15.2 выдавал. Но вот лампа аккумулятора на холодную бесит и раздражает, пока не газанешь.
Может ещё конденсатор надо куда-то впихнуть?
Может ещё конденсатор надо куда-то впихнуть?
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 1545 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | Multitronics ri500 | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75 Плохие щётки не дают генератору развить должную мощность на ХХ. С ростом оборотов их значение падает сильно, пока не нагрузишь до предела. Одним словом, когда РР открыт на полную - тут их влияние и наступает. Возможно это не твой случай, но всё же. Не посчитать ли нам уважаемые кроты. При нормальном сопротивлении 1 щётки в 0.1 Ом и токе 4а через якорь имеем 0.8в падения на 2х щётках и выделение тепла 3.2вт. При увеличении сопротивления в 2 раза (это еще неплохие щётки) мы потеряем дополнительно 3.2 вт тепла и недополучим 60.4вт на генераторе на ХХ. Ибо генератор - это электромеханический усилитель тока возбуждения с коэффициентом 20, значит и мощности. Вроде 60вт немного, но мы эту недостачу увидим в виде падения напряжения на ХХ, где наша мощность ещё 50%, ок 600вт. Получаем 10% мощности генератора мы потеряли на ХХ при увеличении сопротивления щёток с 0.1 Ом до 0.2 Ом. Мне попался РР Астро с сопротивлением щёток 2 Ома. Однако за общий низкий уровень напряжения отвечает сам РР, его схема. Тщательнее надо ребята. (Жванецкий) кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | У меня после переделки напряжение на ХХ 14.4- 14.3 В. С нагрузкой в виде ближнего, габаритов и обогрева стекла 13.5- 13.8 В. Аккумулятор нормально заряжается; за неделю- две без заводки, при дежурящей сигналке и в неотапливаемом гараже показывает нормальный заряд. Раньше, до переделки, если неделю не ездил в зимнее время, то аккум разряжался. Но есть и один интересный факт- с самой покупки машины и до тех пор, пока не переделал РР не перегорела ни одна лампочка в течение 4 лет. После переделки одна из моих Philips BlueVision вскорости перегорела. Заменил на обычный Philips +30%, который раньше светил слабенько и желтушно- так теперь он светит нормальным белым светом А от 15 В напряжения в сети летом будет кипеть аккум и менять лампочки будете раз в месяц (если не чаще). Оно вам надо? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Globetrotter:
мне надо, у меня АКБ не закипит... Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: Rikki:
Щетки отличные, вот может не притерлись еще. Кстати сегодня без нагрузки на холодную аж 14,5 проскочило, я аж вздрогнул, с нагрузкой в виде ближнего 14 и не больше независимо от оборотов. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Rikki:
В целом с расчётами согласен. Вопрос в корректности измерения сопротивления щётки. Это объёмный проводник, а мы касаемся его щупом омметра в одной точке. Измерив таким способом сопротивление разных щёток, мы можем сравнить их сопротивления и сделать вывод какие лучше. Почему возникло сомнение о корректности измерения абсолютного значения сопротивления: пусть у нас щётки 2х0.3 Ом (не самые плохие, так как бывают 2 Ом), тогда при максимуме тока возбуждения 4А в щётках выделяется до 10 Вт тепла - пластмассовый щёткодержатель начинает гореть или плавиться. И это явление должно бы быть массовым, но это не так. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engeniator:
Правильно говоришь. Только пластмасса щёткодержателей непростая и просто так не плавится, я пробовал паяльником, с трудооом. Там ещё ветерок неслабый дует от своей крыльчатки, без него бы и мост и РР сдохли от перегрева. Плюс, не всегда мы на ХХ по полной берём 600вт, а тем более в долговременном режиме, я наверное никогда. Ну и наконец при 2х0.3 Ом тока 4 а уже не будет, сам якорь ок 3 Ом, щётки ему в плюс. Ничего удивительного. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Dizel_dt-75:
Аккумулятор от ДТ-75 поди | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Globetrotter:
А какая разница отчего АКБ? Globetrotter:
А у меня бош 62 s5. Globetrotter:
Переделал, не нравится. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75:
Ты на самом гене мерил напругу? Чтобы без посредников в виде проводов окисленных? Ну и потом, есть 2 типа РР, под обычные батареи и кальциевые. Похоже ты под обычные батареи взял, оттого и нос морщишь. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
борис46 Рег.: 22.09.2013 | это какие 2 типа | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| борис46 Например 844 и 845 кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Rikki:
Посмотрел на сайте производителя: http://orbita.su/catalog/item/re…a-mnogofunkcionalnyy-845-3702-58 http://orbita.su/catalog/item/re…a-mnogofunkcionalnyy-844-3702-57 Технические характеристики одинаковы. Как это понимать? Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki Какие 2 типа? Порой на вольтметре проскальзывает 14,5 но без нагрузки, с нагрузкой( фары и печка на 1 скорости) 13,9-14,0 на гене больше на 0,1 или так же как и на АКБ. Что то я думаю про щетки, снимать некогда было пока, буду в воскресенье снимать наверное если камин доделаю. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engeniator Мне тоже странно, я где т видел 844-14.5в 845-14.75в, у мну такой и честно их выдаёт на холодную Похоже производитель перестраховался, выдав параметры с значительным разбросом 14,25 … 14,75в для обоих. Dizel_dt-75 Если подгазовка увеличивает напряжение под нагрузкой, то возможно щётки. Если ни -то ни. Видно, что макс ток возбуждения на ХХ. При подгазовке, даже с плохими щётками генератору хватит возбуждения.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki При включенных фарах ( ближний) и печки(штатная 1 скорость) напряжение больше 14 не бывает, на ХХ естественно меньше, изменение напряжения происходит при повышении оборотов до 1500 где то, дальше не реагирует! Вот на старом регуляторе даже под нагрузкой было 14,5, пока щетки не отвалились! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||