Да страшного ничего! Просто за почти три года нога не срослась, а сейчас повторно операцию сделали и на ближайшие полгода поставили на два костыля. Так что машинку увижу наверное только в конце весны.
Двухрядный подшипник в ступицу Нивы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2160 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nivа4ok Имя: Георгий |   | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Ребят, подскажите по стопорам, никак не найду. По одному чертежу под Ивеко подшипник делается проточка под стопор диаметром 77 мм, по другому 75 мм Ссылка устарела . Как поступить лучше? на руках уже есть стопора с диаметром в разжатом состоянии 77мм (были в гараже). И вот стою перед дилеммой делать паз 75 мм и ставить кольца 77 мм, которые есть на руках или всё же делать паз 77 мм и ставить бОльшие кольца?? Тогда какие? прошу помощи, а то во вторник уже отдавать кулаки, а вот со стопорами никак не определюсь. Кто как делал? | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Bask ДИНовское внутреннее кольцо под диаметр 75мм я не смог вставить. Не путай с диаметром в свободном состоянии. Ставил под диаметр 73-толщина у них помойму 2,5. Если вставляется в диаметр 73мм-диаметр сальника- то и делай под него. А вообще в крепеже (магазинах)они есть. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Bask:
Bask:
+1 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | вва:
В смысле под свои? проточку в 75 мм и мои кольца так? В вышеприведенное место вставляется, только что проверил. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Bask Я не знаю диаметров в разжатом состоянии, не мерил. В любом случае, кольцо должно быть напряжено в пазу. Косвенно можно оценить, что кольцо под диаметр тем, что расстояние м/д торцами колец где нить мм так 5 примерно (не замерял), когда вставляешь в диаметр 73. Глубокий паз делать не надо, достаточно 75. Успехов! | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Кто подскажет как по качеству усиленная ступица?  Здесь запретил писать Дюк. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Taifun на штате не сломается как и родная 2121, сделано для сильного OFF ROAD Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Главное по материалу, что за сталь?! Такая же как и в штате?! Здесь запретил писать Дюк. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Taifun У тебя родные ступицы очень прочные. По материалу ничего не скажу, но на 22 шлица их вроде не делают. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Просто у меня 4 ступицы на 24 шлица и намечается жесткая эксплуатация. Пока ломать не приходилось. Здесь запретил писать Дюк. | ||||
Сергей112 Рег.: 24.06.2010 | Taifun:
это ступица под необслуживаемый узел с подшипником от БМВ, к штатному варианту или "Ивеко" не подойдет. Ищите либо АТ(Миасс) хотя человек из Миасса говорит что это..."Эта продукция родом из китая, китай хорошего качества, у нас не делается, а только продают". Там же в Миассе есть АвтоРеал. У них сейчас новые ступицы пошли с литым сальниковым кольцом а не как раньше отдельным элементом, а это +1 мм по толщине металла. необслуживаемые ступицы https://www.niva4x4.ru/t/3fc8agY_RZ2Z_D22fNIKiQ/1 инструкция в первом посте темы | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Сергей112:
И какой диаметр подшипника БМВ, если не секрет? Внутренний конечно же. По-моему я замерял и был наш размер, а в длину проточить нужно мм на 5 примерно, что не критично. Здесь запретил писать Дюк. | ||||
writeforkey Рег.: 24.08.2012 | Ну вот и я стал счастливым обладателем двухрядников в кулаках. 2141. К сожалению не всё гладко - сначала грязезащитный щиток на шрусе упирался в кулак при затяжке (подогнул), затем торец шруса упирался во внутренний сальник кулака (забил сальник поглубже), затягивал гайку с рычагом в 80см от души в итоге при вращении колеса от руки наката нет. Посторонних звуков трения нет. Вопрос - можно ли перетянуть подшипники? Решил идти дальше - установил скобу, колодки (торм диски и колодки новые) и прокатился... Итог - пробег 50км (смешанный цикл), наката при движении как такового нет (не лучше чем со стоковыми провернутыми подшами), торможение конечно улучшилось (в плане адекватности), ступицы греются конкретно (дотронуться пальцем можно секунды на три - пять не больше). Левая сторона греется немного меньше, да и вращается немного легче. Что делать?) Продолжать раскатывать? Диски с колодками притираются, отсюда нагрев?.. Подшипники перетянуты или это нереально? Не нравится - меняй, не можешь - не жалуйся! | ||||
ppppp1200 Рег.: 13.09.2013 | Не гробь машину, разбирайся с моментом затяжки. Перетянуть можно все, но , возможно, у тебя проблема не только в затяжке, может еще где косяк. | ||||