Обшивка потолка, перетяжка (провалилась / жёсткая)

fedorr
невозможно найти удаленный сервер

Та же фигня.

Ага!

ребята извеняйте но почему-то не могу прописать здесь не одной ссылки.почему то половина ссылки прописывается как РЕКЛАМА.например http://www.niva-реклама.ru

Скажите пожалуйста. Потолок на Нивах не ржавеет? А то все таки на нем в холодну погоду скапливается конденсат.

Parfen
Изнутри? Есть немного под ребрами жесткости, где не покрашено, но не критично, так, рыжий налет.

И то не на всякой машине... У меня немного рыжело под клеем, которым приклеивали стекловату fedorrСовет от чистого сердца!!! Если есть время, сними штатный потолок и выкинь приклеенную стекловату... И сам здоровее будешь и твои пассажиры ( особенно дети)...

зимой бывало намокал местами потолок над головами.
есть подозрения что этот конденсат стекает по крыше на передние стойки,из-за чего стык этот ржавеет подозрительно быстро.

Кстате, у меня машина 2008 года стекловаты на потолке не было с завода. Лежал утеплитель типа синтапона.

Стекловата - волокнистый материал в виде ваты, используемый уже достаточно давно в строительстве в качестве теплоизоляционного материала. Однако по мере совершенствования технологий производства, современная стекловата, во-первых, значительно улучшила многие свои характеристики, а во-вторых стала совершенно безопасна. Этот утеплитель - мягкий на ощупь и не вызывает раздражения кожи человека.

Стекловата - универсальный утеплитель. Использование стекловаты возможно при любых температурных условиях. Ещё одно преимущество стекловаты - звукопоглощение,

Особенности материала:
Стекловата - негорючая теплоизоляция, не поддерживает горение и не выделяет вредные вещества под воздействием огня;
Обладает высокими звукопоглощающими свойствами, благодаря высокой пористости материала;
Негигроскопична, обладает высокой химической устойчивостью и не подвержена старению;
Теплоизоляционные материалы из стекловаты - мягкие и эластичные, имеют малый вес;
Стекловата прессуется при транспортировке, а после восстанавливает свой первоначальный вид и объём;
Для стекловолокна характерны высокая паропроницаемость и водоотталкивающие свойства.

Виды стекловаты различаются в зависимости от области применения. Производители выпускают стекловолокно для наружных стен, скатной кровли и горизонтальных поверхностей (полы). Каждый из видов материала в зависимости от своего преназначения имеет свои особенности: у одного повышенные звукоизоляционные свойства, у другого теплоизоляционные. Также различается форма выпуска - есть рулоны и плиты.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

я думаю должно пройти не мало лет, чтобы стекловата начала осыпаться и тем более через такие маленькие дырочки в потолке. Это жить в машине надо, чтобы хоть чуть чуть вдохнуть хоть частичку стекловаты. У отца на работе тетки всю жизнь рулонами эту стекловату укладывают. Ну конечно они защищены, но все же бывает и без распиратора работают. А в машине немного стекловаты и пока она осыпаться начнет...много время пройдет

Parfen
+1

Parfen А ты сам снимал потолок Нивы? Я снял и вату эту выкинул нафиг. Какая там современная стекловата! Я пока снимал обивку, исчесался весь, даром, что в энцефалитке был с капюшоном. На руках - кожаные перчатки, иначе руки колет. Сыпется как труха. В общем это полное г. и лучше от него избавиться. Потом еще часа 4 смывал бензином клей, на котором она была держалась. В общем оклеил шумоизоляцией. После того, как люк сделаю, теплоизоляцию еще приклею.

Snowchaser У тебя машина 2002 года, за 10 лет возможно в труху и превратится. Я просто озадачился на новой машине, как то не очень охота туда лезть, уж больно хорошо потолок натянут.

Parfen
у меня за 25 не сыпалось ничего, пока не порвал обшивку на морзе санками, а с заменой обивки и утеплитель поменял.

Parfen
Так если бы ты, например, менял обшивку - другое дело, а просто из-за ваты заморачиваться - дело, конечно, добровольное.
Но можно и проверить: сзади у третьей двери снять резинку с защепами и просунуть руку под обшивку, так сказать, тактильно проверить качество материала. Это не долго, зато можно определить точно, надо, или нет что-то менять.