Вибрация раздатки

А никто не знает, почему только на 3 передаче колбасит? На всех нормально, а на третьей аж ходуном ходит.

------Всё можно комбинировать-эксперементировать вариаций масса!-

Продавец, эксперименты на раздатке с подрамником ох, тяжелы! по идее всунув стержень, центрирующий шрус промвала и хвостовик КПП самый оптимум. но чтобы это выполнить нужно сняять хотя бы РК или промвал и мерять-подгонять центрирующий стержень с разными диаметрами , причем надо выточить стержень не только по диаметрам, но и по глубине захода. так что это очень трудоемко,да и нет уверенности в стопудовости результата......

юрий юрьевич
Сорри за невнимательность.Вася3962
имел ввиду центровку от2101 точить ни чего не надо деталь серийная ставиться со стопором вместо резинки.

Продавец, у меня первый сосвкомобиль нива, я других вазов не знаю. что из себя предстваляет эта деталь и как ее спрашивать в магазине или на разборке вазов ( у нас теперь вазов очень мало, в основном европейские и японские авто) может ссылку на какой альбом ваз 2101 подскажете?

юрий юрьевич
Втулка 2101-1701247
стопор номер только метизный-11066276 диаметром 12мм.продаёться бывает в комплектах но там втулка бывает сырая нужно будет попробовать напильником.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Вот такая

Продавец, спасибо. попробую поискат в инете альбом ваз2101

Добавлено спустя 16 минут 23 секунды:

Продавец, а как деталь выглядит? это кольцо или что то как стержень типа поршневого пальца? в альбомах не понять, пишут "центрирующее кеольцо" а рассмотреть его не могу

Не могу фотку вставить.Выглядит как толстая металическая блестящая шайба.

спасибо, теперь мне понятно, что искать

полтора месяца ездил на рыбалке (авто пригнано в деревню) после установки двухрядника в РК на флянец заднего кардана. была вибра от 35- до 60 примерно (- так было и после установки двухрядника при испытаниях еще в городе) после 60 до сотни вибра отсутствовала. в эти выхи всвязи с отсутствием клева разозлился и решил снять РК и поставить шайбу центровку хвостовика КП и шруса промвала (- купил такая толстенькая бочкообразная.) на импровизирпованной яме раком открутил карданы, освободил подраммник, взялся откуручивать 4 болта на шрусе ( крепеж к фля нцу РК) и! болты откручены... крутятся пальцами, хорошо что не выпали и не повреждена резьба. зажал болты, собрал все назад и чудо: вибры нет в диапазоне от нуля до примерно90 км ( негде испытыть, т.к. шоссе плохое). на радостях опять раком залез под ниву, прошприцевал карданы, проверил не открутились ли болты и теперь вроде как радуюсь. а то когда вибра после всяких шаманств лишь услилась - собрался ехать за дайхатсу ферозой, да компаньон не смог поехать, потом праздники и вот опять нива вроде как на автомобиль стала похожа... тьфу-тьфу

Если уж они (шпильки) вывернулись,
-вывернутся снова, пока не застопориш...

ну, думаю что незакрутил просто при предшествующем вмешатенльстве , когда "вправляли" сустав шрусу от моей некомпетентной работе по установке двухрядника в РК

Добрый всем время суток.
При разгоне до 80км все более менее нормально
Но как только убираю ногу с педали газа начинаются непонятные удары сзади. Думал глушитель, но нет намертво зафиксирован.
Слушаю ваши мнения касающиеся ударов сзади

у меня опять раздатка завибрировала! и опять виноваты кронштейны крепления РК - на этот раз мет втулка оторвалась похоже без подрамника спокойной жизни не будет.

все таки решил поставить металлическоре центрующее кольцо ( хвостовик КПП - шрус промвала) сказали здесь, что штатно стоит резиновое, а не металлическое. добыл кольцо и пскольку нива в деревне лежит на боку ( провожу антикоробработку после следанного наспех осенью во время капитальной переварки) кое как не снимая подарамника и РК снял шрус промвала и увидел, что стоит металлическое кольцо... полдня колупался снимал-ставил шрус-поромвал. теперь рпять РК центрировать, ведь я ее двигал....

Всем привет, 2 месяца назад купил по утилизации М-ку, на 1000 км пробега при достижении скорости 50км/ч появился вой раздатки, на несколько тонов громче обычного. У друга старая ваз2106 с изношенной коробкой которая воет, вот что-то похожее наверное, только выше и пронзительнее... такой противный высокий скрип-свист-что-то похожее на скрежет, даже не знаю каким словом правильно назвать... Передача не влияет- звук одинаков и на 3й и на 4й... Сейчас пробег 4500,вчера друга тянул до сервиса, не знаю правильно ли поступил, но ехал на пониженной на 2й неспеша... После того как отвез его такое ощущение что звук еще хуже стал и диапазон воя расширился с ровно 50км\ч до еще +-5км =(
Еще на первом ТО в автосалоне где брал говорил об этом ужасном звуке но мне сказали что все отлично, так и должно быть, мне если честно так не кажется- ведь до 1000км его вообще не было, просто обычный монотонный звук раздатки на всех скоростях был... Записался через неделю по гарантии чтобы смотрели, буду требовать бумагу с официальным отказом от ремонта... Подскажите пожалуйста правда ли это в пределах нормы или явный признак того что узел выходит из строя. И еще если кто знает, скажите правовые нормы на счет гарантии, как себя правильно повести с диллером, что требовать по бумагам и прочее.... Всем заранее большое спасибо