Два раза перечитал,буквы все знакомые,о чем речь даже понимаю.А ты перестань говорить загадками,если не доходит,так и скажи,медленно медленно обьясним,глядишь со второго,или третьего раза дойдет,а если нет,то не судьба.
| 1650 сообщений на предыдущих страницах | |||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | |||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | привет, кулибины) есть вопрос! Планирую поставить на свой 213й двиг (карб) калено 84мм, блок и ГБЦ хочу оставить в стоке. Внимание, вопрос: каким образом лучше сделать недоход на 2мм- поршень со смещенным пальцем или осаженные шатуны? СЖ мне нужна высокая для пропана, 11очков примерно куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Проще Поршни ТДМК 84 мм, но они без термокомпенсационной вставки. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | dmp, заказать в ТДМК поршни 213 со смещением пальца 2 мм и камерой сгорания объемом нужным тебе (6-7 кубов). Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | а как посчитать какая получится СЖ при стоковой не пиленой голове? чем грозит отсутствие термовставки? прогар? и еще не стремно ли блок 213й точить до 84 ? Мяса мало совсем остается куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | dmp:
Программой RDVSproj. dmp:
Ничем. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | yonnex001:
её вообще от нечего делать туда ставят на заводе! | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | А если оставить поршни стоковые и шатуны сделать короче? У такого варианта какие минусы? куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | у тебя есть шатуны короче? шофёр коней - лось | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | продаются как тюнинг вроде во всяких там "турботемах"...или это дефицит ? куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | про параметр R/S почитай шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | dmp:
Итак Шатуны не трогай, ну возьми облегчённые, это не дорого. Работай с поршнями. Поршней много подходящих, от 2110 посмотри, там похожая на 21213 геометрия поршня и больше вариантов смещений. Недоход 21213 около 0,6мм (блок ниже на 1,3мм) Заказные тебе не надо, смысла нет лишние 7500руб отдавать. Под высокую степень сжатия тебе нужны поршня от 2112 там лужи нет они и так дадут степень сжатия около 10,5 без замены коленвала. А где ты возьмёшь бюджетную прокладку ГБЦ на Ниву под СЖ11 Добавлено спустя 16 минут 21 секунду: Стоит у меня на 2108 свеже собранный "Грантовский" двигатель, но под карб, карбюратор обычный Солекс 21053 под 1,6л (который шёл для 2126 Ижа). Специально хотел на облегчённой ШПГ покататься. (винтовой самоблок, ГП 4,1, Хаккапелитта-7, 175/70R13). Так вот, момента много, "пёр" офигительный. 1,5инж на 21102 такой дури не давал. На зимнем с виду "асфальте" на второй передаче при лишнем нажатии на педаль колёса уходят в пробуксовку вплоть до 80км/ч. На третьей тоже, но на Аи-95, на Аи-92 детонация мешается. Так вот, как бы такую ШПГ к Ниве приладить. По моим подсчётам нужно коленвал 92мм и точить блок "копеечный" 1,3 под 82мм, а это как то не прикольно. Может какие более подходящие шатуны есть? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | rv3dll А там нет с пальцем 18мм стандартной шейкой и длиной около 146-150мм. А более дешёвый магазин например http://www.meta-s.ru/index.php?c…ryID=13&sort=name&direction=DESC Но я и там не закупаюсь, зачем когда можно почти напрямую. Главное знать что "оно" есть и скока стоит. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Sokolov:
А что, стандартная прокладка при СЖ11 непригодна? В чем прикол-то? ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||