| 2505 сообщений на предыдущих страницах | |||||
buran35321 Имя: Николай | saev У меня была такая же проблема! Оказалось в приборка с обратной стороны клеему куда подходит провод коричнево белый нужно было пропаять. И проблема ушла! | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Шевелить недостаточно. Ну я б зачистил контакты, если шкуркой, то потом обязательно мокрой в спирте, бензине, ацетоне тряпкой. Мамкины контакты покорябать острым. Лампочка должна гореть, при вкл зажигания обязательно, даж мучить двиг не нужно, если не горит. Нужно искать контакт. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Yuriy Рег.: 27.02.2012 | Yuriy:
Всем большое спасибо за советы. Щетки действительно не прижимались, да еще проводок одной из них оторвался почти. Проблема решилась заменой "шоколадки" (так эту детальку со щетками мастер в автосервисе обозвал) Блокка от ИЖ-Техно в РЗМ, резина К-139. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Yuriy:
регулятор напряжения, или реле регулятор называют еще, шоколадки были на 2105... там прям шоколадки... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Алексей222 Рег.: 02.12.2014 | Добрый вечер! Подскажите по проблеме: снимал генератор и в спешке забыл снять клемму с АКБ- соответственно "коротнул" "+" шпильку на гене на массу.Итог: прыгает напряжение от 11.5 до 14.9(трехпозиц РР так выставлено). От 3000 оборотов напряжение держит нормально(14.9),при переключении КПП и на светофорах падает.Вопрос: диодный мост полетел при замыкании? Генератор СтартВольт 55А. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Алексей222 Замыкание может быть никак не связано с возникшей неисправностью. Для диагностики неисправности нужно больше информации: что и в каком режиме происходит, как ведёт себя лампочка в приборной панели... Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Алексей222 Рег.: 02.12.2014 | Предыстория:начала гореть лампочка зарядки в полнакала,напряжение на холостых падало до 11 вольт,снял гену(коротнул в процессе),снял 3позиц РР(оказались стерты щетки),временно поставил обычное реле и с ним начались скачки напруги.Спустя неделю поставил обратно 3позиц.,но проблема не ушла,хотя скачки стали стабильней. Свет и печка на хх-12.2, от 3000 об-14.8. 11.5-14.9 вот такой разброс бывает на холостых с потребителями и без них. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Алексей222 То есть проблема возникла раньше, до замыкания. Алексей222:
Очень может быть диодный мост - доп.диоды. В любом случае - снимать и прозванивать все диоды. Если дело только в доп диоде/диодах, то лучше перепаять только их, так как новый мост не обязательно надёжнее старого. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Алексей222 Рег.: 02.12.2014 | Engeniator Щетки были стертые сильно-поэтому лампа в полнакала горела(моё мнение,в генераторах не силён). Скачки начались после КЗ. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Алексей222 Даже повышенное сопротивление щеток может дать похожий эффект. Чтобы не гадать, надо провести опыты для системного подхода: 1. Напряжение без нагрузки на холостых 2. Напряжение с нагрузкой на холостых 3. Напряжение без нагрузки на повышенных оборотах (2000 … 3000об/мин) 4. Напряжение с нагрузкой на повышенных оборотах. В ходе измерений следует указывать ненормальное состояние лампочки в приборной панели. Напряжение следует измерить на АКБ (4 замера) и на генераторе (корпус - плюсовая шпилька, 4 замера). Итого 8 замеров. Избыточность информации позволит любому специалисту сделать правильный вывод. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Kurumo Рег.: 30.01.2016 | Здравствуйте! Подскажите, нужно точно знать, генератор стандартный ваз-21213. Может ли быть заменен его родной ротор, на ротор генератора Г221? То, чтоту генераторов разный Ампераж - знаю. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Kurumo Мой ответ не совсем по существу. Довелось ремонтировать генератор заменой ротора на купленный в магазине новый ротор к такому же генератору. В результате, характеристики генератора ухудшились настолько, что пришлось чинить старый ротор, а новый вернуть в магазин. Объясняю я это тем, что статор+ротор - парные детали, при этом каждая имеет допуски размеров. У меня эти допуски сложились таким образом, что воздушный зазор стал очень большим и испортил все характеристики. То есть новый ротор должен достаться бесплатно или должна быть возможность его вернуть. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Kurumo Рег.: 30.01.2016 | Engeniator Спасибо за ответ. Ротор будет лишь условно новым и абсолютно бесплатным, есть без толку валяющийся донор. А если по существу, не в курсе, они сильно отличаются в характеристиках? Количество витков, сечение? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Kurumo Сравни диаметры и сопротивления ротора. Если диаметр такой же, сопротивление менее важно, но чтоб было не меньше 2.5 Ом. Магнитный зазор ротора и статора важен, иначе мощность не получим. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Kurumo Не знаю. Кроме того, могли быть разные модификации этих генераторов или выпускаемые разными заводами,... легче попробовать. Rikki всё правильно написал. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||