Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Капитальный ремонт двигателя

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
150 older posts on previous pages
Wildman

Reg.: 10/9/2007
Posts: 995
From: Санкт-Петербург
Age: 57
Car: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT

6/18/2009, 4:52 PM +04
Ay49Mihas:
ещё и прочность шатуна увеличивается от избавления от канала в нём.
При наших режимах это не критично. [:)]
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже.
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

6/18/2009, 4:55 PM +04
Ay49Mihas:
Кроме технологичности, ещё и прочность шатуна увеличивается от избавления от канала в нём.
ну да если учесть что отвестие 0.7мм [:RWL] [:RWL]
Ay49Mihas

Reg.: 10/20/2007
Topics / Posts: 7 / 4557
From: Красноярск
Age: 43
Car: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

6/18/2009, 5:04 PM +04
wwm
лишние напряжения уже будут, man сопромат [:)]
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

6/18/2009, 5:06 PM +04
Ay49Mihas
[:D] ну ну... только не забуть что эти отвестия были изНАЧАЛЬНО... т.е. считались в процессе проектирования.
Ay49Mihas

Reg.: 10/20/2007
Topics / Posts: 7 / 4557
From: Красноярск
Age: 43
Car: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

6/19/2009, 5:32 AM +04
wwm
ладно, давайте академический спор завязывать [:)] Сегодня продолжу обкатку.
6/19/2009, 6:50 PM +04
Почти 4 часа обкатки на 1500 оборотах, и вот сегодня выехал из гаража, развернулся, и заехал обратно [:)] На первой пониженной [:)]

Попутно довёл до ума педаль газа от Волги и тросиковый привод.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен
asferrum

Reg.: 8/13/2008
Posts: 118
From: Тульская обл.
Age: 51
Car: 2121-1981г.и 21214-2002г.

6/20/2009, 12:13 AM +04
у меня пробег уже около 100 км-полет нормальный! сначала немного грелась,чуть выше чем обычно температурила. после 40 км. примерно,вроде перестала. заводится когда горячая туговато,а так нареканий нет!!!
"Нива"-нет предела совершенству!!!!
Ay49Mihas

Reg.: 10/20/2007
Topics / Posts: 7 / 4557
From: Красноярск
Age: 43
Car: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

6/20/2009, 6:05 AM +04
asferrum
тоже пока греется, за час на 1500 температура выросла с холодной до 100-110 п показометру (мой показометр в норме всегда 90 показывает). Грешу на недостаточную заполненность всех полостей системы охлаждения.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен
asferrum

Reg.: 8/13/2008
Posts: 118
From: Тульская обл.
Age: 51
Car: 2121-1981г.и 21214-2002г.

6/20/2009, 10:47 PM +04
не,это трение!!! а на холостых мне сказали,что бестолку обкатывать. садись и катайся потихоньку. поплавнее просто грузи мотор,при езде температура падает немного.
ЗЫ: заметил еще,не помню писАл я или нет,давление масла низковато было,сегодня с утра завелся-все нормально!!! [:shock] наверное датчик все-таки(как мне и говорили) глючит. раньше бывало он мне на скорости около 90 км\ч показывал давление на 3\4 шкалы [:RWL] [:RWL] ,т.е. около 6 !!!! [:RWL] [:RWL] главное лампочка не горит,а показания-фиг с ними...
6/23/2009, 10:32 PM +04
300 с лишним прокатил. полет нормальный. поменял датчик давления масла(на стрелку который)-все встало на свои места-старый датчик не рабочий оказался. [:)] греться перестал!!! нормальный режим,хотя сегодня жара жуткая была,и по-городу катался.
"Нива"-нет предела совершенству!!!!
Den55113

Reg.: 12/11/2009
Posts: 745
From: Омск
Age: 40
Car: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН

4/12/2010, 6:44 PM +04
Коленвал чистить надо обязательно!
Я после шлифовки отдал вал на прочистку в СТО. К сожалению не смог проконтролировать как они это сделают. Забрал вроде чистый, продувается легко. Руки чесались чесаться было лень [:)] , и вечерком я отковырял заглушки и достал кучу всякого шлака, ила и всякой дряни, причём ковырял всё стальной проволокой еле проковырял. Как представлю что эта дрянь могла потихоньку сжирать вкладиши, дак сразу выжу следующую капиталку [:D]
https://www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/483397539446391243/
oxotnic

Reg.: 11/19/2009
Posts: 16
From: нягань
Age: 60
Car: 21213 1996

4/17/2010, 11:44 AM +04
Всем добрый день. Кто знает какой должно быть максимальная разница в весе поршней в сборе с шатунами? У меня она достигает 4 грамма, это много или нормально, разбирать начал из-за того, что двигатель трясло на холостых, брал его третьей комплектности, вибрация была с самого начала
Tea-Pot

Reg.: 2/15/2008
Posts: 500
From: Одесса
Age: 67
Car: ВАЗ2101 72г.в.

4/17/2010, 9:17 PM +04
Поршни -не более 2 грамм. Учитывая, что вес поршня примерно в 2 раза меньше, чем шатуна, логично предположить, что к весу шатунов не может быть более жестких требований, чем к весу поршней. Думаю, суммарная разница в 4 г вполне допустима. К шатунам требования по весу верхней и нижней головок. Допустимого разбаланса не помню, а книга в гараже.
ММГ

Reg.: 3/13/2010
Topics / Posts: 1 / 639
From: Борисоглебск
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 & 1984 г.в.

4/17/2010, 10:11 PM +04
Итак, откапиталил двигатель.Загильзовал блок,отшлифовал коленвал.Поменял поршни, сцепление, шестерни, цепь,направляющие клапанов,клапана,маслоотражательные колпачки.Сегодня погонял немного на холостых.Стартеру тяжеловато пока крутить.Температура выше грдусов 85 не поднимается.
Vader

Reg.: 5/1/2007
Topics / Posts: 23 / 3021
From: Мурмаши Мурманская обл.
Age: 45
Car: Мазда Premacy 2002гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007

4/28/2010, 7:49 PM +04
Собрался в начале мая капиталить движку. Надеюсь обойтись без расточки, но если надо будет, то расточим. Попутно таки установлю шнивское сцепление...
Но вопрос мой будет по запчастям. Какие запчасти лучше поставить. В данном случае вопрос цены второстепенный, хочется сделать так, чтобы не соваться в движку как можно дольше. Один из знакомых настоятельно рекомендует ставить маслосъёмные колпачки от WV B3, они идеально подходят и никакого сравнения с нашими. Сальики тоже попробую подобрать что-нибудь из импортного.
Прокладки, может вопрос показаться глупым, но на 213 и 214 они одинаковые? Есть возможность купить комплект импортных (надеюсь) на 214-ю.
Что выбрать из клапанов, направляющих, колец и тд?
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Капитальный ремонт двигателя