wwm:
в таком режиме ты не перегрещся все равно не поверю
Я тоже.
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | Вентилятор принудительный, радиатор медный (правда паяный), пробки надысь попробую выгнать. Я всегда буду против | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Я хочу напомнить EVR что 90 по указателю - это 80 реально (если термостат не открыт) а это нормальная темп. Мало того даже если стрелка указателя на 3мм вправо от 90 это всего навсего 85-87гр (при этом термостат открывается). Так что возможно коллега зря паникует. Кста указатель можно попробовать прокалибровать термометром (ртутным не спиртовым) и для себя навсегда запомнить (или пометить на шкале) темп октрытия термостата или путем снятия х-ки зависимости сопр ДТ от температуры. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | wwm позволь напомнить. что на понижайке обороты доооостаточно большие, с какого переполоху она должна перегреться-то???????? В пробке в режиме едм-стоп-опять едем не греется. (см.постом выше), а тут нате пожалсте!!!!! у тебя радиатор какой стоит??? Про водоем и ведро.... не надо такого молодежи говорить. они столько не зарабатывают, чтобы после такого времяпрепровождения влететь на ремонт! Serge N Спасибо, я знаю Про перегревы, итого, стрелка указателя смещается на два милиметра вправо, если на полном газу и полностью груженому переть на подъем в перевал, и БАСТА Про грязь мне ничего говорить не надо, сам могу нарассказать страшных историй. Нива на малых оборотах ездить просто отказывается, зачем пониженную туда поставили??? PS: из песка только что вылез | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Спор немого с глухим, чей недуг лучше. На объем двигателя никто не пытался смотреть? Предлагаю посмотреть и крепко подумать о конструкционных отличиях. Так же нелишним будет прочесть название темы. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| EVR:
а кто сказал что надо лить на двигатель поливать... радиатор... EVR:
да ну !!! прям грамадные это скоко ??? (при движении 5-6 км в час :)) не надо быть 7 пядей во лбу (достаточно иметь опыт езды на машине по пересеченки) закипиш и еще как... все спорить больше не буду... EVR:
родной медь... | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Еще свои пять копеек, при возникновении проблем такого плана, нелишне будет заменить тосол, товарищ так сделал, и проблема снялась. Свой меняю раз в 40 тысяч. wwm я тоже спорить не буду, но четко могу сказать, что перегрев точно гарантирован в течение минуты, если оборвотся ремень, поэтому всегда и везде вожу запасной. | ||||
последние пять копеек... недавно приехал, специально открыл капот, поставил руку под поток воздуха от вентилятора, он субъективно чуть теплее наружного (+25), положил руку на радиатор, терпит примерно секунд 15. Режим езды - город. Медь она и в африке медь, а двигатель 1600 сбалансирован по тепловому режиму лучше 1700, на котором плюсом еще алюминиевый радиатор, там хоть весь его карлсонами позаставь...... Пойду в душ, жарко PS в том году лазил в это время по полям, картошку ездил огребать, а там глина после дождика, 20 км на пониженной, потом ее три дня отмывал, про температуру двига не вспоминал | |||||
рыбак Имя: Борис
| dinom858:
Та же проблема возникла и у меня. Только не просто влажность, а маленькие потёки. Хочу вынуть радиатор и дома (в гараже не удобно) почистить посмотреть(как написалASPIRIN52 на стр. 16 этой темы) . Только процесс может может затянуться, а машина нужна. Вот и хочу спросить: можно ли шланг от одного отводка надеть на другой и затянуть хомутом? И ездить пока. Мне кажется, что если даже шланг наглухо заломится - ничего страшного, всё равно тосол будет по малому кругу ходить. Или надо что-то другое делать, чтобы без радиатора печки поездить? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | рыбак:
Когда закрываешь кран печки, тосол тоже через радиатор не бегает. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
рыбак Имя: Борис
| И я так подумал. Значит можно так сделать? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | рыбак:
Угу. | ||||
Для заметки. Как я понял, заслонка не двигается и очень сомнительно, что пена не прошла в воздуховод. Подождем зимы. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | |||||
klonir Рег.: 27.03.2008 | извиняюсь что влазию не в свою тему просто проблемы тамже только другого характера, откудо то из под печки течет антифриз. сначала заклинило кран (не закрывался) я его поменял и все по текло, сам кран сухой, места присоеденения тоже откуда течь и что мне делать? | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | klonir Что делать? Скорее всего накрылась прокладка между патрубком на краник и печкой. Надо просто снять печку выкинуть эти прокладки и посадить патрубки на силиконовый герметик -прокладку. Герметик надо брать белый, отечественного производства. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||