Купил ремень BOSCH AVX 10x935 La на классику. Попытался поставить - не смог. Ремень короче где-то на сантиметр. Так как ремень практически не тянется, то монтировка и отвертка не помогли, уж больно сильно растягивать надо. Внешняя сторона ремня совпадает с краем шкива генератора. Как надеть ремень? Сейчас я на ремень повесил кувалду в надежде что растянется.
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Alexandr, открути шкив помпы, надень ремень и прикрути обратно. С уважением! Александр | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Captain дельный совет "Трус не играет..." © | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ALK, я своей машине купил поликлиновый ремень, но Александру это вряд ли может помочь!:hello: С уважением! Александр | ||||
Teddi Баянист Рег.: 13.01.2006
| Brick:
У меня был трабл такой, что открутилась гайка крепления шкива коленвала и шкив сполз с коленвала А недавно еще такая фишка была. На трассе загорается лампочка отсутствия заряда. Останавливаюсь с мыслью о замене ремня (делов - на 5 минут). Открываю капот и ... Любуюсь на разломанный пополам ручей на шкиве генератора. Наружная его часть отломалась. Помог звонок другу, трос и валявшийся в гараже старый генератор с которого был ампутирован шкив. Кстати, при инсталляции оного на гену в машине также помогли зажимные пассатижи (их еще называют ручными тисками). Ими оказалось удобно фиксировать шкив от проворота при затяжке гайки на оси генератора. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Teddi:
Такой способ годится только чтоб доехать до ближайшего места, где можно снять генератор, разобрать его и затянуть надёжно гайку, закрепив якорь в трёхкулачковом патроне или тисках. Иначе ослабление крепления шкива на валу - лишь вопрос времени или везения. С уважением! Александр | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Alexandr Alexandr:
Как оказалось очень легко. Недавно проделывал эту операцию. Надежно затормаживаем машину, домкратим левое переднее колесо. Надеваем ремень полностью на шкивы помпы и генератора, а на шкив коленвала на сколько залезет. Включаем пятую повышенную передачу. Правой рукой крутишь колесо, левой направляешь ремень. При этом на участке между шкивами коленвала и помпы образуется "переворотока", но это не беда. Когда ремень уже сел на шкив коленвала, вращением в обратную сторону устраняем "перевороточку". Вот и все. Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
NartTamerlan Рег.: 15.01.2010 | Тоже проблема со свистом!.. (( Может ремень, а может и еще что!? Машина новая на спидометре 950км, когда завожу подвизгивает, и когда газу даю на холостую от 1000 до 1500 оборотов визг, когда обороты выше визг исчезает!! Во время движения так-же, подвизгивает при переходе с одной передачи на другую (кроме 5 кстати! *визг и на холодном и на горячем двигателе! Что это может быть? И как с этим бороться? з.ы. - сам полный ламер! Стаж вождения 1 месяц! )) стаж 4 года, пробег 17500км... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Натянуть - и все. | ||||
NartTamerlan Рег.: 15.01.2010 | А он мог растянуться за месяц? Просто пару дней назад этого визга не было! стаж 4 года, пробег 17500км... | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| NartTamerlan:
А он вообще натянут был изначально?  205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | NartTamerlan:
У меня на новой (правда в 2001 году) был недокручен кронштейн который соединяет блок и генератор, пока сообразил три ремня потерял.... гаража не было, а на улице холодно. Так тоже ремень попискивал, проходил 2-3 тыщи и горел с выбрасыванием черной сажи. Проверялось только с отпущенным ремнем и затянутым болтом "генератор-кронштейн". Попробуй выставить обороты на холостом 2000-2500 и поиграть с нагрузкой. Ничего, ближний, дальний - звук появляется ? Хотя у меня обыкновенный клиновый, у тебя не поликлин ? | ||||
NartTamerlan Рег.: 15.01.2010 | Так если изначально не натянут почему только 2 дня назад завизжал? ( А на холостых (ди и не на холостых) визг только с 1000 до 1500 примерно, а дальше все ок, вообще никаких посторонних звуков!.. (( Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды: Питон:
Вот и у меня таже проблема! Гараж есть но в нем холодней чем на улице и темень! и электричества нигда поблизости нет! )) стаж 4 года, пробег 17500км... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | NartTamerlan Натяни и не заморачивайся. | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | только с 1000 до 1500 примерно, а дальше все ок, вообще никаких посторонних звуков!.. (( Гараж есть но в нем холодней чем на улице и темень! и электричества нигда поблизости нет! ) Ну тут сложно сказать почему. Может устал ремень....., может заусенцы какие были на шкивах, стерлись. А лезть все равно придется. Если у нас генератор одинаково стоит, то сняв корпус возд. фильтра ты дотягиваешься до натяжного устройства генератора. С нижним болтом сложнее, если заводская защита стоит. А нормальное натяжение это как ? Если пальцем ткнуть, не прогибается? | ||||