И ещё, если брать новую, то какое масло туда лучше залить?
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Сергей 74 Имя: Сергей | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Сергей 74:
Я бы привык, точнее я так и сделал - он шумит всегда, сущность у него такая. Когда ставили закрытый от шевика - желобок подачи масла на него/сальник в кпп поставили? | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Сергей 74:
Какая у него вязкость? Сергей 74:
С этим шумом люди годами ездят и не парятся. И я в их числе. Ни на что он не влияет. Лишь бы он совсем не рассыпался. Это подшипники такие. Сергей 74:
Откуда у вас такие суровые цены? Сергей 74:
Забить и ездить с этим шелестом. | ||||
Сергей 74:
Если деньги больше некуда пристроить, то покупайте. Только заводскую, а не самосбор. | |||||
Сергей 74 Имя: Сергей | Вязкость 75,с каждой дальней поездкой шум увеличивается,такие цены в суровом Челябинске, от которого я живу в 150 км и постоянно туда мотаюсь, и к дилерам туда же ездил), а про желобок я вообще без понятия, они когда делают, никого не пускают | ||||
И причём здесь деньги позволяют? Я за ремонты уже отдал больше чем новая стоит | |||||
Alexpr Имя: Алексей | Сергей 74:
Это вы только половину маркировки привели, т.н. "зимнюю" вязкость. Да никакое оно не "жидкое". Поменьше слушайте бредни сервисмэнов. Что вы к этому шелесту подшипника первичного вала прицепились? Он вам сильно мешает? Не вижу никакого смысла в покупке новой КПП из-за шелестящего подшипника первичного вала, тогда уж лучше машину новую купить... | ||||
Сергей 74 Имя: Сергей | Вроде 75/90, а подшипник реально уже не шелестит, а появился уже хрустящий звук, который уже все товарищи заметили при работе машины. А машина у меня итак как новая, я за ней слежу | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Сергей 74:
Вы таки не поверите, но новая заводская КПП стоит дороже тех 15000, которые вы за ремонт уже отдали. Коробка за 12 - 13 т.руб. - это самосбор. Этот преснопамятный подшипник КПП в ней может и через пару сотен километров зашелестеть. | ||||
Сергей 74:
Это вам нужно предъяву кидать тому, кто его менял, явно их косяк. За такой пробег даже самый паршивый подшипник захрустеть не должен. Может подшипник этот тут совсем не при делах. Сергей 74:
Нормальная вязкость. Завод такую рекомендует. | |||||
Ампер Имя: Николай
| Сергей 74:
вся проблема в том что в сервисе вам могут поствить какой нибудь крафт подшипник,пусть и закрытый от Шевика в котором совсем не будет смазки,и им на это наплевать,для них главное содрать с вас деньги. к ремонту коробки как собственно и ко всякому другому ремонту нужно относиться ответственно и запчасти покупать качественные и самому,если нет возможности обратиться за помощью к примеру на форум. и тут обязательно помогут. к примеру купить качественнный набор СССР-ровских подшипников для коробки по цене китайских. сравнивайте. https://www.niva4x4.ru/t/2Pp4D5x6ScypUmgB_XSISA/1 https://trialli.ru/catalogue/pod…/remontnye-komplekty-kpp/ct-725/ одни ходят десятилетиями и про них можно не вспоминать,другие.... редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
mtk1984 Рег.: 06.07.2017 | Сергей 74 У меня на м-ке 10г тоже развалился через год. Пришлось вскрывать и менять подши на нормальные. Там они щас говёные -пластиковые, хотя наверно у них есть свои плюсы: слесаря при работе, дешевле, шумят меньше (пока живы) и т.д. Если у тебя летят так часто, то присмотрись к посадочным местам, подшу в колене и т.д.
для кпп и рк нормально, в мосты идёт GL5...хотя не знаю, что держит большую нагрузку ликви GL4/5 или тад17
купить у меня кпп на подмену Alexpr Нивер
Более бредового бреда я не слышал. Обычно сломанную деталь меняют как можно быстрее дабы не убить уцелевшее. Тем более это относится к самым качественным изделиям автопрома СССР. Ампер При всём уважении к вашей ностальгии и нетерпимости к развитию промышленности в поднебесной, можно смело утверждать, что ,из материального, качественным в СССР мог быть только навоз. У любой детали есть 3 составляющие: конструкция, материал, технология. Так вот ни материалов ни технологий для общего машиностроения в СССР не было. Именно поэтому мы имеем ниву , а не гелендваген. Даже гениальные конструктора нам не помогли. Если вам нужны синонимы качества то: сталь -Thyssen Krupp подшипник -SKF а нынешний китай наголову выше того ,что делали в совке. Или вы китай спутали с рашкой? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| mtk1984:
Прочти получше - не летят у ТС они, они шумят. Это не бред, так работают все кпп, абсолютно, и это не поломка. И работают не годами, а десятилетиями. Говорю как владелец двух нив, и 6 кпп, три из которых были новые заводские. Ни одной поломки первичного вала и его подшипника. Скф не панацея, так же шумят в таких же условиях. Стали Туссен Крупп нет, это просто производитель, состав у него аналогичен обычным шх15 и прочим. Можно попросить не называть страну проживания с маленькой буквы и в оскорбительном ключе? | ||||
Ампер Имя: Николай
| mtk1984:
может то что они делают у себя для конвеера и хорошее,а то что поставляется к нам в виде запчастей под различными марками это полный отстой и ни кто меня в этом не переубедит. не может хороший подшипник стоить 100 руб ещё лет пятнадцать назад когда работал автоэлектриком,перебирал генераторы и т.д так вот когда ставишь крафт или ещё что подобное а они были уже и тогда то срок службы от нескольких недель до нескольких месяцев иногда больше. поставил совковые подшипники и забыл,юольше ты этого человека не увидишь. коробок передач сколько разбирал копеечных с огромным пробегом 300-400 тыщь,подшипники как и шестерни в БОЛЬШИНСТВЕ случаев в отличном состоянии,нынешние КПП столько ходят редко,а если туда поставить те же триали-подшипники то коментарии излишни. редуктора кучами разбираю,опять Совковые шестерни и подшипники во многих случаях в идеале при огромном пробеге. и таких примеров можно много привести и все не в пользу поднебесной и нынешних комплектующих которые выпускаются у нас под нашей маркой но комплектующие привозятся оттуда.... редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Если тупо сьэкономить на электричестве, то железяка получится точно такая же, но не совсем. поэтому кпп 2004 г. самая говенная кпп, потому как она только пошла в серию как разорванный пакет, и вторвал кололся и проточка под штопор была не на месте, так вот кпп 2004 г. ходила дольше чем скажем 2008 и т.д. Про подшипники - Харьковский гпз - 8 тогда еще не очень то славился качеством, а сейчас и подавно. Ролики гпз 15 тоже не лучшего качества т.к. имеют раковины, а с хранения еще и ржавые процентов на 70, имею опыт общения с конторами торгующими этим. как то вот пересматриваю свое отрицательное мнение насчет роликов пр-ва Китай. Подшипник первичноговала 50706 лучше Вологда, имхо, если конечно не палево. skf - дорого, а умирает так же - питтинг понимаешь. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||