регион76, щетки, контактные кольца.
| 2220 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
kdomnin Рег.: 21.01.2014 | Поставил Старвольт 135 а на своего крокодила, зарядка не идет, лампа не горит, ну а после перегазовки до 3000 возбуждается и дальше все нормально, даже при ХХ, на АКБ 14,6 В. Значит ген живой. Полез смотреть цепь возбуждения и комбинацию приборов - там все путем, лампа цела, диод тоже, провод на генератор целый, а вот резистора вообще нет, после диода сразу на колодку и с нее на возбуждение генератоа. И на генераторе повляется 6В при вкл зажигания. Потом вычитал, что на старвольтах стоит цифровой регулятор, и ему может не хватать напруги. Короче зашунтировал диод (проволочку припаял, на рисунке - красная), пробую, вкл зажигание - лампочка зарядки загорела, завожу - потухла, напруга на акб - 14,6 В. Так пока и оставил 123.png  | ||||
AveGeo Имя: Георгий | kdomnin:
В этом случае лампа должна гореть вполнакала. Непонятно, почему это не так. Какая мощность лампы? При отсутствии диода нужно быть готовым к тому, что в некоторых режимах возможно слабое горение контрольной лампы, которое может быть почти незаметно. Может быть, стоит поставить лампу мощностью 4Вт и/или диод с меньшим падением напряжения, например, германиевый или Шоттки. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
kdomnin Рег.: 21.01.2014 | AveGeo:
да, так и хочу попробовать, просто под рукой ни того, ни другого не было AveGeo:
я тоже это не понял, возможно на уставшем диоде лишнего падало, поэтому ток был маловат, чтобы разогреть лампочку и визуально это заметить. А вот ток померять и падение напряжения на элементах сразу не сообразил. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| kdomnin:
Нормально там всё с этим. kdomnin:
Причина здесь конечно. Просто РР твоего нового гены такой, возможно с теплом станет лучше. Это следует из kdomnin:
А должно быть 2-3в. Т.е РР не открывается как должен и не пропускает ток возбуждения полностью. Ну возможно замена лампочки поможет (если стоит 2вт на 3вт, если стоит 3вт - на 4вт) А при заводке горячего ДВС тоже подгазовка требуется? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
kdomnin Рег.: 21.01.2014 | Rikki:
Rikki, на горячую тоже надо было газануть, значит потепление не поможет. На счет лампочки и диода завтра попробую | ||||
kdomnin:
лампочку помощнее не нашел (у продавцов вообще только светодиодные, они не пойдут, токи малы), решил так пока и ездить, все работает отлично, видимо старвольта это устраивает, не буду мешать | |||||
vit55 Рег.: 07.03.2015 | Всем привет . Нива сошла с ума На ходу разряжается аккумулятор . И когда стоит тоже разряжается . На эвакуаторе последний раз домой вернулся. нива 21214 , 2010 г.в. пробег 50 000. км. инжектор. Гур. Стоит сигнализация и магнитола. Газ нажимаешь напряжение падает до 10,5 В. На холостых 13-14В. Глохнет прям на ходу , электроника умирает вся , тускло горит приборка. В сервисе сказали генератор. Поставил новый аккумулятор Варту. Поставил новый генератор Самарский. Все тоже самое. Подскажите пож-ста куда смотреть, в чем проблемма может быть? | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | |||||
AveGeo Имя: Георгий | vit55:
Вот это странно. Где измерялось напряжение? Надо начинать измерения непосредственно от генератора (при этом минус брать с корпуса двигателя, а плюс - с силового выхода гены), и двигаться дальще попеременно обоими щупами вольтметра до АКБ. При этом каждый раз повторять действие, указанное в цитате. Вольтметр должен быть цифровой. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
DevilChe Рег.: 22.10.2013 | vit55 Для начала, отруби сигналку. Частенько основной разъём и блок находятся под приборкой, отключить питание и катать пару дней. (установщики сигналок обычно не парятся с контактами и если сигналка навороченная, то искать нужно примерно там). Далее. реле регулятор напряжения. Газ нажимаешь напряжение падает до 10,5 В. На холостых 13-14В. Глохнет прям на ходу , электроника умирает вся , тускло горит приборка. Похоже на КЗ. смотри силовые провода. мож где с кузовом контачит. Per Aspera Ad Astra, aka - ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЁЗДАМ | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | DevilChe:
Нет, ребяты. Надо перестать пользоваться термином КЗ налево и направо. Мощность самого хреноватого генератора 50 А х 14 В = 700 Вт. Если в проводке предположить КЗ - такое, что настолько ощутимо подсаживает генератор (с 14 до 10 В), то это означает что львиная доля мощности генератора уходит в это КЗ? Да вся проводка сгорит. Вместе с машиной. Кроме того, а где ж это КЗ на холостых?! Вот, блин, морщу мозг - вспомнить не могу. Ведь было у меня что-то такое... В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Злопыхатель а от фар такой просадки нет? если в борту просело до 10 ти то тут уже не генератор просаживается а и батарея тоже , а она почище генератора по разрушительной способности. Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд: AveGeo всё правильно кроме цифрового вольтметра. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| vit55 Проблема у тебя непростая. В описании ты ничего не сказал про лампочку зарядки. Горит? При заводке тухнет? При прогазовке, когда просадка, загорается? Чем и где мерил? vit55:
Я б начал поиски отсюда. Находишь утечку. Большая вероятность, что там же и собака зарыта. У меня например сигналка, ЭБУ и магнитола берут 12ма. Генератор не должен брать ничего. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | А я бы обратил внимание на СТАРТЁР. Он подключён прямо к аккумулятору толстым проводом без всякой защиты. (По просадке напряжения - впечатление, что включается на ходу стартёр). И ещё тепловой экран над стартёром бывает что при вибрации касается наконечника этого провода. У меня из под этого экрана искры летели, как от сварки, пока сын его не выломал прямо руками и выкинул подальше. P.S. Кстати, при езде это проявлялось в виде регулярного появления ошибки 1602 именно при очень резком старте с обочины или с перекрёстка. | ||||