На последней странице паспорта указан перечень кодов оказов, но световой индикатор таковых не выдает. (Самый классный код там - 27 - Драйвер, хоть конкурс объявляй, что это).
Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторAvenir Reg.: 12/9/2004
| Дал сыну покататься на Ниве, он сказал, что ЭУР барахлит. Сегодня поездил, иногда наблюдаются "провалы", т.е. руль становится обычным (тугим). Поездил километров 40 - норма. Может кто знает по их ремонту или профилактике есть спецы в Москве? Сервисмены Элекс-Полюса - говорят, что по гарантии (у меня кончилась, ставил в 2002г.) они снимают и отправляют в Тольятти - срок 2 месяца. Это меня не устраивает - а новый у них с установкой - 690 уёв, совсем не устраивает. На последней странице паспорта указан перечень кодов оказов, но световой индикатор таковых не выдает. (Самый классный код там - 27 - Драйвер, хоть конкурс объявляй, что это). ![]() «Тебе, дружок, и горький хрен — малина, А мне и бланманже — полынь!» | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Первым делом сам посмотри качество контактов. За три года всякие папы-мамы могли окислиться. Затем - просматривать печатную плату на качество пайки и волосяные разрывы. Только что в соседней теме подробно описывал эту процедуру. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вот решил поставить электроусилитель. Почитал в инете и задумался а нужно ли мне это? Народ раскажите кто ставил как ощущения. И как все это работает на 213-й? | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | FLYER пробовал на кроке. ну работает. ставилось ради уменьшения диаметра рулевого колеса. а так, имхо, нафих он не нужен, особенно за такие деньги. 600 бачинских это неслабо. | ||||
Инженер Reg.: 6/14/2005
| FLYER У меня трудится год.Эмоции исключительно положительные.Кроме очень значительного снижения усилий на руле(маленького диаметра) практически исчезла отдача на руль при переезде неровностей. Информативность практически не изменилась.Вобщем все ОК. Про качество изделий - гарантировать не берусь, хотя информации о явном и массовом браке пока не встречал. Короче говоря - есть деньги и желание - СТАВЬ.(по установке - на порядок проще гидроусилителя,заняло около 3-х часов). | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Alex A. Bel.:
Ага - во всём мире одни дураки на свои машины их ставят... У меня есть - однозначно удобно и повышает безопасность - в экстренном случае повернёшь намного быстрее. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | а где брали поделитесь мышь вездеходная | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | FLYER:
отъездил 42тыка-ВЕСЧЬ! | ||||
В Питере на Гражданке в нивовском магазине лежит. 16 с чем то тысяч. | |||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 |
http://wwwboards.auto.ru/niva/1064/326924.shtml Два года назад. В Москве. 12000 руб. Установка - самостоятельно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А есть разница на какую ниву ставить (213 или 214). Читал что на 214 все завязано на датчиках, и с увеличением скорости увеличивается информативность. На этом же сайте читал, что на 213 поставили ЭУР, поставили крыжку толи КПП толи РК с датчиком, но информативность просто нулевая. Про такое слышали? | ||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 | Завязано на единственный датчик - датчик скорости. Можно ставить крышку РК от 214 с двумя выходами - один для ДС, второй для спидометра. Можно использовать просто "проходной" ДС который вворачивается в РК, а с другого конца вкручивается трос спидометра. Информативность нулевая обычно связана с дохлым от рождения или неправильно подключенным ДС. Я , например, поменял три ДС прежде, чем один оказался рабочим. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | PzVII:
У меня на карбовой "проходной" поставить не получилось-не хватает места для тросика,пришлось ставить крышку от 214. | ||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 |
Забыл написать про то, что перед установкой такого ДС надо открутить крышку привода спидометра от РК, повернуть ее на 120 градусов и прикрутиь обратно. В какую сторону крутить станет ясно по месту. После этой операции можно все собрать как я сказал. По-моему, об этом есть в факе. Но если нет - стоит внести. В раздел, где описывается установка ЭУРа. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | PzVII:
| ||||
