| 675 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| rv3dll:
Dizel_dt-75:
Не переборщить бы, на верхах получишь перегруз подковы, а если АКБ подсел - подкова будет расходный материал.. Шкив точно рачитан под движок, работу инженеров нужно уважать. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki Я работу только советских инженеров уважаю! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | на уральском форуме можно купить уменьшенный шкив. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Вот, вопрос, к тем у кого есть возможность завесить генератор. Мож Продавец бы помог. Сравнить вес генераторов при равной заявленной мощности. Все законы физики "и третьей гармоники тоже parametry-gener.gif  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Rikki Попробую. | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | Ну вот обсуждаемый СтартВольт 120А в замену нашему штатному 80А весит согласно оф.сайту 5.0 кг: http://www.startvolt.com/generatory/lg-01214 Т.е. если сравнивать с бошевским, то он соответствует не 120, а 80А. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Если взвешивать,то нужно брать генераторы одного производителя,только разной мощности. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| продавец Как бы да. Вот наиболее интересен ВАЗовский ряд ну и может НИВские гены разных производителей. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | отчитываюсь... итак гена 120 а\ч установлен на инжекторную фору 2006 года, итак ХХ просто 14.4 в, под нагрузкой свет, печка, обогрев ровно 14-14.05 от оборотов значения геныча не зависят совершенно, т.е. что на ХХ 14.4 что на 2000 оборотах 14.45-14.5 стабильно все! кстати БК врет примерно занижая на 0.6-0.7 вольта | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
Так и должно быть! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio Так ты не на свою ставил? Даты Фор не совпадают. Если приборчик твой не врёт , для зимы хорошо, летом будет многовато. А так, результат достойный. А что раньше стояло, причина замены - поломка или "зуд чего улучшить", у меня такой постоянно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki у меня на карбе стоит стартвольт на 80а\ч, отцу купил стартвольт на 120 а\ч, везде показатели одинаковые...приборчик цифровой, китайский, средний по цене...липиздричество в розетке кажет вроде в норме у отца разряжается аккум, бк кажет ниже 13 в, конечно где-то подсасывает, пока холодно, потеплеет - будем искать утечку раньше у меня стоял родной 55 а\ч, подзаряжал аккум стабильно пару раз в год, перед зимой подымал плотность в банках до 1.27-1.28, потихоньку в процессе езды плотность падала до 1.24-1.25...сейчас стабильно 1.28-1.29 уже с месяца 1.5! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я насчёт плотности не заморачиваюсь вообще. сдох значит сдох. это только третьий асс до этого было 2 варта сильвер настоящие. и генератор блин уже четвёртый сдох. посмотрим как елдикс - после нового года куплю то что ремень поскользит ерунда - он у меня турбину крутил. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio А зачем менял гену на свежей машине, чай там 214 гена. Я менял ,потому, что шумок из под капота шёл, и придирчивая рука почувствовала люфтец в гене. Разобраться он наотрез отказался (всё закисло и при разборке порвал провода, уж этого не ожидал), пришлось ставить новый. Legio:
Серьёзный аргумент в пользу генератора. rv3dll:
я особо тоже, но глазок зелёный в моём титане когда потух, я принимал срочные меры, ремень скользил. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | http://www.niva-lada4x4.ru/shop/…ef7a045c378a7ecb1a42fc535c3de9cd вот почему нужен свой регулятор. ремень не обеспечивает характеристики генератора более 100 ампер. поэтому в перделах токоскоростной харки генератора нужно не дать ему эти 100 выдать а уж после нужного порога оборотов боятся этого не надо. ещё разумнее вывести из генератора 1 фазу и сравнивая с зажиганием установить проскальзывание ремня. будем делать. шофёр коней - лось | ||||