Непонятная ситуация с электрикой

Ну да, виноват, нужно было точнее. В голове было про массу.
Когда стрелка лежит, массу искать нет смысла.
И да, искать дефект нужно с прогретым мотором, когда стрелка должна чего то казать.

Теперь понятно стало!👍

Я вот всё думаю, думаю, пытаюсь анализировать и вычислить эту болезнь. Нива очень хорошая машина и мы её тут и любим за это, но со своими недостатками. Такое ощущение, что у моей пропадает периодически масса внутри салона , а именно на приборке и ЭБУ ведь ошибка 1402 или 1602, кажется, это недостаток Массы на блоке ЭБУ, у меня там с 2х сторон масса подходит и к стойке подходит. Вот я и хочу ОТДЕЛЬНО взятым с Минуса аккумулятора проводом кинуть Массу на стойку крепления ЭБЭ и на ту заветную Шпильку и посмотреть, что это даст. Потому как на зад по кузову, на фонари и дверь задка Масса поступает нормально и там всё работает, внутри под капотом на двигателе 2 силовых массы прикручено, значит где то в салоне что то не так...
Я понимаю, что я тут уже всех своими рассуждениями достал уже,но истина рождается в споре! Опять же если бы , даже если предположить, что плохо пропаяна Приборке у меня, то как она может влиять на ошибку 1602, и почему глюки были при включении подогрева стекла задка и множество других почему...Поэтому хочется не просто сделать и забыть, а ещё и понять в чем причина то была. Может от того, что я врач и привык лечить то, что понимаю до конца...

Мурлокотам
Из личного опыта - ошибка 1602 у меня периодически выскакивала в двух случаях:
1. Потихоньку "умирал" электробензонасос. Иногда вдруг резко "подклинивал", но не настолько, чтобы спалить предохранитель. Но напряжение кратковременно "просаживал". Заменили весь модуль.
2. Тепловой экран стартёра болтался уже на одной точке крепления и при вибрации касался наконечника силового плюса. Когда руками пошевелил его, искры как от сварки полетели. Был беспощадно выломан.

После этих мер безобразие прекратилось.

1602 ничему и ни как не мешает работать, чего с ней сильно заморачиваться ? И возникает не всегда от плохой массы, а так же и по плюсу контакт может теряться. Например в разъёме контроллера, можно снять-одеть по пробовать, а за одним и осмотреть внимательно состояние самих мест соединения в разъёме на предмет влаги и ржавчины. Или всю цепь питания контроллера проверять по плюсу.
А вот что-такое

я найти пока не могу, наверное ты что-то попутал в очередной раз .

Раздражает "Джеки Чан".

Ни разу не было, чтобы 1602 по пять раз в день выскакивала чтобы раздражать. Ну выскочит раз в месяц, или того реже ...
Электрику надо всю содержать в порядке, а не только массы.

Истина, не требующая доказательств. Возразить тут нечего.

Да, ошибка 1602, про 1402 это я описался.
Она особо и не раздражает меня, просто при запуске БК сигналит, что есть ошибка. М так при КАЖДОМ ЗАПУСКЕ КАЖДЫЙ день. Если сбросить её, то при СЛЕДУЮЩЕМ запуске то же самое возникает.
Если такое может быть и от плюса, то тогда и его буду смотреть.
Разумеется колодка и сам разъем в чистоте и сухости!!! Ребят, вы его сами то хоть снимали хоть раз?! Он там как в подводной лодке герметично защёлкивается зажимами и при всём желании, если его в воде не замачивать, то туда хрен, что попадет. И сами контакты и колодку мыл, прыскал средством для очистки контактов. Попробую сам с массами поиграться, но видимо придется электрику по теплу гнать, что бы все перепроверить там и сделал как надо.
Согласен, что электрика надо содержать в порядке, что я и пытаюсь сделать, НО авто мне уже досталось от предъидущего владельца с целым комплексом болезней, в соответствующих ветках отписыаался, что были переделаны вентиляторы, вернее кнопка включения по датчику, которая не работала, как надо. Так же лампочка возбуждения генератора была возле аккумулятора и соответственно её не было в приборке, под левой ногой водителя, где блок управления вообще не пойми что, там распущены всё провода, висит ещё коробочка АПС, подключенная, хотя авто ставится на охрану не со штатной охранной сигнализацией. И это всё я попытался переделать и переделал, что бы работало как надо. Не лезу только в эти проводки, что распущенны там, только стяжками их стянул и всё.
Вот такие у меня интересы в электрике и на этом фоне ошибка 1602 не самое главное разумеется. Я же говорю, чует моё сердце, что это косяк где то внутри кроется, в самом сердце так сказать авто.

Сигналка в машине есть?
Возможно, предыдущий хозяин, специально прекинул питание ЭБУ , с АКБ , на какой нить контакт, после ключа зажигания. Чтоб АКБ, например не разряжался.
Сама ошибка фигня, я клемму в гараже скидываю, у меня тож такая . Даж не сбрасываю ничего, она не маячит, просто есть в памяти.

А ты её корректно сбрасываешь ?
После сброса ошибки, на БК должна появиться надпись (сообщение) "Ошибки сброшены". У тебя это так ?
БК должен подключаться от диагностического разъёма с постоянным плюсом.
Сейчас вот припоминаю, кто-то не мог найти питание в диагностическом разъёме на привычном большинству 16 ПИНе. Не ты ли ? Может и правда там с плюсом на колодке диагностики что-то не так ?

Скорее всего бк не правильно запитан

БК мне тоже достался с этим авто. Почему не правильно запитан?
Работает же всё, я тоже по инструкции проверял, у Мультитроника там всё просто подключается к штатным контактам колодки диагностического разьема.
А вот версия с подключением сигналки мне понравилась!!! У предъидущего хозяина машина неделями во дворе дома стояла и там сделано всё для максимального сбережения тока. Даже на магнитолу и питание видеорегистратора кнопка есть, включил-всё заработало, отключил-всё отключилось и магнитола не садит аккум. Поначалу бесило каждый раз радиостанции искать заново, а потом забил, не так часто радио слушаю, Да можно и автопоиск включить, зато знаю, что выключил всю эту хрень и аккум целее будет и стоит она у меня тоже на улице, правда под навесом, так что от холода тоже аккум садится, а так хоть по максимуму берегу.

Да, забыл написать, что сбрасываю тоже правильно ошибку, там выкл.вкл зажигания надо делать и после этого сообщение появляется о сбросе ошибки. Только потом снова появляется сообщение о её наличии. Да она меня в принципе то ненапрягает, эта ошибка, я и к диагностическому разъёму специально блютуз блок подключал и через телефон смотрел, что там есть и то же самое показал и сбросил ту ошибку, чуда не произошло.
Меня больше плавающая Масса бесит, и т о иногда, но бесит же!!!😉

Мне тоже понравилась. Ну это как раз и получается не "правильное подключение"