а зачем тут кондуктор. привода всё скомпенсируют. кондуктор нужен только фланцы к редуктору.
Мосты от УАЗа на Ниве (в т.ч. военные)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 285 older posts on previous pages | |||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | шофёр коней - лось | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | был кондуктор, на швеллере все выставлял, иначе ни как. рисовал линию, линеечкой все выставлял, прикручивал ступицу с кулаком к ушку в швеллере, выставлял ступицу по угольнику, выставлял српм, потом выставлял положение кулака, вернее угол наклона оси поворота. все фиксировал приваркой пластинок, потом завязывал между собой.    кулак то же долго делал, с нуля, конусные отверсия сверлил, дорабатывал напильником, дафига делов было, это уже год все тянется | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | MEW:
А отдать токарю не проще? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Зоркий сокол Reg.: 11/9/2005 | MEW:
Слежу за темой) Ты бы убрал канистры от рабочего пространства,а на их место поставил пару огнетушителей. Тут у нас рядом недавно сервис сгорел,вместе с машинами клиентов. Чужие грабли лучше,ога.
Да и в резку лазерную всю конструкцию проще было бы отрисовать.Но не у всех возможности\желания\знания одинаковы. 8915 37и666и39 | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | miwa:
Не обольщайтесь. Расхода у него в 20 не будет. 28-30 в лучшем случае. Обычно - больше. При скорости за 60 - начинает жрать много... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | от цели зависит. шишка вообщето везёт как штук 6 нив. поэтому 30/6=5 потребление матиза)) шофёр коней - лось | ||||
ZreN Reg.: 11/13/2012
| Я вообще не понял зачем это (самодельный мост) делать... Неужто УАЗомосты намного хуже этой конструкции?! Сколько весит это изделие?! УАЗомосты тоже ведь облегчить можно, килограмм на 10-15 точно можно каждый уменьшить... Почему все вообще хают уазомосты?! | ||||
ниVaL Reg.: 3/30/2010 |
А мне увы рассказывать уже и нечего , я наигрался и успешно расстался с пепелацем. Иногда скучаю по нивасу, ибо пока более ни одна машинка не доставляла мне такого фана и чувства безнаказанности в условия офф-роуда дикий сертоловский нив | ||||
Ay49Mihas Reg.: 10/20/2007 | ZreN:
Ерунда потому что. В отрыве от УАЗа почти ничего не значат. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | Ay49Mihas:
не совсем так, опять же всё зависит от задач..  | ||||
Url Reg.: 4/10/2010 | я так понял, обварить родной мост проще, чем от УАЗа ставить, если мостодонта не делать.. для 31' колес | ||||
ZreN Reg.: 11/13/2012
| Ay49Mihas:
Можно конкретнее?! Что именно не выдерживает в них? Просто имело место общения с колхозными мостами - в принципе штука гораздо интереснее нивомоста, при немного большей массе гораздо более живучие в целом... Про воду знаю что набирают - но и работают они на нигроле, не в пример более дешевому, чем 75W-90... Кстати избыточное давление в них решает и эту проблему... П.С. Вы ныряли зимой в ручей на шрусовой передней подвеске Нивы?! Когда машина за 1 час вмерзает в лед... А потом вылез, и поехал намораживая сосульки на всем, начиная от тормозов и заканчивая промвалом... У кого такое было?! | ||||
ниVaL Reg.: 3/30/2010 |
Для 31"( если имеется ввиду сафаря например и прочая более-менее экстримальная резина средней ценовой категории )- лучше да, не городить огород а доработать имеющееся. Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд: ZreN Михас у нас конечно опытный нивовод, но на мосты слегка зря наговаривает. И да - по надежности они на много раз дадут фору Вазовским. Без погрешностей и вариантов. Но уж слишком большой( относительно конечно правда, для каждого) ценой дается их интеграция. И смотря какая целесообразность вкорячивания. Спорт - сразу нет( без бюджета в экстриме делать нечего), вот для Себя- тогда да, на покататься, поугорать, отдохнуть от извечных ремонтов и дать жабе расслабиться ( по з/ч вливаний в них критичных ни каких) дикий сертоловский нив | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 |
это всегда целесообразно доставляет удовольствие сам процесс. | ||||
ZreN Reg.: 11/13/2012
| ниVaL Не, я то че, я ниче - вона на нашем вездеходе в Якутии стоят колхозы с парой 37 зубов - нормально стоят, за 9 лет нахлобучили один ШРУС (батя) и одну ГП (конечно же я)... Больше поломок не было (если не считать ступичные подшипники, сыпятся из-за вылета -150)... А вездеход это тот же мотор ВАЗ 1,6 без тюнингов, КПП 2121, РК 2121 + раздатка СОБОЛЯ (всегда пониженная в ней включена, 1.93:1 помоему ПЧ)... И еще колесики 1200х400 мм, вес одного 82 кг, и оно НИ РАЗУ не пневматик - в среднем давление в нем 0,7-10,8 кг/см.кв., что далеко не мягко (никогда не травились, всегда проходимости хватало)... При всем этом машин берет 600 кг на борт без малейшего зазрения совести, сам весит порядка 1600 в снаряженке (весь кузов из фанеры, сверху тент, короче облегчали его как могли)... И повторюсь - за 9 лет (15000 км пробега исключительно по бездорогам) 1 ШРУС и 1 ГП... Ниву, на Я-192 с парами 4.44 и остальным всем стоковым, я оставил без 1 палки ШРУСа и 2х сателлитов в заднем мосту за 30 км не сильно тяжелой гонки (на результат не шли, так, на природы поехали посмотреть), причем любую машину я принципиально не насилую никогда, не летаю с мордой дельфина...))) Вот такое мое мнение по поводу мостов УАЗа | ||||