| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | Дрынчик Поспешные выводы. У них может термостат по другому работает и дольше гоняет по большому кругу или вообще не перекрывается - это всё относительно с уважением Сергей. | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Дрынчик
Хепа какая была? С кастрированной крыльчаткой? Добавлено спустя 51 секунду: Fast turtle
Или еще печка получше работает. | ||||
Дрынчик Рег.: 06.09.2010 | Хепа не знаю какая была (ставили в сервисе без меня) И у кого как термомтат работает тоже. Но мой вроде бы рабочий Но понимаю. что что-то делать надо ВАЗ 21214 2003 г.в.,(ГУР, сцепление от Шнивы, лифт, ГП 4.1, лебедка, шноркель, блокировка в РЗМ, BFG MT KM2 215/75/R15) VW Golf plus 2008 г.в. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Всем привет! А никто Шнивскую помпу ТЗАшную не ставил? По заверениям продавца у неё другой более лучший сальник стоит а следовательнго и ресурс больший относительно обычной. С виду разница только в сальнике, крыльчатки идентичные, цена 800 руб за Шниву против 500 Нивы. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Den55113 Лузар дешевле и такой же самый, крыльчатка чугуний, а у ТЗА бывает и пластик. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Den55113 Кроме сальника там ещё подшипник другой, и теперь ещё кроме 2123 помпы есть 21214 - отличия должны быть только в наличии шпильки у последней и прокладки с герметиком. | ||||
Дрынчик Рег.: 06.09.2010 | Не совсем понял. Существует помпа с названием 21214? И точно подойдет ТЗА от шнивы? ВАЗ 21214 2003 г.в.,(ГУР, сцепление от Шнивы, лифт, ГП 4.1, лебедка, шноркель, блокировка в РЗМ, BFG MT KM2 215/75/R15) VW Golf plus 2008 г.в. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Дрынчик:
1. Да, существует. Основное отличие что на прокладке в комплекте "должен" быть герметиирующий валик силиконовый. И шпилька кронштейна гены должна быть. 2. Точно. Во всяком случае у меня подошла)). | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Уже поздно, но всё-же, на будущее, как промерять зазор между корпусом и помпой, не имея в наличии пластилино подобных веществ? (я сравнивал высоту штангелем - с родной один в один, и профиль такой же) Нива - это состояние души. | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Нивер
Я вот смотрел на крышки помп и не мог понять логику, по которой, например, у Лузаровской крышки шпилька есть, а у Hepu шпильки нет. Что, покупателям Хепы нужно шпильку самостоятельно вкручивать? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | а как планку генератора крепить???? | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Купил и поставил Шнивскую помпу, всё ОК. В комплекте шла пробковая прокладка. Крыльчатка пластиковая, но чёта не верится что она может провернуться на валу. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Den55113 Не боись, не провертится - я снял свою после кипячений и прочих жостких невкусностей(4 года стояла, только 21073 вроде обзывалась) - крыльчатка на месте - но из-за жёстого крайнего перегрева, когда пар столбом стоял - пробило сальник насквозь, до этого год люфтила.. П.С. Если настоящий ТЗА)) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Нивер:
Круто. Больно уж долгонько. Обычно как люфт почти сразу кирдык. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Den55113:
про ТЗА у меня плохие впечатления после той самой помпы (нивовской, вернее 2107-блаблабла) которая меньше года отработала (менее 10 тык.) при капиталке мотора поставил моторист ТЗА со словами "на ниве должна быть крыльчатка большая, а на твоей маленькая стоит - копеешная, а машина не грелась?..." стояла HEPU, ладно поменяли, он же больше меня знает - моторы перебирает... проработала она с начала осени до начала лета, потом появился повышеный шум из-под капота, похоже подшипник, подергал все - люфтит помпа, но сальник не течет. Катался с люфтом и шумом но без потеков до недавнего времени, пока не начал свистеть ремень (а тянуть его безтолку - помпа тогда вообще развалится) в итоге сел акум. - плюнул на всё, пошел купил новую помпу LUZAR и ремень ихний-же, все поменял, акум. зарядил - теперь "сказочная" тишина из-под капота, только урчание мотора слышно... DGandalf:
странно, у нас наоборот Лузар 93 грн. а ТЗА 65грн., про ШН помпу вообще никто ничего незнает, некоторые думают что там вообще как на зубиле стоит с шестеренкой вместо шкива Теперь про саму помпу: Шнивовская или нет неизвестно, т.к. на упакоке написано применение на 2101-2107, 2121, 21213, 21214 и 2123 (Шевроле-Нива), но сальник там совсем не такой (на первый взгляд) как на остальных на самом корпусе отлито 2101-блаблабла и модель по каталогу LUZAR Крыльчатка алюминиевая или чугунная (у старой ТЗА пластик) чуть поменьше и чуть покороче чем ТЗА (увеличился зазор в водяном насосе, хотя каким он был раньше неведомо), кстати пластик на ТЗА за 1,5 года весь в трещинах, наверное скоро-бы развалилась В комплекте была паранитовая прокладка, гайка на генератор и шпилька вкручена от руки, крыльчатка вращается с усилием но мягенько и тихо. Плюсов не выявлено (кроме сниженого шума), из минусов только то что не стало на место крепление дифузора механического вентилятора, но у меня давно стоят два от 21214 - так-что для меня некритично, а вот у кого "молотилка" штатная - придется задуматься Не в тему конечно, но ремень LUZAR какой-то короткий, с трудом натянул его на все шкивы, наверное подрастянется позже Вот несолько фоток из телефона самой помпы: Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд: Dizel_dt-75:
около полугода люфтила, кто знает, может и побил-бы "рекорд" 25122010.jpg  Номер по каталогу 25122010(001).jpg  Номер по каталогу LUZAR 25122010(002).jpg  Сдесь видно сальник, совсем не такой как на привычных помпах | ||||