БФ Гудрич М/Т / BF Goodrich M/T

Вот здесь есть небольшое описание новой резины от Гудрича: http://110km.ru/autowisdom/60383.html

Гарик Дачник
ох и описание, на офсайте больше написано, а в кратце это смесь между обычным м\т и краулер (скалолазная шина) причем в сторону смещения к последнему, от туда и рисунок и прочные боковины и т.д.

только что потестил BFG MТ 30x9,5 15r
вобщем ктобы чтобы не говорил, но тока по асфальту в таком размере влезает...
резаные арки не канают, зад клинит при диоганалке и куку...
зы
диски вылет 15

сегодня взял км2, еще не ставил, однако в жизни он совсем другой, на картинке протектор очень частый, а оказалось там до 3 см между шашками.

Неделю катаюсь на КМ 2 размер 215/75 R15 диск ВСМПО -Гелиос ЕТ 45
На стандартную ниву 21214 встаёт без проблем(во всяком случае на мою 2006 г. при пробеге всего 6000 км), спереди внизу на переднем крыле при вывернутом колесе остаётся ещё зазор около 2 см. При любой скорости и поворотах руля колесо не задевает за крыло и даже на ухабах при езде по лесу.С меньшим вылетом диска (приблизительно ЕТ 35) я думаю будет задевать за крыло. При наезде правым передним колесом на препятствие высотой около 30 см. Левое заднее колесо ушло в арку(ничего не задело, но расстояние с низу крыла минимальные)Левое переднее также ушло ничего не задев.
На асфальте до 100 км/ч резина комфортная шума не много. В лесу, на весенней грунтовке, по воде и т.д. ползёт уверенно. В говны я не ездок, поэтому сказать не чего.
Колесо в сборе с диском ВСМПО-Гелиос весит около 21-22 кг(штатное весит приблизительно 21 кг)
Высота колеса, при давлении 2,3 атм около 705 мм (27,8)
Ширину покрышки не мерял, но приблизительно где то около 200 мм.
В движении мало чем отличается от стандартного колеса, может быть чуть сложнее подниматься в горку на 5 й передаче и сильнее надо давить на педаль тормоза, а в остальном без особых изменений.
МОЙ ВЕРДИКТ. Для езды в спокойном ритме с машиной ничего практически делать не надо, но я всё таки буду немного лифтоваться 2-3 см, не помешает. Арки резать не надо, если у кого слегка и будет задевать то можно аккуратно подогнуть нижнюю часть крыла, проблем здесь нет.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

На предыдущем фото в машине 2 чел и небольшой груз
Высылаю ещё фото зазора по переднему крылу (самое проблемное место при установка BF)

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Зазоры по заднему крылу

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Почему то не получается вложить дополнительно ещё фото, но я думаю и так всё понятно

Получилось вставить фото

да, у меня как раз литые диски, вылет 30. подтирает спереди при повороте и заднее колесо при диагоналке, молоточком постучал и все ок. кстати размер почти стандартный, интересно гаишники будут докапываться?
Народ, на каком давлении по асфальту ездиете?

При обычной езде, ГАИ, я думаю будет по барабану какие у тебя колёса. Ну а при Тех.Осмотре могут возникнуть проблемы всё зависит от людей которые его проводят. Хотят докопаться-докопаются! (Выход, взять у друга другие колёса для прохождения тех.осмотра и нет проблем)
На дороге я качаю перед 2,2, зад 2,0, хотя считаю, что на грунтовках можно и поменьше, более комфортно будет. (1,8/1,6)

У Меня Гудрич ALL Поменял после зимы,давление было по 2.0.Подкачивать не стал.Ездил по снегу ТАК.Но очень Мягко!На днях гонял в Питер Качал по 2,5 по кругу(по совету ПОСТАВЩИКА)Мне показалось более комфортно.Не так МОТАЕТ.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Именьше ЭФЕКТ МЯЧИКА!

Господа нивоводы, подниму давно забытый вопрос...
Сколько служит Гудрих МТ? Ведь в основном он ходит всё равно по асфальту, а стОит недешево... На сколько ткм его в среднем хватает?
Как альтернативу, рассматриваю Гудрих АТ, он вроде до 120 ткм ходил у кого-то, но на бездорожье хочется большего...

Я думаю по пробегу они будут одинаковы т.к. скорее всего один состав резины, разница лишь в протекторе для разных условий эксплуатации. Но для Нивы моё мнение лучше МТ, сам хотел купить АТ но во время передумал. Зато теперь увереннее себя чувствую когда на моём пути нет дороги, так спокойнее. Если только в Москве да на лето, бери любую, чем комфортнее на асфальте тем лучше. А лучше в Москве и от НИВЫ отказаться, не нужна она в городе.

а как нивка преображается с МТ-шной резиной...;)
народ на светофорах на резину глазеет, раньше машину вообще не замечали.

только ее искупать малек надо)


покрупнее http://img-fotki.yandex.ru/get/4314/alzir.0/0_3e39a_13418a8c_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/11/alzir.0/0_3e3d6_f004947c_orig

soldat
Ну Москва кончается за МКАДом... А на работу по Москве ездить вообще нет смысла. Так что Нива в самый раз, хоть в Москве, хоть где)))
Вот только одно и удерживает от покупки МТ - ресурс...
Народ, кто давно ездит на BFG MT? Сколько они пробегают???

Нам хватит, ещё и останется.

Я вот тоже себе поставил М/Т 235/75R15