О еще вопросик маленький. Аккумулятор, если 60 А/ч менять?
Установка генератора от 21214 в 21213, 2121
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| |||||
podarok Рег.: 04.07.2005 | ставь киловатный! рулит Andriy Podanenko PAK-UANIC http://offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=2981 http://my.ukrweb.info/ru | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Так вопрос состоял в том - менять или нет? Мне что то подсказывает что менять. Я прав? | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Gelo АКБ можешь не трогать он здесь не при делах А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Во блин нашел: http://ep.sky.ru/generator5102.htm такой хочу!!!!!! Вот только ручеёк мешает, как бы его убрать, да и встанет ли неизвестно. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Дык а чо там такого?? Обычный десятошный гена. Они все по 80А дают. В 214 тож десятошный. И кишки у него десятошные. Тока вот чем действительно 214 гена отличается - шкив у него бывает под обычный нормальный ремень. Вот и все :). А если там реально что-то по другому - дык это минус, не следует забывать про ремонтнопригодность. Я себе пару лет назад как поставил в 213-ю 214-го гену - радуюсь до сих пор, гораздо веселее при допприборах - люстра, ПТФы, постоянно включенный ближний, доп.пропеллер и так далее :). Ставится легко и просто - надо только планку натяжителя и кронштейн докупить, впрочем в факе все подробно расписано А вот про большую отдачу на маленьких оборотах - некоторое лукавство | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Re: В диаграмме указаны обороты ротора, а не двигателя. Т.е. диаметр шкива роли не играет. Хотя может и так лукавят | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Там же и диаграммы от десятки, так что шкив вроде не при чем. А Искра вроде как знатная фирма. Хочеться, но боюсь проблемы имплантации затмят преимущества, хотя .... повертеть бы его в руках.... Съездить чтоли во Ржев к теще, она на этом заводе за качество отвечает. Но вроде со своим "другом Чебурашки" не доеду.... Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды: А если шкив переставить? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
213-ый шкив не канает Кста, шкив от 214 идеально прикручивается на волговскую гену ;). Вот теперь его хочу, там за 100 с гаком амперов как-никак, но встает дюже кучеряво, да и ставить его сразу наверх надо...
Гы, не затмят ничо проблемы, ибо их нет вовсе :). Все встает как тут и было, при условии приобретения сразу с нормальным шкивом :). | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Ну если все проблема в том что шкив от 213 сядет чуть утопиться (правильно?) по отношению к тому что должно быть, то надо всего лиш заказать шкив который подлиннее. Хотя на корпус..... или он на корпус не сядет, а если проточить? Мне в принципе сделать практически любую деталь (ну из того что может сделать инструментальный цех на Адмиралтейских верфях) не проблема. Резюмирую ворпрос: ТОлько шкив переделать? А остальное встанет и так? Куда сдвинеться шкив к передку или к салону если попытаться так прикрутить? Проточить не получиться? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да я уж не помню толком, давно было, но вроде такая беда была - типа 213 шкив напяливаешь, а он об корпус задевает, тогда мы под него шайбу - а он вперед уходит и несоосность. 214-ый шкив из себя представляет просто 2 тарелки, которые на валу стягиваются в нормальный шкив. вот и все :). Если сможешь - то выточи эти тарелки сам да и все | ||||
Gandalf Рег.: 24.05.2005 | А мне шнорхель на 213 гене нравится...на 214 его вроде не поставить Рыбу без пива едят только коты! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Gandalf:
Хе, ну как там в какой-то сказке - "У тебя ж кафтан дырявый, как же ты не мерзнешь?" "Ээ, барин, у меня в одну дырку мороз залетел, да в другую вылетел!" Вот так и с инжевой геной - чо затекло тут же и вытекло | ||||
Вопрос ко всем. После переделки куда датчик заряда воткнуть, или пусть в воздухе висит? | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | sergey2400 А что такое "датчик заряда"? | ||||