На любой скорости, только на пятой передаче, причем с ростом скорости частота польсаций увеличивается. При торможении двигателем звук пропадает.
| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Egorinih Рег.: 06.10.2013 | если не раздатке включить нейтраль, то вибрация сохраняется на тех же оборотах или нет? Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд: У меня была такая проблема когда разбило крестовину на заднем кардане. | ||||
Нашел причину своей неисправности. снял передний кардан, вибрация пропала, поменял крестовину, поставил, вибрация появилась, оказывается проблема в редукторе, люфтил почти на полоборота. | |||||
sherifik Рег.: 02.04.2014 | Всем привет Подскажите пожалуйста. Когда первый раз завожу , Ниву 21213 на холодном двигателе, шум (ТАРАХТИТ) в районе коробки-сцепления. При нажатии на педаль сцепления шум ,пропадает . По мере прогревания двигателя Тарахтение изчезает и сколько бы я незаводил в этот день Тарахтения нет. "Нетарахтит"не нахолостом ходу не во время движения.Передачи четко включаются. Ночь постоит,остынет , а утром тоже самое начинается. Что это может быть? Есть мнение? | ||||
Алексей 1979 Рег.: 01.05.2014
| такая же ситуация.1,2,3 и 5 передачи -вой и скрежет.4 передача-тишина.думаю-коробка под замену.хотя не одна передача не вылетает.задняя бывает не с 1 раза включается.думаю с доплатой на Фучика обменять свою. всегда хотел.теперь купил | ||||
aldozer Рег.: 11.03.2015 | Всем привет! Народ поясните такую ситуацию: Отъезжал от двора на задней, остановился, включил первую начал разгон, только переключатся на вторую, как удар в трансмиссии (я так и не понял где точно) и машина глохнет. Завожусь при выжатом сцеплении на нейтральной, плавно отпускаю сцепление (на нейтральной) опять заглох! Еще раз завожусь на выжатом сцеплении и понимаю, что машина пытается ехать, только вот одно "но" НЕЙТРАЛКА.... На работающем движке и выжатом сцеплении включаю пониженную на раздатке, КПП по прежнему на НЕЙТРАЛКЕ машина поехала О ЧУДО... Но этим все не кончилось! Глушу мотор, пытаюсь толкнуть машину, не толкается.... Завожу мотор при выжатом сцеплении и нейтральной, плавно отпускаю сцепление пытается ехать, включаю заднюю, легко едет назад (без пониженной на раздатке). Глушу мотор, КПП и Раздатка все включатся и выключается легко. Вызываю эвакуатор, попадаю на бабло, везу к мастерам. Обрисовываю ситуацию, (мастера) хорошо посмотрим. Звонят в обед, все в порядке мы проехались все скоростя включаются и выключаются, на пробках стружки нет, на подъемнике все скоростя тоже проверяли все в порядке, на нейтральной не пытается ехать!!! Мастера денег не взяли. Приезжаю, забираю, действительно все в норме! Я так и не понял то-ли я дурак и отвалил за эвакуатор, то-ли лыжи не едут! Не судите строго, я только учусь ездить на ниве ...8) Ваз 21213, 2000 г.в., 1,7л краб, КПП 5ступ, владею с 2013 - ... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | aldozer Коробка родная? Не ремонтировалась? Есть подозрения что при ремонте сухарик один потеряли. И ты одним движением умудрился включить две скорости. Потом одну выключил оставив рычаг в нейтрали, хотя другая была включена. Потом потыкав рычагом выключил сразу обе и стало все на свои места. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | aldozer Lomonosov | ||||
aldozer Рег.: 11.03.2015 | Да коробка перебиралась осенью отдал 1500 руб и плюс зап части около 3000 руб, менялись все подшипники, сальники, вторая и пятая передачи и вилки с синхрономи, солдатик, вилка, КПП пяти ступка, так же заменили маховик Шеви Нива подшипник в нем, поставили сцепление Сакс комплект Шеви Нива за замену сцепления отдал 1500 руб, мосты походу 01. Итого примерно 7000 рублей включая замену части глушителя и замену масла в мостах, КПП, РКП, и шприцевания карданов и крестовин, замену подушек КПП и РКП с установкой доп. опоры РКП. После переборки сразу не понравилось: 1) При вскрытии комплекта сцепления выжимной оказался пластиковый. 2) После сборки при отпущенном сцеплении очень шумит этот пластиковый выжимной или что то в коробке... при выжиме сцепления шум пропадает до того как не отпустишь сцепление. 3) После прогрева и непродолжительной езды начинался писк такой тонкий назойливый особенно хорошо прослушивался на 3-й передаче, на четвертой и пятой пропадал. Писк после случая описанного в предыдущем сообщении не проявлялся. Где то через месяц после перебора КПП в движении отказала пятая, а как оказалось потом и задняя, поехал к тем спецам, что делали, сказали, что не проверили затяжку какого то вала или валика, винт выкрутился и провалился в укромное место взяли еще 800 руб. Сделали сказали все гут езди дальше... И вот опять, я так думаю уже не стоит к ним ехать, буду искать других. Что скажите можно ездить или лучше вскрыть и перебрать КПП еще раз? Есть 4-х ступка может подкинуть её, а эту перебрать самому или мастерам отдать? Не судите строго, я только учусь ездить на ниве ...8) Ваз 21213, 2000 г.в., 1,7л краб, КПП 5ступ, владею с 2013 - ... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Коллеги, прошу не отходить от темы. Снес последние посты. | ||||
aldozer Рег.: 11.03.2015 | Сегодня опять повторилось, но на этот раз ничего не делал, стоял прогревал движок (обороты 1500-1700, масло в КПП лукойл 80-90) при небольшом уклоне на нос машины, где то в 5 -10 градусов капот был открыт, вдруг ррррррр клац под капотом, машина дёрг вперед, я только и успел выжать сцепление, потом перевключал все передачи на выжатом сцеплении 4 раза по кругу, после каждого круга включал нейтраль и пробовал отпустить сцепление. На первом круге плохо включилась 1-я, а 5-я не включилась. На втором круге не включилась 2-я и 4-я. На третьем плохо задняя. На четвертом все включились, но машина упорно пыталась двигаться на нейтрале, после включения по очередности 1-й и задней пару раз, все прошло. До дому доехал без приключений. Еще раз спрашиваю: 1) Что скажите можно ездить или лучше вскрыть и перебрать КПП еще раз? 2) Может поставить 4-х ступку (есть в гараже), а родную 5-ти ступку пока перебрать самому или мастерам отдать? Не судите строго, я только учусь ездить на ниве ...8) Ваз 21213, 2000 г.в., 1,7л краб, КПП 5ступ, владею с 2013 - ... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | нельзя ездить. у четырёхступки своя траверса. шофёр коней - лось | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | aldozer Давно бы перебрал - или поставил 4-ступку (да, со своей траверсой) и после этого перебрал... | ||||
aldozer Рег.: 11.03.2015 | Всем привет! Спасибо за помощь и советы. Позавчера разобрали несчастную КПП 5 ступ которая сама влючала скорости и в принципе жила свой жизнью. Причина неисправности оказалось простой: Сырой металл на втулке и шестерни с синхроном, в результате втулка пятой передачи приварилась к шестерни пятой, отсюда все проблемы. С КПП от Ваз 2107 все тоже не гладко, в итоге из двух Б/У КПП собрали одну более менее с нормальными кишками, но по прежнему, что то пищит (подозреваю комплект китайских подшипников поставленных в первый раз) и рычит задняя скорость, скорее всего, что шестерни с разных КПП еще не притерлись. Буду пока ездить. Не судите строго, я только учусь ездить на ниве ...8) Ваз 21213, 2000 г.в., 1,7л краб, КПП 5ступ, владею с 2013 - ... | ||||
Mink Рег.: 23.09.2014 | Появился какой то шелестящий звук в коробке, слышен на 1 и 2й скорости при выжатом сцеплении. Как только перевожу в нейтраль, проподает, если отожму сцепление, тоже проподает. Что может быть? | ||||