Melkiades
Крыльчатка алюминиевая
Странно. Лузар использует чугуний.
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | |||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | 2Vic:
Легко. я неуверен в материале, имею ввиду что не пластмасс а какой-то металл... Сорри, уже поправил | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Хм, прочитал тему, но не понял, как быть тем, у кого принудительный вентилятор охлаждения. Вроде бы ЛУЗАР вне конкуренции, но... И, как я понял, помпы для ваз 2101(2121) и 2123 не имеют конструктивных различий, если изготовлены с соблюдением технологии? Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | MartiNNSS Помпы для карбовых и инжекторных машин отличаются. А в 2123, вроде бы, еще и другой сальник. Это в факе есть | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | .Osmos:
По моему только корпус отличается который к блоку крепиться, сама помпа вроде такая же. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | чем там корпус отличается? в ШНиве копус 2101-блаблабла, а помпа 2123-блаблабла просто есть вроде помпа с маркировкой 2101-хххххххх - это типа старые и у них крыльчатка заметно меньше 2107-хххххххх - это которая с большой крыльчаткой типа Нивовская 2123-хххххххх - это для ШНивы, все то-же самое как 2107 только GM сальник по-своему сделали те что идут на конвеер (ТЗА) делают с сальками старого образца а производители чьи з/ч на конвеер не попадают - унифицируют их, ведь зачем выпускать одинаковые с разными сальниками, если все взаимозаменяемо? а поставщики конвеера обязаны делать для 21214 и 2123 отдельно ну что-то в этом духе, если что нетак - поправьте | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Melkiades:
И как лучше- хуже? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | это вопрос на засыпку? незнаю, только прикрутил, позже видно будет | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Melkiades
Есть еще окончание в виде буквенного кода. На шнивском форуме утверждали, что "---"-А - это нового образца. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | если б они там еще и производителя написали было-бы нам легче ты фото выше видел, там вообще 2101-ххххххххх, а крыльчатка как у 2107-ххххххххх и сальник как у 2123-ххххххххх | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| сегодня купил в южном порту насос SKF, так как не нашёл не лузар ни хэпи. кроме ТЗА вообще ничего нет!насторожил маленький диаметр крыльчатки, всего 61 мм но продавцы заверили что перегрева не будет!!!! качество исполнения понравилось, сделано аккуратно и крыльчатка гладкая.крутится туго и без малейших люфтов! Выскажите своё мнение об этом чуде!!!! 07012011246.jpg  насос 07012011247.jpg  крыльчатка 07012011248.jpg  диаметр крыльчатки | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | немного можернизированная но для 2101...возможно будет не хватать мощи циркуляции от этой помпы | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | DAN-TAGANKA плохие мнения будут,то назад унесёш? ставь. и будет у тебя своё мнение | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| назад скорее всего не отнесу и всё же поставлю её чуть позже. моя пока работает, но заметил шум подшипника и стал проскальзывать ремень когда трогаешься на холодную! я просто хотел узнать может у кого то есть опыт использования помпы этой фирмы? | ||||
dahon Рег.: 11.01.2008 | Стала подтекать помпа (сальник). Учитывая ранее запланированную поездку на Рождество в горы кататься по снежку, слал вопрос срочной замены. При рассмотрении нескольких имевшихся вариантов взял помпу (вернее, ее крышку) некоего "ВолгаАвтоПром"-а. На вид вроде изготовление качественное, люфта нет, евросальник. Крыльчатка не меньше, чем была на моей. Правда, не чугунная а из какого то пластика. Производительность, как я понял, оказалась на высоте. Дело в том. что начитавшись здесь о плохой штатной печке, я еще прошлой зимой хотел ее выбросить (проводку успел от вентилятора обрезать), чтобы ставить "восьмерочную". Но руки все до этого не доходили. И вот в связи с рождественской поездкой в горы пришлось срочно все восстанавливать. Так вот что характерно. Видать помпа настолько успешно стала гонять антифриз, что я даже при выключенной печке (имеется ввиду выключенном вентиляторе печки) испытывал жару в машине и приходилось даже приоткрывать окно. Практически вся поездка проходила при выключенной печке. Так что от идеи замены печки можно вообще отказываться. Посмотрим, сколько она "проходит". И что из себя этот "ВолгаАвтоПром" представляет. | ||||