Vader:
Из-за перегрева выдавило из-под прокладки?
Если бы продавило прокладку, то масло продолжало бы течь.
| 975 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | yonnex001 Что интересно, так и не нашли откуда... Мотор в масле, доливаю частенько, нередко проливаю чуток при заливке, вытираю что доступно. Луж масла не было до перегрева и нет после. Думал что жрёт масло после замены колец, притирается, расточки блока не было в этот раз. Перебирался 3к км назад. Дёргания списывал на неправильно выставленное зажигание, но вчера проверили +5гр.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Vader, у меня тут недавно проблема была, в районе задних болтов маслянного поддона подтекало масло. Сначала думал прокладка, потом было похоже на трещину в самом поддоне, но оказалось что текло в другом месте, а там просто собиралось и спускалось вниз. Нашел так: вытер масло, обезжирил уайт-спиритом, и вокруг в радиусе 20 см всё обсыпал тальком (чистого талька не нашел, купил в аптеке присытку гиппоралергенную с экстрактом ромашки для нежных попок младенцев Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Vader получается, вскрытие покажет, если прокладка не пробита ГБЦ, то получается глюканул термостат и не открыл тогда внешний круг... ПОЧЕМУ??? это вопрос, может что и под ход тарелки-пружины попало | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Походу хана мотору :(. Греется, если газу дать слишком мало, либо слишком много. Во втором случае звенит, предположительно пальцы. Выкрутили свечи, три нормальные, четвёртая махровая :(. Компрессия в первых трёх 7-8, в четвёртом 5. Изначальную причину перегрева так и не обнаружили :(, это всё скорее следствие того перегрева. Плюс ко всему ещё и коробка загрохотала, так что ездить совсем уже нельзя :(. Буду искать мотор инжекторный себе, желательно 1,8. | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Vader
По каталогу у HEPU идет помпа от классики. Недостаточность ее для наших моторов уже обсуждалась на форуме. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | 2Vic да она впринципе уже давно идет с большой крыльчаткой, как у шнивы, и сальник шнивовский в ней, хотя да, складской запас мог ещё прийти с малой крыльчаткой | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Legio Чугуниевая, с большой крыльчаткой, сам выбирал в магазине. Вообще с самой большой крыльчаткой взял из того что было. До этого машина не грелась, только если в пробке немного, но доп вентилятор всегда остужал нормально. А тут на ходу... Впервые. При том, что езжу всега не медленно. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Vader тогда получается что клинанул термостат, больше ну просто нечему (если проверка показала), получается термос не пустил жидкость в радиатор | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Хватит обсуждать здесь вопросы не по теме | ||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| Привет всем! решил и я отписаться. Как-то писал, что двигатель у меня не греется. температура держится постоянно 2 стрелки левее центра. толи глюк у меня на приборке , толи реальная температура такая. Датчиков поменял штук 6-7. приборка у меня венгерская, Показометр поменять вроде как можно, но нету их, и не будет уже. Так вот, машина даже на подъёме не греется до 90 градусов. патрубки все очень горячие, радиатор тоже. на радиаторе диффузора нет. теперь у меня своя система - если температура почти 90- пора задуматься, если чуть больше- на обочину, чуть погазую и всё, поехали дальше. я считаю, что если температура выше нормы- надо искать причину и устранять её, исправная система отлично справляется со своими функциями. не надо пытаться решать следствие неисправности электровентиляторами и дополнительными электропомпами. Я не говорю про экстрим. У меня машина последний раз закипела из-за того, что криворукие мастера затягивали гбц на глазок- следствие- полный радиатор масла. Вот такие пироги. Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
Pumba-1983 Рег.: 25.03.2012 | Всем привет! Сегодня тоже заметил что двигатель начал греться: смотрю сначала пару стрелок, потом вообще между 90 и красной, отвожу взгляд на дорогу тут же возвращаю на приборку, а там чуть больше 90. И так несколько раз за день. Радиатор был холодный когда температур шкалило. Мои подозрения на подклинивание термостата или может еще из за чего такое произойти? Помогите советом пожалуйста. И если менять термос то какой лучше взять? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Pumba-1983 у меня тоже стрелка скачет показометра, туда-сюда на2-3 мм, скачет резко, подозреваю глючок или контакт плохой, стоит электрокарлсон с датчиком 95-90 он молчит и я не волнуюсь | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Legio:
тоже скакала потом вместе с указателем уровня топлива совсем упала, изредка поднимаясь стало очевидно что неконтакт именно в приборке открыл, нашел место - там где резисторы впаяны на пути к показометрам пропаял - сразу все стабильно стало | ||||
Pumba-1983 Рег.: 25.03.2012 | Legio Да электро тоже стоят, только все никак датчик подключить пока не могу. avk666 У меня все остальное нормально. До 90 идет плавно, а потом иногда начинаются чудеса. И все же мои подозрения на термостат, ведь радиатор то был холодный. | ||||