| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mike6457 Рег.: 08.01.2009 | art:
На сколько я понял, при вывешивании колеса, шарики в канале никуда не побегут, они тупо упрутся в шестерню связанную с колесом стоящем на дороге и передадут ему весь крутящий момент. Шарики перемещаются в канале только тогда, когда оба колеса имеют сцепление с грунтом и разность угловых скоростей. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Ясно, спс. Надо подождать отзывы по надежности и ресурсу. | ||||
Drag0n Рег.: 26.01.2009 | Купил самоблок дисковый пр-ва ТоргМаш в задний мост. Подскажите как ее настроить правильно. В подробностях если не затруднит. Как преднатяг регулировать?? | ||||
mike6457 Рег.: 08.01.2009 | ИФ Поломки в ходе испытаний ДАКов были? Я имею в виду не только диф, но и трансмиссию, подвеску. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | судя по уазбуке не сломался только компьютер того кто писал отзывы болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | 515:
за такую цену, да при положительных испытаниях, дайте две! King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| mike6457 На УАЗах ломали все. Но там испытания были все на соревах или намеренные сложные препятсвия. У нас в городе Патриот с 2 ДАКами ездит. - все цело. У меня тоже тьфутьфутьфу. А подвеска причем здесь? По сути, все зависит от размера колес и техники водителя. Это и определяет слабые места в трансмиссии. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| art:
+10! ИФ:
Ну, это и понятно... Там всё, что угодно ломается.
А вот здесь непонятно - расскажи, (мож фото-видео есть?) где тебе самому пришлось поелозить, в каких условиях? А тот Патриот мож только по городу катается, кто его знает... Интересно из уст испытателя резюме заценить, интересно же. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | ИФ кстати да! напиши как там чего! желательно видео почаще записывай!!! (я тебе завидовать буду!!!) ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Pavel Я в суровые говна не успел залезть. У меня задача была проверить в первую очередь оказалась ли верна математическая модель для производства (доработаная после УАЗа) на Ниве. Тоесть городской цикл, обкатка и все моменты, где проявятся возможные недостатки. А немного говен я поиспытывал на КФ, тоесть на одной из засмый распространенных резин нивских, опять же с целью протестировтаь его уже в чем нить более офроадном. Сейчас, я приступаю именно к внедорожным тестам + управляемость машины без ГУРа. Что тоже очч важно. Патриот на ДАКах http://www.dak4x4.com/produkt/video frol314 А ты чему собираешься завидовать? У тебя уже все есть Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | ИФ:
даки позволят ехать очень медленно и не буксовать! это должно кардинально изменить поведение машинки... у меня же самоблоки срабатывают не сразу (я так думаю) а только когда пробуксовка уже случилась! притом на переднем мосту самоблок послабже и поэтому пробуксовка будет очень нехилой! ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| frol314 Вот тут соглашусь. ДАК очень мягко срабатывает. На специальном полигоне заезжал на КФ в глиняную ванну с водой. Гребет без пробуксовок на минимальной скорости. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | ИФ почем взял? у тебя их две? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| frol314 Был ДАК в заднем мосту с коофициентом 90\100. Сейчас будет два 100\90. Цена у производителя 10 т.р. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Шевиваген Рег.: 11.01.2009 | ИФ:
ИМХО - очень адекватная. Если испытания окончаться успешно - к весне возьму себе в РПМ. Я застряну там, куда вы не доедете ;-) | ||||