Уточню: сигнал с ДПДЗ смотрел компом именно в тот период, когда были глюки. Просто посмотреть больше было нечего и нечем (на даче дело было). По идее в контроллере должен быть АЦП, который переводит сигнал ДПДЗ в цифровую форму. Этот код и получает маршрутный комп. Поэтому я не вижу большой разницы между тем, что я увидел бы на вольтметре и наблюдал на компе.
Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Сегодня вечером опять были эти глюки... Опять мотор глох... РХХ пока не купил (не искал), брать буду только тот, что указан в каталоге (21203). Почему-то думаю, что это не дифицит, просто у Юнкаса нужного не оказалось, а в других магазинах не смотрел. И еще пару дней посмотреть не смогу (завтра - ВИ-2005, в воскресенье - на дачу обязательно нужно ехать). | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | именно ацп и имеется ввиду дело в том что у меня есть чем смотреть мышь вездеходная | ||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Ситуация: после ремонта коробки на следующее утро возникла проблема с холостым ходом. А точнее: после запуска холодного двигателя обороты были на уровне ХХ, т.е. ~ 800 об. Т.Е. во время прогрева обороты самостоятельно не поднимались. Ессно, машина глохла. После 3-х - 4-х заводок и прогазовок всё стало ОК. И не повторяется уже несколько дней. Во время инцидента лампочка "КАРАУЛ ИНЖЕКТОР!" не загоралась, но ШТАТ выдал две ошибки: обрыв цепи управления регулятора ХХ и пропадание напряжение на контроллере. Вопрос: может ли это быть связано с отключением АКБ? Или искать плохой контакт? Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Вован Рег.: 14.03.2005 | ПРи отключении АКБ у меня ШТАТ всегда пишет ошибку пропадание напряжения. Так что скорее всего что то с регулятором ХХ или с его проводами. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | потри ошибки ничего страшного нет просто эбу у тебя после отключения акб был с чистой памятью после нескольких пусков он все вспомнит если ошибка по рхх будет вылезать еще тогда и ищи мышь вездеходная | ||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Потёр, конечно. Просто раньше при снятии клеммы с АКБ такого эффекта не было. Вот и напрягся. Буду продолжать наблюдение Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Проблема образовалась. Едешь себе едешь, никого не трогаешь, вдруг раз и машина холостой ход уже не держит. Ночь постояла и сегодня с утра все нормально. Лампа СЕ не загоралась. Компьютера пока нет (ногами прошу не пинать З.Ы. Правда один плюс есть - научился левой ногой тормозить | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Холстой пропадает после сброса газа? Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Это действительно принципиальняй вопрос для диагностики - присоединяюсь к нему. Если просто при работе двигателя на холостом ходу он начинает плавать вплоть до заглоха, то мне помогла замена РХХ. А если машина глохнет, когда тормозишь двигателем, например, подкатываясь к перекрестку, то это так называемый "глюк 1500": https://www.niva4x4.ru/p/8HSXcQTVTl2EXJupRcXlww | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Допустим включаешь нейтраль, обороты падают и двигло глохнет, если потом пытаешься заводить, то без педали газа не заводится. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Скорее всего это РХХ. Просто так снять трудно, но если снять дроссельный узел, то меняется элементарно. По делу, конечно, инж надо чинить не перебором всяких инжекторных прибамбасов (датчиков и исполнительных механизмов), а по результатам диагностики. Добавлено спустя 40 секунд: Кстати, причиной может быть и неисправный ДМРВ. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо, попробую поменять РХХ для начала | ||||
Wlad: для начала поставь маршрутник! А то пол-машины поменять можно. Сдерни клемму с ДМРВ, продуй разъем, воткни на место. У меня было от этого | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Wlad
Я думаю все таки ДПДЗ. У РХХ все обмотки диагностируются. Подключить тестер к ДПДЗ (лучше стрелочный) и посмотрель как меняется напряжение в соот. с углом поворота заслонки. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||