не решилась. Вот теперь думаю стоит ли менять масло на полусинтетику нормального качества (эссо, мобил и т.п.) или снимать масляный насос, смотреть вкладыши и т.п.? Стоит ли просто заменить масло? Что-то не верится, что качество масла так сильно влияет на давление... | ||||