Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я пока сохраняю тему "Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M", собрав все полезное из ее начала в этот постинг. Но в будущем она будет снесена - уж слишком много там бессмысленного и бесполезного флуда. Будет также добавлена свежая информация.
Здесь мы продолжим обсуждение - но без флуда! Флудом буду считать постинги с вопросами и утверждениями вида "А почему не изменили то..." или "Надо было сделать это...". Если в постинге имеются такие моменты, он будет безжалостно снесен вне зависимости от остального содержания - не обижайтесь и не вопите, что ваши постинги трут. Поймите: модель уже выпускается, ваши вопли о том что что-то нужно было изменить, будут простым сотрясением воздуха.
Добавлю, что за оскорбительные постинги в адрес ВАЗа и его сотрудников будет выноститься взыскание по п. 3.7 Правил. Эта тема - о новой модели, и находится она не в БД, а в техническом разделе.
[ Развернуть / Свернуть] Тема начиналась с письма Николая Алеева (никнейм Николай Алеев), перечисляющего отличия новой модификации Нивы: Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.
Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.
Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.
Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сцепление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.
Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.
Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.
К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!
Вот в двух словах о модернизации.
Готовы отвечать на вопросы форумчан по поводу этой модернизации также Сергей Добров (aka sergio_id) и Михаил Ледяев (aka LM).
Сегодня я получил письмо от Михаила Ледяева (aka LM), содержащее пресс-релиз о новой модификации Нивы: Хочу сообщить Вам приятную новость (по крайней мере для нас - работников ВАЗа ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ). Несмотря на все кризисы и прочие неприятности, 27 июля на АвтоВАЗе начат выпуск модернизированной Нивы. Официальная премьера машины будет в августе на Московском салоне. Недавно завершились "смотрины" новой машины журналистами от автопрессы. Так, что скоро в печати появится информация о тест драйве. Т.к. Ваш форум объединяет большое количество владельцев и любителей Нивы я думаю Вам будет интересна техническая информация о машине. С согласия своего руководства отправляю Вам технический пресс-релиз по новой машине. На Ваше усмотрение Вы можете его выложить на форуме в любой удобной форме. Если возникнут любые вопросы по ТЕХНИКЕ всегда готов помочь. Файл большой почти 4,0 мБ. формат PDF.
Нивер: Несоответствия на четвёртой странице:
Кронштейн буфера отбоя указан 21214-2904240(такого номера вообще нет, даже 2121-...) - остался 2121-2904242.
Пружина 2121-2902712 - должна быть 21214-2902712.
|
|
| 720 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | Да можно не проверять, там у всех ржа. И с хомутами проблемы. У меня потек от термостата до водяного насоса. На сервис не поеду, они все равно менять не будут, ![[:X]](/em?em=WA "Злой") , а подтянут те что есть и все. Буду потихоньку менять плохие ВАзовские хомуты на "норму". P.s. после замены на норму течь прекратилась сразу и без шаманских плясок. Зато обнаружил подтекание из под прокладки ГБЦ в районе площадки с номером. ВАЗу надо было не использовать современные антифризы, оставляющие заметные следы, чтобы меньше портить владельцу настроение. Меньше знаешь-крепче спишь. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") P.p.s. на холодную брямкает в двигателе, толи башмак натяжителя, толи гидрокомпенсатор. Вот тебе и автомобиль за 330 т.р. да еще и новый с пробегом всего 3000 км. Так что ХОРОШО подумайте прежде чем его покупать. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Fat 32Фу какая гадость Блин.....позор вообще то
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 419
Откуда: Таганрог
Возраст: 60
Авто: Jeep, ВАЗ 21214М 2009 | Я с новья залил все, в т.ч. и двери Тектилом, думаю рано еще проверять.
А что там с завода был антикор? |
|
Рег.: 02.06.2010
Сообщений: 7
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: LADA 4x4 213100-41-040 2010 | Zakonnik: P.p.s. на холодную брямкает в двигателе, толи башмак натяжителя, толи гидрокомпенсатор.
Вот тебе и автомобиль за 330 т.р. да еще и новый с пробегом всего 3000 км.
Есть мнение, что при постоянном контакте башмака с цепью, башмак стирается быстрее. Отсюда выход только один,- замена на старую систему. |
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 311
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2009г.в | Искандер: А что там с завода был антикор?
Битумная виброизоляция в дверках и на полу c завода.
На сервисе дополнительная антикор-обработка автомобилю была сделана, так что я был спокоен пока это не увидел.
Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© |
|
Рег.: 10.10.2008
Сообщений: 123
Возраст: 72 | VinНивАчок: Есть мнение, что при постоянном контакте башмака с цепью, башмак стирается быстрее. Отсюда выход только один,- замена на старую систему.
Башмак при любой системе трется о цепь |
|
Рег.: 13.04.2010
Сообщений: 35
Откуда: Томск
Возраст: 44
Авто: Ваз 213100 кварц 2010 | звонили сегодня с автосалона, сказали моя машина попадает под отзыв по датчикам уровня топлива, неужто и автоваз стал машины отзывать по массовым неисправностям? |
|
Рег.: 02.10.2007
Сообщений: 13
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: T 34 | fev: выяснилось что хомуты стоят разные, 3 что на термостате вполне приличные, сильно смахивают на норму, остальные действитель Г полное и режут при затяжке шланги.
Прошу описать как выглядят и какая маркировка у тех хомутов что приличные и у тех что нет. А еще лучше фото в студию. Страна должна знать своих героев. |
|
Рег.: 06.05.2010
Тем / Сообщений: 2 / 855
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: opel zafira BII `09г. 21214`08r | fev: неужто и автоваз стал машины отзывать по массовым неисправностям?
это с 1997г практикуется.
Fiat Lux |
|
Рег.: 10.03.2009
Тем / Сообщений: 15 / 405
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: Terios J102 4WD | Fat 32: Проверьте у себя
У меня тоже самое. Машине 9 лет... Дальше вроде не лезет...
Daihatsu Terios 4x4 1.3 |
|
Рег.: 23.09.2010
Сообщений: 103
Откуда: Курск
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2131М 2010 | fev: звонили сегодня с автосалона, сказали моя машина попадает под отзыв по датчикам уровня топлива, неужто и автоваз стал машины отзывать по массовым неисправностям?
Повезло, а я когда им звонил с месяц назад говорил им про проблему - искреене удивлялись почему на моей 31 стоит ДУТ 21313-1139009-20, говорят что должен 21214-1139009-20 а про 21313-1139009-21 они и не слыхивали (под новую комбинацию) и у них вообще таких нет, вот никак руки не доедут заехать к ним в гарантийный отдел может заказать получилось бы.
Нива - это ещё одна степень свободы!  |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Сейчас Нивы идут на ШРУСовых карданах? Проверьте плиз, если машина осеннего выпуска этого года.
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 22.01.2010
Тем / Сообщений: 7 / 216
Откуда: Калининград
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М 2010г.в.; ЗАЗ 965А 1967г.в. | andre538: 17. Два месяца езжу без левого зеркала. Зеркал нигде нет. Как сказали, "даже в Тольятти нет".
А куда оно у тебя делось??? А вообще, есть у меня небольшое предостережение для всех владельцев М-ок. Касается зеркал. Своё правое зеркало я однажды разложил (в смысле, сам лопух "отогнул" наружу - надо было грязь с лица вытереть). А при возврате в исходное положение что-то хрустнуло - и лопух перестал фиксироваться в своем рабочем положении. Стал легко поворачиваться относительно кронштейна. Снял, разобрал сколько можно было - но сам узел поворота (ось, на которой поворачивается лопух) - неразборный. Пришлось собрать всё обратно и зафиксировать лопух с крошнтейном саморезом иначе бы оно стало при движении складываться. Так что не складывайте без особой надобности зеркала... |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Можно глупый вопрос представителем завода? А не планируется установка верхнего генератора? На шеви, если мне память не изменяет, движок то такой же - что мешает? Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:просто тут https://www.niva4x4.ru/p/LAuGwqvCQbOd8muA9x1FGQ промелькнуло сообщение - ничего не изменилось? больше года прошло как-никак
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 73
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 2131 2008 год | Сравнил свою 2131 2008 года и 2131М выпуск 10 октября 2010 года. Проехал примерно 100 км асфальт и грунтовка. Пробег машины 900 км.
1. Вибрация отсутствует полностью! Ручки раздатки не трясутся совсем!
2. Машина идет мягко
3. ДУТ не врет.
4. Шум раздатки есть, но звук ниже.
5. Шумоизоляция хорошая.
6. Карданы - визуальным осмотром изменений не обнаружил.
7. Коробка и раздатка собраны на герметике.
8. В салоне кроме приборной панели все по старому. ИМХО - приборная панель намного информативней, привык быстро, отвыкал долго.
9. Сцепление очень мягкое, в резиновых сапогах требуется навык!
10. Зеркала отличные, ничем не хуже лопухов.
Общее впечатление - самое положительное.
Однако и ложка дегтя. Как уже писал на этом форуме при покупке рассыпался ШРУС промвала. Осмотрел снятую деталь - ни капли смазки! Кроме того застал хозяина машины в трансе - при включении отопителя выключается ближний и дальний свет и включаются дворники, плюс не работают повороты! Причина обнаружилась быстро - не затянута шпилька массы. Кстати на 2131М она перенесена немного в сторону и находится на блоке вместе с четырьмя реле.
Ну и еще несколько мелочей, таких как перегнутые шланги, небольшая течь тосола над помпой. Сделал несколько фотографий машины снизу. Кому интересно - могу выложить. |
