Shuhrat:
а маховик зачем снимать?
А как ты коленвал не снимая маховик извлечешь?
| 2655 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Ars-techno Ему надо поршня вытащить | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Не снимая коленвала? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Ars-techno Колено при разборке вытаскивается после поршней | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Berni Это если поршни через верх тянуть, а через низ они с неснятым коленом не пролезут. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Ars-techno Через низ они никогда не пойдут, шейки там коренные | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Вот я болван... Что-то меня заглючило и вместо "как извлечь поршни" я написал "как снять колено". Приношу свои извинения за непреднамеренную дезинформацию. Сорри. :( Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | о, спасибо, парни)) а стабилизатор не будет мешать снять поддон? а что если передок вывесить, то есть подложить 30-40см? все равно с подушек снимать? | ||||
вообще то, я думаю при пробеге 111т.км эллипс в цилиндрах есть по любому, поэтому тупо менять поршневую думаю деньги на ветер, как бы хуже не сделать. Пробег 135200 км | |||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | Shuhrat Стаб далеко стоит. Двиг крепится через подушки к балке. Расстояние между поддоном и балкой маленькое. Кто-то пишет, что при волшебном положении выходит, хотя даже на снятом двигателе его попасть не два пальца... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | у меня голова если честно опухла от поисков нормального токаря...мне последний раз 213 блок(от старой нивы) расточил токарь так что там поршень полтался, там реально на глаз почти полмилиметра был зазор поршень цилндр. по мануалу врое 0.02-0.03 после хоня до 0.04 допускается вроде, не? http://www.motors-vaz.ru/blok_vaz083_94r.html тут конечно приведены примеры восьмерочных движков, но мне сами размеры нужны, а разница, то есть сколько соток разницы допускается между поршнем и цилиндром? и все таки, что ни говори точить под хон нету смысла. почему движки начинают тянуть после 10-20т.км? потомучто хон исчезает, или надо точить сразу под зеркало или после обкатки, после 5-10-15т.км менять поршневую... это и от Сереги навеяно и свои умозаключения. я с ним согласен. Пробег 135200 км | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuhrat Хон нужен, это без вопросов, а болтанка по дну поршня и по юбке, странной формы, это две разные вещи. Нутромер и микрометр развеют сомнения в токаре или подтвердят, но зеркало.. Это на канал в ютубе к "Кулибину". | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Shuhrat:
Хон это механизм удержания смазки на стенках, отсюда хон - это ресурс. Без хона ресурс двигателя будет втрое меньше. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 некоторым не докажешь. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Shuhrat:
Ты собираешься просто собрать для себя обычный двигатель без тюнинга? А все остальные делальки "заводские" где доставать? В таком случае лично я бы купил двигатель третьей комплектности, а то и второй комплектности. http://www.z-iq.ru/shop?mode=folder&folder_id=561771401 Я "извращенец" и готовое всё равно бы отправил на переборку, развесовку, доводку и тюнинг, у этих же ребят. Shuhrat:
Потому что надо применять плосковершинное хонингование, "типа" как на Приоровском двигателе. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||