Кама-213 (205/75R15)

Снайпер-нивоводЕрунда полная,я каждый день 100-120 по мкад в левом ряду езжу,колеи полные воды рулится отично,тормозит тоже.И в поворотах все нормально! До этого ездил на вли-10, не самой плохой городской резине.Усилие на руле,кстати ,тоже не изменилось,но это из-за вылета 40.

kosska
Какое у тебя давление в шинах?
Как курсовая устойчивость?
Может Я не привык еще к этим шинам, но появилось ощущение как-будто машину бросает из стороны в сторону при движении по прямой (маленько руль в сторону, машина бросается туда мгновенно и резко - ямки объезжать хорошо, но по прямой как-то напряженнее ехать чем на вли5 тобы машина повернула руль вращать приходилось сильнее, на повороты руля машина реагировала медленно с запаздываниями и плавно!!!)

Давл.2,2.Тебе надо сх.-развал проверить

И я на Кама-213, цена вопроса 1000 р. ровно за покрышку (май с.г.).
Балансировочных грузиков от 40 гр. до 80 гр. на колесо, диски ес-но на 15 литые (марку не помню).
Впечатление: для своих денег - нормальная резина для лета, без явных плюсов и явных минусов. В снегу быстро забивается, по льду скользит как и большинство. По сравнению с импортом выигрывает ценой. Нормальный бюджетный вариант.

AleksandrБыстро забивается?

Насколько я помню, Кама-213 разработана специально для ШНивы как летняя резина. Зимняя - Кама-515. Читать, как себя ведет летняя резина в снегу и на льду, как-то даже немного странно.

kosska
В снегу - да. На мой взгляд резина чисто летняя, хотя написано всесезонная. Рисунок негрязьевой. На Coodyeear Wrangler было поинтересней.

Не знаю чего они разрабатывали,а получилась отличная всесезонка а не летняя.

Rizzi

Я ездил 5 сезонов на КАМА 213 - рекомендую! Очень удачная всесезонка и причем с ярковыраженными городскими и шоссейными качествами. И неплохо гребет по снегу в сдутом виде ... Грязь и ледяные колеи не для нее ( так как бокового протектора нет - он нарисован).

Кама и ВСМПО - деньги на ветер. Не стоит тратить деньги на отличную ковку и дешевую резину. Лучше оставить стальные диски, если они не кривые, а деньги потратить на хорошие шины.

Rizzi
Эллада диски хорошие и моются легко в отличии от Тайги

Ну вот, и я "повелся" на вашу рекламу 213-й Мыслил так...
Стояли - Voltyre ВлИ-5, практически лысые. Встал вопрос о их замене.
Проштудировал весь этот форум. Следуя советам "бывалых нивоводов" определил оптимальный размер - 205\75R15 или 205/70R16.
Резину решил брать отечественную. После прочтения опроса, кто на чем ездит, это "отечественное" как-то само-собой трансформировалось в каму-фламу И вот здесь - засада! Это я про диски. Дело даже не в том, что на родные тазы "не рекомендуется". Ставят ведь и наслаждаются. Просто решил побаловать нивку коваными колесами. А их - нема. "Авиатехнология" чуть ли не закрылась, ВСМПО может предложить только "Нептун" по гипертрофированной цене, да и вылет/ширина для КФ неоптимальны. Остальные "слики" во-первых редкость, во-вторых явно уступают по качеству этим двум производителям. Тут я задумался. Две ночи плохо спал. Выходило, что если КФ - то только на литьё, т.е. на "Титан-Техи". Стал невольно присматриваться к 15 радиусу. ОГО! Серия от ВСМПО - "Тайга", "Гелиос", "Эллада" весят всего ~5 кг! Такой аргумент смел все сомнения. Даже "Нептун", который R16, весит 7кг, т.е. собрав колесо на R15, я выиграю минимум 2 кг., ведь резина весит одинаково. А уж по сравнению с литьём выигрыш около 3,5 кг!
Решено - купил "Гелиос"(других не было. ну и хорошо! они самые легкие, а музыкальные пальцы для очистки от грязи у меня есть
Резина - таким образом - была куплена сабжевая - Кама-213.
Первые впечатления - положительные, но тут я согласен с Aler'ом: если влипять поменять на что угодно, кайф будет налицо.
Во-первых - неприятно поразило количество грузов, которые повесили при балансировке - около 100 гр. на одном из задних колес, на передних грамм по 60. Во вторых - наблюдая за процессом балансировки, было видно небольшое биение резины - меньшее, конечно, чем бывает, скажем, у "таганки", но весьма заметное. Ну и в третьих - рисунок на мой вкус ну слишком безобидный.
В остальном - доволен. Шум снизился, комфорт/управляемость выросла. Если она еще и в грязи будет хороша - вообще бы цены ей не было. Но что-то мне подсказывает, что чуда не случится

Это как понимать? Резина с грыжами что-ли?

У меня когда балансировали резину на диске штамповке - никаких биений диска (резины) не было!!! Грузиков максимум грамм 40 было на колесе...

Сразу как поставил эту резину зад стал вибрировать на 60-70 км/ч.
Километров через 100 все стабилизировалось

Проехал на них около 200 км - управляемость хорошая, тихая и мягкая резина, накат отличный, правда на кочках субъективно как-будто шарик машина прыгает, но курсовая устойчивость вроде нормальная...

Нет, почему с грыжами? Просто высота профиля немного разная. Т.е. вот колесо крутится на станке, а резина "вверх-вниз" скачет. Я думаю, что когда говорят про "квадратность" резины - как раз это и имеют ввиду.
По поводу грузиков - значит повезло. У меня до 100 грамм доходит, причем на покрышках стоят всякие заводские штампики, типа "1 сорт" и т.п...

Я тута самый опытный ездун на КАМА 213 Уже три года на ней езжу ...вот опять буду впереди планеты всей - делаю на нее цепи-лесенки

В мае я провожу джип-фестиваль, вот там в классе Нива-стандарт и погоняем....отчет сразу же выложу