| 1695 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4549
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Engeniator
Я думаю, что это просто погрешность измерения. Когда styxsv мерил сопротивление щёток 3мя приборами было видно разброс измерений. С шунта миливольты однако. Rikki: Я поглядел, у тебя напруга в диапазоне токов от 13а до 37а упала на 0.04в - ну и сделал вывод, фактически немного предугадывая.
Измерив напругу прямо на гене, затем на АКБ , становится видно, какое состояние проводки, не предугадывая. Там ведь провода гады ещё греются, расширяются и меняют своё контактное сопротивление в обжимках, на самом гене картинка мож будет другой.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 25.06.2015
Тем / Сообщений: 2 / 747
Откуда: Иваново
Возраст: 52
Авто: 212140, 2014 г., Multitronics MPC-800; 2131, 2011г. | Rikki: Измерив напругу прямо на гене, затем на АКБ , становится видно, какое состояние проводки, не предугадывая.
Вот именно этот замер и просится быть сделанным.
Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © |
|
Рег.: 08.01.2013
Сообщений: 95
Откуда: Самара
Возраст: 43
Авто: 2131-2004г., 2131-2012г, 2131-2020г, 2123-2012г. | Я бы не стал верить недорогому тестеру цифровому в сотых долях, так как он может врать в пределах одной десятки.
Подвернется случай - померю. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4549
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | styxsv styxsv: Подвернется случай - померю.
Подождём твоих результатов измерений. Что касаемо приборов, у меня дома поверенный по эталонному заводской службой, в гараже дешёвый, но сын поверил его для себя, на кафедре энергофака, будучи аспирантом. До единиц миливольт я им верю.
Немного не в тему. Приборчик себе специально искал с возможностью измерения индуктивностей. Вообще класс. Например межвитковое в обмотках генератора кажет, разбег индуктивности фаз значителен, если есть КЗ даже 1 витка. Трёхфазные моторы на раз проверяются по этому параметру. Даже одинаковость толщины краски на машине в лёгкую.
Для работы заказали себе десяток таких, не нарадуемся.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | гена переделан по yonnex001'у, вначале напряжение было около 14.2, сейчас при включенных фарах падает до 13.6 и даже 13.2 всегда по разному. почитал в инете как еще повысить напряжение, можно диод вставить в цепь обмотки возмуждения. одел мамку-папа на диоде и вставил в разрыв цепи, но напряжение не изменилось, почему?  вот этот разъем вроде идет на лампочку акб на приборку..
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 01.03.2007
Тем / Сообщений: 1 / 131
Откуда: Тульская область
Возраст: 57
Авто: Была Ваз 21214i 2002г. "Мурёна", сейчас Sandero Stepway 2015 "Молния" | Shuhrat: диод вставить в цепь обмотки возмуждения. одел мамку-папа на диоде и вставил в разрыв цепи
Если ставил диод в разрыв плоского разъема задней крышки генератора - это неправильно, делай так http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/rr.htmтретья по счету картинка сверху Мне помогло и даже очень, у меня был правда комплекс мер, в т.ч. обрезка минусовой подковы и затяжка нового плюсового болта М8. Диод я вынес на двух проводах, в коробочке около расширительного бачка. В задней крышке генератора пришлось пробуравить дырочку. В мороз при запуске 14.8 потом с прогревом плавно опускается до 14.4-14.2. Меньше бывает только в сырую погоду , когда повизгивает ремень. Регулятор я не менял - родной заводской. Диод - Шоттки , сдвоенный, тип не помню , из БП компьютера. Подбирал по минимальному падению напряжения.
И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь |
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 25.06.2015
Тем / Сообщений: 2 / 747
Откуда: Иваново
Возраст: 52
Авто: 212140, 2014 г., Multitronics MPC-800; 2131, 2011г. | Shuhrat: гена переделан по yonnex001'у
Если он действительно переделан таким образом, то через вход D подправить выходное напряжение не получится. Через этот контакт схема узнаёт, что включено зажигание (пора работать), и осуществляет индикацию работы лампочкой в приборной панели. Перед копанием в электрике проверь натяжение ремня. РР, скорее всего, не виноват. Ищи слабый контакт. Измерение на клемме генератора при включённой нагрузке даст направление поиска: если напряжение в норме - то во внешних цепях, если пониженное - внутри генератора.
Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Engeniator: если напряжение в норме - то во внешних цепях, если пониженное - внутри генератора.
я ориентировался по приборке на ЖК дисплее который...
Пробег 135200 км |
|
Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1142
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 58
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет... | ShuhratЭлементарно!!! Купи или займи напряжометр и померяй напряжение на аккумуляторе и на шпильке генератора относительно корпуса генератора или двигателя, или кузова - и озвучь - сколько вольт? Уже потом кричи караул ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Shuhrat: я ориентировался по приборке
![[:X]](/em?em=WA "Злой") Триста миллионов раз на этой ветке было громогласно сказано, повторю очередной раз - "измерять напряжение ТОЛЬКО на аккумуляторе или генераторе исправным вольтметром!!! А приборка не измеритель, а информатор... понимаешь разницу? Заодно проверишь потери правода массы и плюсовых клемм ... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Добавлено спустя 27 минут 20 секунд:П.С. А какой РН?
"Кому и кобыла невеста" © |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь |
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14243
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Shuhrat: нет разницы что клеммы что ЖК) завтра еще раз проверю)
"свежо предание , но верится с трудом" (С)
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Кстати, ни кто не хочет исправить "реле-регулятор" в заголовке темы на правильное? |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4549
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Нивер
Да вроде название нормальное по смыслу. Википедия: Реле́ (фр. relais) — электрическое или электронное устройство (ключ), предназначенное для замыкания или размыкания электрической цепи при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных воздействий.
Регулятор напряжения меньше подходит, поскольку оно не регулируется. Ближе всего название стабилизатор напряжения, но оно не принято. ShuhratСемь раз замерь, один раз ремонт делай. Ты ни разу не замерил. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Shuhrat: сейчас при включенных фарах падает до 13.6 и даже 13.2 всегда по разному
Здесь нужно начинать мерить именно с генератора. Где то очень плохой (гнилой) силовой контакт.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Rikki
Как это не регулируется?
И уж точно не реле.. |
